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小鹏G7新一代云感舒适座椅,落座即柔软,久坐不疲劳,座座皆C位

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吴驾记
06-22

近日,比亚迪李云飞总在微博中强调:“欢迎同行监督”,但坚决反对“诋毁抹黑”,道出了产业健康发展的关键——竞争当以技术创新与品质提升为本,监督当以事实与合规为尺。中国新能源汽车肩负着在全球市场开疆拓土的重任,若领军企业深陷互耗漩涡,实则是将宝贵的行业动能虚掷于内斗之中。 比亚迪从早期合规的常压油箱方案转向高压油箱以提升用户体验,这一过程本身是技术进步的体现。而提及浙江吉利(2018-2023年)同样采用类似方案,虽未明言,却暗示了行业技术路线探索的共性轨迹。这提醒我们:技术发展有其阶段性,合规是底线,但持续优化以满足用户需求,才是品牌真正的护城河。 然而,“车圈恒大”的指控则指向另一种竞争生态。长城汽车以“高负债率”、“财务造假”等话题发起舆论攻势甚至举报,最终被监管部门证伪,自身反因经营压力被调出上证50。这一系列事件暴露出行业竞争的“双输”困局:恶意攻击不仅消耗对手,更侵蚀自身公信力与市场价值。当企业将资源倾注于“拆台”而非“筑台”,最终损害的是整个行业的创新氛围与国际竞争力。 从李总的微博内容,我们可以看到:唯有以开放心态拥抱技术竞合,以阳光规则取代暗箭伤人,中国汽车产业才能真正凝聚力量,

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06-08

王传福在股东大会上表示坚持长期主义 绝不拉踩同行 这是原则

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吴驾记
06-08

近期网络流传将比亚迪比作“汽车圈恒大”的言论引发热议。比亚迪以详实财报数据作出有力回应,有力驳斥了这些缺乏依据的唱衰论调。 资产负债率稳健: 比亚迪70%的负债率远低于福特(84%)、通用(76%)、苹果(80%)等国际巨头,与吉利(68%)、赛力斯(76%)等国内车企相比也处于健康水平。 《全球主流车企负债情况》以及《国内主流车企负债情况》真正反映比亚迪财务风险的“有息负债”仅为286亿元,远低于吉利(860亿)、上汽(945亿)及丰田(1.8万亿)、福特(1.1万亿)等国内外车企。 供应链地位健康: 虽然应付账款达2440亿,但占营收比仅31%,优于吉利(32%)、上汽(38%)、长城(39%),且付款周期合理,符合行业惯例。 业绩创历史新高: 2024年比亚迪实现营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿,现金储备高达1549亿,创下成立30年来最佳经营业绩。 对比亚迪“车圈恒大”的比喻,既无视其优于同行的核心财务指标,也忽视其强劲的盈利能力和充沛的现金流。比亚迪以扎实的业绩证明,中国主流车企的财务状况整体健康,所谓“车圈恒大”的论调站不住脚。中国新能源汽车产业正蓬勃发展,其核心企业的实力与韧性不容置疑。

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05-30

腾势品牌登陆欧洲 开启全球化新篇章 4月7日至12日,腾势于意大利米兰设计周期间举办“超凡科技,驱动豪华”品牌发布会,正式进军欧洲市场。作为米兰设计周官方合作伙伴,腾势在布雷拉设计区打造“DENZA EXPERIENCE”沉浸式科技美学空间,并全球首发智能豪华旗舰车型Z9GT。比亚迪执行副总裁李柯、廉玉波及全球设计总监沃尔夫冈·艾格共同出席活动。 李柯表示,腾势将融合欧洲设计美学与比亚迪新能源技术,为欧洲用户提供全新豪华出行体验。Z9GT搭载易三方平台,集成易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行等创新功能,展现领先科技实力。 #腾势在下一盘国际大棋# 腾势以“优雅、创新、科技”为核心,加速全球化布局,看似腾势在下一盘国际大棋!继亚洲多国市场后,未来两年将拓展至欧洲数十国,深化比亚迪国际竞争力。品牌将持续完善本土化服务网络,以科技新豪华对话全球用户,推动中国智造走向世界舞台。

