汽车吴论_车家号

又到了各车企公布销量数据的日子，作为国内新能源汽车的主力，我比较关注比亚迪公布的销量数据， 11月份比亚迪旗下所有品牌的车型总销量是480186辆，其中乘用车的销量是474921辆，依然是中国乘用车市场的销量冠军。我们看比亚迪11月份的乘用车销量数据，王朝和海洋系列车型依然是销量主力，主打越野的方程豹品牌销量表明其已在越野领域站稳脚跟，主打豪华与极致性能的腾势和仰望品牌销量表明其在高端市场也已获得认可。此外，我发现一个尤其亮眼的数据，那就是乘用车和皮卡的海外市场销量，月销量首次超过10万辆，达到131661辆，同比增长近297%，这样的增长速度凸显海外消费者对比亚迪汽车的认可。在国内汽车市场内卷严重的情况下，比亚迪凭借产品矩阵和销售体系，销量一直稳稳占据第一梯队，再看这次公布的销量数据，海外市场将逐步成为比亚迪另一个销量快速增长区域，海外市场的市占率也在快速提升中。

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12-04

腾势N8L有何魅力？让明星春采夫妇选择！

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11-21

以往，我们国产车在燃油车市场的竞争力并不强，国内市场基本都是合资车的天下，而随着新能源汽车的发展，现在看我们国内市场，国产车逐渐占据主导地位，且车企之间的竞争愈发激烈，在国内市场趋于饱和的情况下，海外成为重点发展方向。我们看10月29日开始的日本东京车展，比亚迪有众多车型亮相，设置有两个展台，即乘用车展台和商用车展台。其实，2005年比亚迪就已经开始在日本进行系统性布局，2015年进入日本新能源商用车市场，2022年7月进入日本乘用车市场。在这次的东京车展上，比亚迪全球首发K-EV BYD RACCO车型，这是为日本市场量身定制的一款纯电车型，还引进日本市场首款插电式混动车型海狮06DM-i。当然，乘用车展台不止有这两款车，还有百万级高端车型仰望U9和全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型，吸引众多参观者。到现在为止，比亚迪已经在日本建立66家销售点，可见其发展之迅速。再看商用车展台，有比亚迪全球首发的纯电卡车T35、小型纯电动巴士J6 living car概念车，还有中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。当然，比亚迪的海外市场不止有日本，在亚太地区的业务还覆盖亚洲及环太平洋20余国，不仅布局有商用车和乘用车，还有叉车及轨道领域。

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10-31

现在比亚迪已经成为众多国家元首的座驾，其中有巴西总统卢拉、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、尼泊尔前总统、约旦王室等，堪称最牛车主代表，成为“中国智造”的一张名片，在我看来，有三方面的原因。一是核心技术位于世界前列。我们知道，比亚迪掌握有电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，安全性能以及驾乘体验等，完全能够满足“元首标准”。二是本土化战略凝聚认同感。比亚迪一直在坚持“不仅输出产品，更输出技术与责任”，在巴西、乌兹别克斯坦等地建工厂，拉动当地就业，还将新能源技术引入，助力当地绿色交通转型与产业升级。比如巴西工厂，已经为当地创造大量岗位，且在2025年前9月的销量达到7.7万台，成为当地销冠，获得大量民众的支持。三是价值理念的同频共振。比亚迪“技术为王”的务实底色，与这些国家的价值理念相契合。比如其绿色发展理念，呼应卢拉推动转型、班达里建设绿色交通的诉求；顶尖品质与现代设计，也得到秉持国际视野的约旦王后认同，成为跨文化交流纽带。

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10-19

近日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，并在巴西工厂举行庆祝活动仪式。这一里程碑事件不仅让比亚迪成为全球首家达成该成就的新能源车企，也标志着全球化开启全新篇章。在活动现场，王传福将第1400万辆下线的车型宋Pro，亲手交付给巴西总统卢拉。王传福在讲话中提到，现在比亚迪已深耕巴西市场11年，电动大巴已经随处可见，全巴西拥有超17万名车主，连续两年蝉联巴西新能源市场销冠，已经成为巴西的长期合作伙伴而非单纯的投资者。值得一提的是，比亚迪巴西工厂正门道路正式命名为“比亚迪路”，成为其海外第三条以品牌命名的道路。我们通过一些公开可查的数据来看看比亚迪在巴西的表现：2025年9月单月销量破1万台，1到9月累计销量超7.7万辆；纯电车型每卖10辆车就有8辆是比亚迪的车，混动车型每4辆就有1辆来自比亚迪；巴西销售不到3年，销量就突破17万辆，创下巴西车市销量纪录。除此之外，比亚迪今年已斩获26个奖项，海豹、宋Pro、海豚等车型都各有奖项。

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10-13

9月26日，腾势N8L正式开启预售，31.98万至34.98万元的价格，精准击中家庭对安全、空间、豪华与舒适的核心需求。作为旗舰双子星之一，它比N9更加聚焦家庭出行，在我看来N8L就是全家三代人的满意之选，这里我从安全、空间、舒适三方面来简单描述一下。安全方面，车身关键部位用2000MPa高强度钢，车顶能扛14.3吨重压，全铝前后防撞梁、混动CTB电池车身一体化技术和9个安全气囊，为车身安全筑牢防线。全系标配易三方技术，可以做到：高速爆胎稳车身，湿滑路面不打滑。另外，智能泊车也有安全兜底。空间方面，5.2米的车长，3米出头的轴距，使得车内三排座椅都很宽敞实用，第三排能前后挪100毫米还带加热，成年人久坐也不挤。拥有49处储物格，隐藏暗格以及可拓展至1128L的后备箱，让露营装备和孩子玩具都能装下。豪华与舒适方面，东方美学外观配色典雅，内饰亲肤材质像温馨起居室。云辇-A悬架能过滤颠簸，4.58米的转弯半径让我们开着更灵活。还有吸顶屏、冷暖冰箱、按摩系统等，从老人到孩子都能坐得舒心。

