全新一代普拉多回归，指导价45.98万-54.98万元，提供五座和六座可选。配备2.4T混动，峰值扭矩630N·m，动力比老款大幅提升。新车提供圆灯和方灯可选，不得不说，现场展车的拉花挺好看的。这个价格你们觉得怎么样？
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一汽丰田全新一代皇冠上市了，29.9万和34.9万，配2.5L混动+10速变速器，百公里综合油耗仅为6L出头，车宽1890mm，比十四代宽多了。这个价格，你们觉得怎么样呢？
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广汽传祺发布了i-GTEC 2.0技术，总结干货内容，首先华为智能座舱+高阶智能驾驶功能将上线，三电技术方面会采用27000r转速的电机以及全固态电池，底盘方面会上线双腔空悬以及后轮转向技术，这个饼画的还是有点大，我得消化一下。。。
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24.98万！新款问界M5的上市价格正式发布，我个人觉得没有太多惊喜，但是新款全系标配激光雷达，也就是说现在24.98万的入门版等于老款27.98万的智驾版，再加上销售政策福利等，差不多比老款便宜4-5万左右，性价比确实更高。但我个人还是认为，问界M5的起步价格应该降到20万左右，毕竟自家问界M7都降到22.98万了，很多人买大不买小，配置再多也没用，你觉得呢？
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极氪009光辉上市，78.9万，所有极氪新车首任车主增换购补贴5万元，这个价格你们觉得怎么样？
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刚刚理想L6正式上市，理想L6 Pro 售价24.98万元，理想L6 Max 售价27.98万元，目前还有5000元定金抵扣10000元购车款等限时上市权益。 你们说理想L7还怎么卖啊？
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不知道大家有没有发现，车圈大佬最近都非常接地气了。 有一些，开通社交媒体账号，每天狂发短视频。 有一些，搞起了直播，经常和大伙唠嗑。 还有一种是面对面和用户交流，不远千里将新车交付到用户手中，例如近期比亚迪王传福现身临沂市平邑县，冒雨跑市场，亲自为腾势、方程豹、元up车主现场交车。 而王传福周围没有“人从众”的随行人员，并且本人一点架子都没有，还与车主们进行了亲切的交流。 其实从以上种种现象能看出当前的车圈非常“卷”，这也意味着虽然车价随着技术升级不断下降，但是车企们的服务越来越好。 比亚迪2023年销量突破302.44万辆，是中国新能源车企中名副其实的领头羊，王传福这一举动也能看出，即使位列榜首，比亚迪也仍旧在脚踏实地的深耕每一个细分市场，认真对待每一位用户。 为踏实、肯干、真诚的中国车企点赞！
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星途星纪元ET开启预售，提供增程和纯电两种动力可选。其中，增程版的预售价格区间为19.9万—23.9万元，可在预售期间享受2000元订金抵5000元购车款，以及3000元现金补贴，实际预售价就是19.3万元起；纯电版预售价格区间为23.9万—32.9万元，可在预售期间享受免费升级CDC电磁减震+空气悬架（不含Ultra），以及5000元现金补贴（Ultra补贴8000元）。新车定位中大型SUV，和理想L7、问界M7属于同一级别，全系均采用5座布局，如果能推出6座或7座就好了。考虑到目前只是预售价，等星纪元ET正式上市的时候，价格还有望进一步降低，大家觉得这样的预售价如何呢？
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今天来探店长安UNI-Z，感觉这车性价比确实挺高的，全系L2级驾驶辅助、360度全景影像、蓝牙钥匙、10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏，2795mm的轴距领先同级。如果你要UNI-Z，我更推荐中配的12.49万超越型，比低配贵了7千元，但是多了全景天窗、面部识别、前排座椅加热和记忆、副驾驶座椅电动调节，挺合算的。
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刚在北京的国家网球中心参加完奇瑞iCAR品牌之夜，总结了三个重要信息点 第一点，见到了已经面试的新车——iCAR V23，外观设计非常有亮点，现场还亮相了一款MPV——iCAR X25，主打MPV与SUV的跨界融合，很期待 第二点，iCAR 03很有可能上新增程版本，发布会上已经透露，奇瑞目前在研发增程系统，包括混动专用发动机、驱动电机和电池组，假设iCAR 03的增程版也能卖到11~12万，那大概率是款爆款车型 第三点，发布会最后，宁德时代的董事长曾毓群亮相并站队iCAR品牌，后续宁德时代的最新电池将搭载在iCAR新车型上
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长安启源A05真香版上市了，官方指导价7.89万元起，比秦PLUS DM-i荣耀版的起售价还便宜900元。和老款车型相比，70公里续航车型起售价降低11000元；145公里长续航车型的起售价降低23000元，仅需9.39万元即可入手。相较于秦PLUS DM-i提供55公里和120公里纯电续航版本，长安启源A05的纯电续航里程达到了70公里和145公里。如果是你的话，会怎么选呢？