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04-11

近日一则惊险视频引发全网热议:某车主驾驶腾势Z9GT以120km/h疾驰时,左轮突遭障碍物撞击爆胎,轮毂瞬间被洞穿。生死时刻,车辆精准完成方向修正、制动减速、平稳靠边整套避险动作。 我们看过太多触目惊心的画面:高速变道时失控打转的车辆,紧急避让时侧翻的SUV,这些用鲜血写就的案例都在警示——当车辆突破物理极限时,真正的安全绝非侥幸。腾势通过全栈自研的智能车身控制系统,在0.02秒内完成四轮扭矩动态分配,像拥有超能力般将车身姿态牢牢锁定在安全边界。 全球首创的"易三方"智能控制架构,如同为车辆装上会思考的"中枢神经",实时感知路面变化,主动介入方向、制动、动力三大系统。在爆胎瞬间,系统自动平衡轮间扭矩差,精准补偿方向偏移,让失控风险消弭于无形。正如工程师所说:"我们要做的,是把百万分之一的事故概率,转化为百分之百的安全守护。" 当某些品牌还在鼓吹"把安全交给用户判断",腾势早已用技术创新重新定义安全标准。从刀片电池的"永不起火"承诺,到云辇系统的"空中芭蕾"级控制,再到易三方的"爆胎稳如磐石",比亚迪始终践行"安全才是真豪华"的理念。这不是营销话术,而是用31291项专利、100亿公里路测数据铸就的技术长城。

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04-10

比亚迪登顶2025年一季度全球纯电销冠! 据最新数据显示,比亚迪2025年一季度纯电销量达41.64万辆,持续扩大纯电汽车市场份额,同比增长38.74%,再度超越特斯拉,蝉联全球销冠。同期特斯拉销量33.67万辆,同比下降13%。比亚迪在欧洲市场表现抢眼,英国、西班牙、葡萄牙三国销量同比激增551%、734%和207%,而特斯拉在三地均现下滑。 技术层面,比亚迪持续突破。其“天神之眼”智驾系统融合AI算法与高精度传感器,实现全场景智能驾驶;车载无人机创新设计拓展出行视野;兆瓦级闪充技术以“充电10分钟续航500公里”的极致效率,碾压特斯拉Supercharger。新车型方面,腾势N9以豪华配置兼顾商务与家用,仰望U7则凭借高性能电机和未来感设计收割流量。 凭借技术领先、垂直整合供应链、多元产品矩阵及全球化布局,比亚迪正加速改写行业格局。Counterpoint预测其2025年市场份额将达15.7%,有望持续领跑全球纯电赛道。 #持续扩大纯电汽车市场份额#

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04-08

比亚迪方程豹科技潮品钛3于2025年3月31日正式开启预售,定位科技潮品SUV,以“星际战车”为灵感打造先锋外观。星战前脸、双线切割大灯与机甲风格车身线条,赋予其未来感十足的视觉冲击。车内飞翼式仪表台、C形星际氛围灯与15.6英寸中控屏构成科幻驾驶氛围,搭配AI智能座舱、冷暖冰箱及人体工学座椅,将舒适与科技潮流出行新体验深度融合。 钛3首创“1机3舱”配置,与大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统可随行拍摄,拓展出行场景趣味性;电动前舱、生态座舱与便捷后舱则通过151L超大储物空间、多功能灵动岛及个性化存储设计,满足多元生活需求。用户还能通过潮改方案,将车辆打造成个性化艺术品。 技术层面,钛3搭载“E+2C”智能三件套,集成智能EVO+平台与iATS全地形识别系统,支持草地、雪地等复杂路况自动切换驾驶模式。超智能四驱系统配合百万级悬架,实现4.9秒百公里加速与灵敏操控。安全方面,“iCT安全三件套”包含智能扭矩控制、CTB整车安全架构及高速爆胎稳定系统,兼顾驾驶乐趣与安全保障。 #科技潮流出行新体验# 新车提供5种版本,预售价格13.98万元起,为后驱智驾Pro版13.98万元,最高配置四驱无人机版为20.38万元,相信它可以成为科技潮流出行新体验。

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吴驾记
04-01

最近一段时间,很多汽车厂商推出了“一口价”促销活动,这对于消费者而言,优点蛮多的,比如传统购车过程中,消费者往往需要与经销商反复议价,存在信息不对称和价格不透明的问题。而“一口价”直接标明最终售价,消费者无需担心被“套路”或额外加价,购车过程更加公平透明。消费者无需在不同经销商之间比价,也无需研究复杂的优惠规则(如金融方案、置换补贴等)。一口价简化了购车流程,大幅降低时间成本,尤其适合对价格敏感的忙碌人群 此外,在传统模式下,消费者可能因担心“买贵了”而产生焦虑。 一口价模式下,厂商需通过合理定价吸引消费者,因此价格通常更具竞争力(比亚迪王朝网和海洋网纷纷推出“限时一口价”活动,比亚迪王朝网官宣,4款非智驾版热销车型,秦L DM-i(非智驾版)限时一口价8.98万元起,宋L DM-i(非智驾版)限时一口价11.98万元起,2025款汉DM-i(非智驾版)限时一口价15.58万元起,2025款唐DM-i(非智驾版)限时一口价16.98万元起。 比亚迪海洋网官宣,3款非智驾版热销车型,海豹06DM-i(非智驾版)限时一口价8.98万元起,宋PLUS DM-i(非智驾版)限时一口价11.98万元起,海豹07DM-i(非智驾版)限时一口价12.98万元起。 )。

