【宝马计划在美国增加8万辆产能！】 德国豪华汽车品牌宝马（BMW）正在考虑在位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂增加班次，以提高产量。这是宝马为应对美国前总统唐纳德・特朗普政府的政策，以及避免贸易战争进一步升级所采取的战略的一部分。宝马计划通过这一举措最多增加 8 万辆的产量。 10 日，宝马的高管们在与分析师举行的电话会议上透露，公司计划扩大在美国的生产规模，并决定在 5 月底前冻结大部分美国车型的价格。宝马目前在美国国内持有约 30 天的库存，并且已确认实施这一价格冻结措施。 斯帕坦堡工厂是宝马重要的生产基地，其总产量中约有一半出口到美国以外的地区。值得强调的是，该工厂位于自由贸易区内，因此生产出口车辆所需的零部件可享受关税豁免。宝马正通过这样的生产计划来增强其对贸易环境的应对能力。

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郑谊

04-12

【今年美国汽车制造成本增加1080亿美元！】 根据美国密歇根州汽车研究中心（CAR）最近的发布内容，预计唐纳德・特朗普总统发起的 25% 的汽车关税，到 2025 年将使美国国内汽车制造企业的成本增加约 1080 亿美元。 这项调查分析称，美国的三大汽车制造企业，即福特（Ford）、通用汽车（GM）、斯特兰蒂斯（Stellantis）将面临 420 亿美元的成本增加。 三大汽车制造企业在美国生产的汽车所使用的进口零部件，平均每辆车的关税成本为 4911 美元，高于行业平均水平的 4239 美元。对于进口汽车而言，每辆车的关税成本预计行业平均为 8722 美元，三大汽车制造企业则为 8641 美元。 此外，在墨西哥和加拿大生产的汽车，根据美国 - 墨西哥 - 加拿大协定（USMCA），预计短期内将享受关税豁免。 为了应对此次关税措施，通用汽车扩大了印第安纳州工厂的卡车生产，而斯特兰蒂斯则暂时停止了墨西哥和加拿大工厂的生产。 美国汽车政策委员会在声明中表示：“这项调查证明了 25% 的汽车关税给汽车行业带来了巨大的成本负担。” 并且，这三家公司表示有意继续与政府进行对话，以实现扩大美国国内汽车生产的目标。

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郑谊

04-12

【高盛 下调了 今年美国汽车销售预期！】 美国大型投资银行高盛下调了今年美国汽车的销售预期。 外媒报道，高盛表示：“特朗普政府实施的汽车关税可能会对美国国内汽车销售和价格产生严重影响”，并将美国的年度汽车销售预期从原本的 1625 万辆下调至 1540 万辆。 这一数字相比之前减少了 85 万辆，并且预计 2026 年的汽车销量为 1525 万辆，会比今年的数字更低。 高盛还警告称：“在未来 6 个月到 1 年的时间里，新车价格可能会上涨 2000 美元，最高甚至可达 4000 美元。” 高盛预测，除了对汽车进口征收 25% 的关税之外，对钢铁和铝的关税也仍然维持，受这些多种因素影响，无论国产汽车还是进口汽车，新车价格总体上都会上涨。同时分析指出，在需求下降的情况下，汽车制造商无法将所有成本都转嫁给消费者。 另一方面，与美国国内的销售情况无关，高盛也将全球汽车生产预期从原本的 9040 万辆下调至 8870 万辆，2026 年的预期也从 9260 万辆下调至 9070 万辆。

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郑谊

04-12