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今天去荣威4S店拍摄D5X，取消了大嘴设计，实车看着确实比RX5要更协调，顺便和销售聊了一下现车行情，D7全系优惠2万，上海地区因为纯电车送牌，所以纯电版D7销量占了大头，15.98万的中配最好卖，i5是目前荣威的销售主力车型，展车是手动挡的高配，裸车5万出头，落地6万左右，挺香的，但实际走量版本是全系次顶配，8.59万的尊荣版，优惠2.2万，落地7.5万左右，感觉比买个轩逸经典要实惠
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新智界S7上市了，售价24.98万元起。最新购买智界S7的消费者可享受价值30000元的焕新权益，老车主将享受到价值13000元的车主关怀，其中包含10000元现金红包。大家帮忙算一下，相比之前是亏了还是赚了？
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今天静态体验了上汽大众途观L Pro，还是一台330TSI的走量版本，本次途观L Pro的pro点并不是车身尺寸，而是智能化体验，包括IQ.Light灯组、15英寸中控屏、全新搭载的车机系统、副驾驶娱乐屏、黑晶流光智控按钮等等，虽然动力系统依旧是纯燃油系统，但整车体验和ID系列非常接近，不知道大众老车主们是否羡慕呢？
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本来以为指导价17.99万的别克君越已经够便宜了，没想到终端还有2万的优惠。 店里这台展车是指导价20.99万的28T越尊版，配置高的不像话。L2驾驶辅助、360全景影像、蓝牙/NFC钥匙、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、30英寸6K曲面屏、方向盘加热、前排座椅加热/通风、121色内饰氛围灯，这个级别该有的都有了。 而且现在2.0T加了48V轻混，实际百公里油耗大概9L左右，也不算费油。明明车看着挺大气，空间也大，配置也高，价格也便宜，变速箱还是9AT的，为啥就是没能成为爆款呢？
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最近去店里看了昂科威Plus，指导价25.29万的五座豪华型，终端优惠7万多，落地21万出头。 虽然昂科威S已经上了新款，但是昂科威Plus还是老的设计，个人感觉这个外观不用大改，看着挺舒服的，也很大气。如果中低配能上个19寸轮圈就更好了，现在18寸有点显小。千万别换成新君威那种风格的前脸，真不如现款大气。但是现款内饰确实有点老了，如果能换成新款昂科威S的内饰就好了，30英寸6K曲面大连屏看着确实不错。 至于空间，虽然车长超4米8，轴距超2米8，但是和大五座还是有点距离，只能说比正常的合资紧凑型SUV大一点。不过后备箱空间是真的大，要是后排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，那空间灵活性将大大提升，希望新款可以实现。 至于价格，现在的优惠差不多到位了，后面的降价空间不大了，不想等新款的朋友可以下手。新款如果上市，短期内应该是达不到现款的优惠力度的。当然，也不排除新款昂科威Plus和君越、君威一样来个指导价大降，你们觉得有可能吗？
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4月19日，极氪009光辉要上市了，听光辉这个名字就知道这车肯定不一般。外观可以看到大饼轮毂，内饰采用了大四座布局，后排座椅前方配了一块巨大的幕墙，豪华感直接拉满。官方话题是“极氪超百万旗舰”，这就看怎么理解了，可能是说它的体验超过了百万级豪车，也可能是极氪009光辉这台车车价超100万，你们觉得卖多少钱合适？
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23万-33万元，智己L6公布预售价，其中搭载133度固态电池、纯电续航超1000km的光年版不超过33万，性价比真的爆棚了。 智己L6全系标配灵蜥底盘，具备四轮转向功能，另外准900V、激光雷达这些也是全系标配。 而且现在预订还有2000抵5000元、10000元豪华配置选装基金、老车主增换购10000元减免等权益。 智己L6这个价格真的太卷了，期待这个搭载固态电池的光年版实际续航和充电速度怎么样？
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智己L6今晚开技术发布会，口号叫“超越一切向往”，感觉会公布点狠货，你们猜会是什么呢？
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小米SU7的保养配件价格出来了，下面说几个核心信息: 1、保养周期一年或2万公里，三电检查费用300元，真便宜； 2、配件价格都比较合理，主/副前雨刮片才55/53元，工时费各30元每条，和自己买博世、固特异、米其林这些品牌的副厂件差不多价格了； 3、米其林19英寸轮胎不到1600一条，价格还算公道； 4、为啥刹车片比刹车盘要贵啊，这个没太理解，印象中刹车盘要更贵一点； 5、空调滤芯一次要换两个，有人知道是为什么吗？ 不过总的来说，小米SU7的保养配件价格很良心了，你们认为呢？
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