12万级MPV真的卷疯了，锐胜M8上市，3200mm超长轴距，二排能躺平还带通风加热按摩，三排610mm腿部空间。 满载7人还能塞18个20寸行李箱，宜家宜商超实用。 动力选得爽：增程能跑1420km，充电10分钟够通勤；纯电560km续航；CNG版每公里才3毛！骁龙8155芯片+14.6寸大屏，语音还能听懂方言，操作丝滑。 限时补贴后12.98万起，CNG版才11.68万，500块抵1万多，还送终身质保+5年免费保养！预算有限想要大空间MPV的闭眼冲。

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12-11

福特新蒙迪欧刚上市，14.98万起的定价。第五代2.0T EcoBoost发动机，261马力、408牛米，零百加速6秒级，匹配8AT变速箱，参数在同级别里算很能打。 内饰那块1.1米的27英寸4K大屏很吸睛，加上高通骁龙8155芯片和新一代SYNC+系统，车机响应应该不会拉胯。空间方面，2945mm轴距，二排腿部空间近1米，家用的舒适性足够。 安全配置上，高强度钢占比53%，还有Co-Pilot 360™驾驶辅助系统，日常通勤应该挺安心。不过具体实际开起来怎么样，还得等实测。整体看，这车兼顾了性能、智能和家用，目标用户抓得挺准。

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12-04

蔚来EC6最近的销量数据喜人，连续两年超过BBA同级轿跑SUV的总和，2024年超了150.8%，2025年前9个月也超了143.8%，作为纯电轿跑SUV能做到这一步不容易。 核心优势我觉得有几点：一是补能体验，换电3分钟确实比充电省时间，加上全国布局的换电站，长途出行焦虑会少很多。二是智能配置，标配1000+算力的神玑芯片，辅助驾驶功能比较全，自动泊车、高速爆胎控制这些都挺实用。三是设计和空间，轿跑造型加上2945mm轴距，兼顾了颜值和家用。 价格不低，30-40万的区间，适合追求个性和品质的消费者。前BBA车主占比67%这个数据也能说明问题，很多人是冲着智能和服务来的。

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12-04

魏牌全新蓝山智能进阶版我已经试驾过了，因为搭载了长城汽车VLA大模型，所以辅助驾驶表现特别智能，而且这次还点亮了标志性的小蓝灯，体验感非常好。

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12-01

长城汽车VLA大模型正式上车魏牌全新蓝山智能进阶版，这应该是传统大厂里首个将VLA模型量产落地的案例。 简单说，VLA就是让车能“看、听、想”——通过视觉识别环境，用语言理解指令，再做出驾驶动作。实测中它的防御性驾驶挺有意思，遇到路边临停车或施工围挡会提前减速，不是等快撞上才反应。 最让我觉得实在的是，长城没有搞那些花里胡哨的“炫技”功能，反而把“招手即停”这种看似酷炫但有安全隐患的功能拿掉了。这种“研发激进但宣传克制”的态度，在现在的车企里还挺少见的。 硬件上也给足了料，27个传感器加英伟达Thor芯片，算力冗余提升176%，应该能支撑VLA模型的实时运算。对家庭用户来说，这种兼顾安全、智能和空间的车型，确实是个不错的选择。

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12-01

10万内纯电SUV市场里，长安启源全新Q05算是把“配置下放”玩得挺实在的。官方指导价7.99万起，新政补贴后7.49万起的价格，能给到激光雷达，这在同价位里确实少见。 核心亮点很明确：激光雷达+地平线征程6M芯片的组合，能支持高速领航、自动紧急转向这些实用辅助功能，对新手或经常跑高速的人挺友好。再加上宁德时代的3C快充电池，405km和506km两种续航可选，15分钟就能从30%充到80%，补能焦虑基本能缓解。 空间表现也没拉胯，2735mm轴距带来的后排空间够日常用，后备厢放倒后能扩展到1380L，露营或装大件都够用。整体看，它没刻意堆噱头配置，而是把激光雷达、快充、大空间这些核心需求点做到了同价位靠前的水平，预算有限又想要均衡体验的消费者可以重点关注下。

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12-01