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拿不起奥迪车，搞一台奥迪牌三蹦子总可以吧！？初创公司Nunam和奥迪联手，把e-tron车型上退役下来的电池二次利用，打造出的电三轮将飞驰在印度。
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虎子一台，你喜欢吗？ 任何年代男人，都还是想来一台路虎！摊牌了，很馋这副硬汉身子
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铁打的重庆来福士，流水的汽车牌！
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中美日韩MPV是该有场正面较量了！腾势D9，别克GL8，起亚嘉华，丰田赛那挑一个！又或许你还有其他补充？
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F1迈阿密站：红牛又夺冠！法拉利“慢”车，何以与牛战？
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奥迪PK保时捷，该来一场性能瓦罐较量了 小红书文案：奥迪RS6，地表最强买菜车，4.0T大V8发动机，600马力，800牛·米；保时捷Taycan Turbo Cross Turismo，680马力，850牛·米，两者动力上基本持平的，145.38w/153.38w挂牌价一个预算区间。价格面前车车平等，内燃机和纯电车是该正面较量一下了。
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集齐奥迪三台sphere神兽，能不能换元宇宙入场券？
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福特蒙迪欧把准入门槛拉到15.98w，相当刷新我对合资B级车认知，就是为了生存“姿态真可以放很低”。都中型轿车了总担心1.4T（帕萨特）、1.5T（迈锐宝）、1.6T（标致508L）会不会排量不够小马拉大车？好，全系2.0T发动机，238马力你去躁吧。 各种嫌弃内饰不好看，车机不聪明，换代蒙迪欧大联屏直接超1米，车机还是我认为合资车里反应最快最懂人话的SYNC+系统（丐版小一号这有点那个啥） 最后2945mm轴距，以过往同样尺寸轿车经验来看，1米8大高个不会憋屈。福特吃92号粗粮不挑食，并且没什么人会吐槽福特车底盘调校的，所以我相信操控不会差。 重庆是长安福特根据地，更是汽车工业重镇，对我们家门口的制造力以及市场诚意，这波操作很有信心。倒逼德系日系友商车型降价不说，顶配倒是有误伤手足林肯z的可能。你觉得呢？
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F1澳大利亚站：法拉利夺冠！阿斯顿马丁惨案令人泪目
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