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宾利换代欧陆GT谍照,朋友在欧洲旅游刚好拍到了,头灯标志性的两个圆圈捆在一起了,反正我是觉得丑的,引擎盖至进气格栅的经典复古线条也变得直了起来,反正我特么还是觉得丑的!其实宾利真的不需要太多改变,经典才是最重要,因为很多买他的老板可能几十年前就看中了它,也是爱它以前的样子。

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啊车
2017-08-11

#全球首个压燃点火技术进行产品化实际应用# 马自达的脑洞实在太大了!前几天才宣布跟丰田达成合作,今天,马自达又宣布将于2019年推出包含全新一代“SKYACTIV-X”发动机在内的一系列革新性技术。这会是全球范围内首次将压燃点火技术进行产品化实际应用的汽油发动机。核心技术是马自达独有的“SPCCI(Spark ControlledCompression Ignition)(火花点火控制压燃点火)”燃烧方式,实现火花点火和压燃点火(CI)之间的无缝切换。可想而知,这项技术的特点在于结合汽油发动机和柴油发动机的各自优势,兼顾出色环保性能和动力性能。按照马自达官方的测定,压燃点火(CI)将实现史无前例的发动机响应速度,比现款“创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G)”全转速区域带来10%-30%的扭矩大幅提升。另外通过压燃点火(CI)的超稀薄燃烧,使得发动机单体的油耗改善率提升最高20%-30%。最后,利用发动机低油耗领域大幅扩大的特性,同时大幅度提升了齿轮比的选择自由度,实现性能与油耗在更高层次上的平衡共存。

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啊车
2017-08-09

#日本的“五菱宏光”原来长这样# 去过东京旅游的朋友或者都会在大街小巷上看到过这台丰田SUCCEED的身影,它可是名副其实的“回本神器”,基本所有大小企业都喜欢买它回来充当业务车辆,完美兼顾载人和载货的需求,有点类似旅行车的造型进出各种机械车库都没有压力。就算是丰田自己,也把它归类到商用车种里面,所以外观看上去非常朴素,门把手和后视镜都是无漆的(上一代连保险杠都没有喷漆),钢轮毂,然后车厢也完全由硬塑料和织物所组成。不过,车厢的设计可是充分考虑商业用途,各种置物空间非常细致丰富,安全配置方面也不含糊,预碰撞系统、VSC和坡道辅助都有配备,毕竟在日本发生交通意外的代价非常之高。企业喜欢买这台SUCCEED的原因当然还包括可靠的质量和极高的燃油经济性。

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啊车
2017-08-04

#日本卖的思域会比国内便宜吗?# 短暂阔别几年之后,新一代思域终于回归日本本土市场了,而且是一口气把Sedan、Hatchback和Type R三个车种全部配齐,要知道其实紧凑型车整体在日本的市场份额是在不断萎缩的。而且似乎本田对新思域非常自信,定价一点都不低。三厢版本的Seadan只提供一款基本相当于我们国内顶配版本的车型,同样使用1.5T+CVT组合,售价为2,650,320円(约合人民币16.2万元),由日本琦玉制作所寄居工厂生产。帅气的Hatchback版本则跟Type R一样从英国工厂进口,所以售价还要略高一点,为2,800,440円(约合人民币17.1万元),除了CVT之外还提供6速手动挡型号。反观我们国内顶配的思域指导价为16.99万元,还是要比日本本土的Sedan型号贵一点,当然,这里面也有汇率浮动的因素。

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啊车
2017-08-04