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09-29

全球仅30台且每台都能定制的仰望U9X，是仰望汽车推出的赛道特别版车型。它和兼顾日常与赛道的普通U9不一样，从头到脚都为极致赛道性能而生。先是刷新全球电车极速纪录，没多久就以496.22km/h的速度超过燃油车，多边形战士仰望再突破，成为全球最快汽车，在纽博格林北环赛道跑出6分59秒157的好成绩。这些好成绩靠的全是硬核配置：搭载全球首个量产全域1200V高压平台，配上高性能电机，用着赛道级刀片电池，还有重新设计和强化的整车冷却系统和制动系统，轮胎更是和佳通联合定制的，使用跟防弹衣同款的材料等。说到底，仰望U9X不只是一款超跑，更是中国汽车工业的里程碑，证明中国品牌在全球高性能汽车领域已经能领头，再加上限量30台的设定，让它成为集科技实力与收藏价值于一身的珍品。

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09-25

在汽车行业，比亚迪DM技术是个响当当的存在，凭借自身在插混领域的开创性实力和行业标杆地位，四年两登清华大学教科书封面，一次是2021年版的《汽车动力系统原理》，另一次是2025年版的《汽车构造--动力系统》。凡是了解汽车教材的车友都会知道，以往主流高校所使用的汽车动力系统教材，混动技术方面基本都以丰田汽车的混动技术为主，因为当时的丰田混动技术人尽皆知，代表着当时的先进技术，而现在比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，说明学术界对比亚迪混动技术的高度认可，这是中国新能源汽车崛起的一个生动缩影和有力体现。这些成果的背后是技术的强大支撑，比亚迪在新能源方面的研发有近20年的历史，所获得的成就有目共睹，单看近期中汽信科发布的新能源、纯电动和混合动力三大领域的专利授权量排行榜单，比亚迪都是排名第一。相信随着中国新能源汽车技术的不断发展，中国的新能源汽车在全球的市场份额必定会越来越大。

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09-22

这两天一个信息吸引了我的注意，高圆圆要成为2026款腾势N9的新车形象代言人，她可是我们众多男士的国民女神。有国民女神的加持，让即将在9月17日上市的腾势N9备受瞩目，而新车本身在安全、智能和空间三大核心方面的升级，才是真正的亮点所在，让我们车主每次出发都圆满抵达。在我看来，安全是2026款腾势N9的一大优势。新车搭载“易三方”系统，能轻松应对多种复杂路况：高速遇到爆胎的紧急情况时，车身姿态不会发生较大变化，保持行驶的稳定；突然遇到湿滑路面时，系统能保持车身姿态，不会出现打滑失控等情况。在智能辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，可实现端到端无图城市领航功能，大大减轻车主驾驶的疲劳。在空间设计方面，2026款腾势N9拥有同级独有的三折叠座椅，能组合出超过一百种座椅布局，使车内空间组合更能满足我们的需求。作为腾势品牌的大型旗舰SUV，2026款腾势N9用扎实的产品力，搭配高圆圆的国民影响力，有望成为高端市场的新焦点。

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09-12

2025年7月，比亚迪在欧洲的新车销量超过了特斯拉，这可不是偶然。据欧洲汽车协会的数据显示，今年4月份，比亚迪在欧洲首次单月销量超过特斯拉，7月份比亚迪更是卖出13503辆，比去年同期增长了2倍多，市场占比1.2%；而特斯拉只卖出8837辆，同比下降四成，占比0.8%。从以上的销量可以看出，比亚迪全球化战略效果明显，不仅门店数量增加，销量也是增加很多。回想两年前，比亚迪刚进欧洲时，只有3家门店，现在已经超过400家，伦敦、巴黎这些大城市都有；以前在德国一个月卖不到100辆，现在在英法德意西等国的一些地方单月能卖超3000辆。从全球范围来看，比亚迪今年前7个月海外销量已超55万辆，比去年全年还多，业务覆盖116个国家和地区。随着比亚迪全球化布局的不断增强，中国车企在世界新能源领域的竞争力也将越来越强。

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09-04

8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场开业，这是国内较早的新能源汽车专属赛车场。它不像传统赛车场那样门槛高、难预约，目的是让大家都能体验好技术、好乐趣，为大家提供驾驶体验、专业培训、品牌活动等全方面的服务。这个赛车场的特殊之处在于，把全国各种有特色的地形都“搬”了过来，比如模拟在水里开的水池、能冲沙的沙坡。其中悬天沙坡还打破两项吉尼斯纪录，在城里就能体验到阿拉善冲沙的感觉；浮水航行池是仰望U8的专属场地，能清楚看到车在水里是怎么行驶、怎么转向。在这个赛车场里面，不只是能玩，还能让你直观体验到新能源车的安全技术，里面有模拟冰雪路面的冰道，学习失控救车的操作；还有低摩擦环形道，能体验到漂移和车的性能。用一句话来概括就是，全速好玩尽在比亚迪赛车场。这里能满足不同人的驾驶需求，还有一万多平方的多功能区和27个越野项目，在里面玩累了，还有九千平方米的露营区能歇脚。现在，比亚迪除了合肥和郑州的赛车场之外，绍兴的赛车场预计明年初开放，华东地区还要建山地越野基地等。此外，比亚迪还和中汽联合推出“新赛道计划”，目的是让更多人接触赛车，推动中国汽车文化的发展。