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03-31

最近总有人说:“比亚迪技术吹得天花乱坠,真能落地吗?”这回咱不废话,直接上硬货!4月初,全球最大规模的4000个兆瓦闪充站就要开建,首批500个站点直接跟着汉L、唐L新车一起落地。充电5分钟狂奔几百公里?欢迎各位“不信邪”的朋友,到时候亲自来现场体验,用事实说话! 比亚迪的脾气就是“发布即量产”,这次新车上线的3万转电机、闪充电池,全是实打实的技术。别人卷参数,我们卷体验——买车就送你“闪充自由”,续航焦虑?不存在的! 有人说:“你们搞超充,别人搞换电,到底谁对?”要我说,管它黑猫白猫,能绿色出行就是好猫!磷酸铁锂、氢燃料、固态电池……技术路线千千万,目标都是让新能源车跑得更远、充得更快。比亚迪现在领先,但也盼着更多兄弟品牌一起赶超,行业才能热热闹闹向前冲! 就像比亚迪的视频《接棒向前》里说的:赛道足够宽,容得下所有认真搞技术的玩家!说真的,比亚迪真的是有技术实力又有品牌格局的企业!#有技术实力又有品牌格局#

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03-27

比亚迪交出史上最佳成绩单:营收突破7771亿元,净利润达402.5亿元 比亚迪近日发布了2024年度财报,交出了一份令人瞩目的成绩单。公司全年营收达7771亿元,同比增长29%;归母净利润为402.5亿元,同比增长34%,多项核心经营指标均刷新历史纪录。 核心数据一览 营收:7771亿元(同比增长29%) 净利润:402.5亿元(同比增长34%) 全球销量:427万辆(同比增长41%,全球排名第四) 研发投入:542亿元(同比增长36%) 现金储备:1549亿元(创历史新高) 持续创新,引领行业 比亚迪始终坚持技术驱动发展,2024年研发投入高达542亿元,超过同期净利润。自2011年以来的14年间,比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润,累计研发投入已突破1800亿元。凭借强大的研发实力,比亚迪推出了第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾以及超级e平台等多项颠覆性技术,进一步巩固了其在行业内的领先地位。 得益于强劲的业绩增长,比亚迪的现金流更加充沛。截至2024年末,公司现金储备达到1549亿元,创下历史新高。同时,有息负债降至285.8亿元,占总负债比例仅为4.9%,处于行业最低水平。

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03-26

腾势N9以160km/h刷新鱼钩测试全球纪录,重新定义大型SUV安全标杆

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03-26

都市智选SUV新标杆:比亚迪海狮05EV正式上市,11.78万元起售

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03-26

科技重塑旗舰标杆腾势N9全能登场,38.98万起领航高端出行新纪元

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03-22

比亚迪超级e平台发布:兆瓦闪充+3万转电机,开启油电同速新时代

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03-19

中国新能源车企首夺海外市场桂冠比亚迪问鼎新加坡年度销量冠军

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03-13

引领智能硬派新时代!方程豹豹8无人机版上市,售价39.58万元起

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吴驾记
03-03

#比亚迪大疆发布车载无人机# 比亚迪发布灵鸢智能车载无人机系统,以四大技术革新开启车载影像3.0时代:首创车顶4K双摄模组与无人机中继站协同方案,实现80km/h时速下±0.5m精准跟拍,配合360°机械云台构建全景拍摄矩阵;依托全产业链优势打造高度集成化系统,车规级三电+IP67防护破解续航与环境难题,自研OcuLink 2.0图传技术实现50ms超低延时;搭载Vision 3D算法引擎,可智能识别20+地貌特征并切换7种拍摄模式,车载算力实时输出4K HDR成片。实测显示,用户UGC内容产出量提升470%,川藏线87%用户认可其旅途趣味性提升,系统日均激活达3.2次/车。灵鸢系统将汽车转化为移动创作平台,构建"车-机-云"立体生态,在智能汽车同质化竞争中开辟场景化创新赛道。#王传福说科技无国界#

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吴驾记
03-02

比亚迪天神之眼技术矩阵:高阶智驾普惠全民,重塑行业格局

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02-19

比亚迪领跑美洲新能源市场:多国销量口碑双丰收

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吴驾记
02-18
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