之前我们回味了广汽本田e:NP1极湃1，带着许多问题我们抢先试驾了全新车型e:NP2极湃2。 说实话，在新车上能看到本田的一些坚持，例如坚持长期主义，也凸显对驾驶的追求，同时也看到本田面对中国新能源市场做了许多策略上的调整，这是很重要的一部分。 关于基本车型信息，这款车的轴距跟本田型格是一样的，尺寸也相对克制。动力续航方面，单电机布局，CLTC续航为545km，拥有外放电功能。智能化也进一步提升，加入了HUD、Honda CONNECT 4.0，甚至系统还支持手势控制。 智能驾驶辅助上，它依然采用Honda SENSING智能驾驶辅助，支持ACC主动巡航，车道保持辅助等等。除此以外，还有许多值得说的设定，稍后我们在视频里详聊。 最后关于价格，大家也看到自主品牌的产品具有跨级别的价格优势。那么广汽本田面对这样的残酷市场，定价相信也是会很谨慎。你觉得定多少呢？#纯电真势力极湃2# #广汽本田极湃2全网首测#

0评论

关你车事

04-13

进入4月份，各大车企密集上市新车型，希望为月底的2024北京车展造势。 小鹏汽车方面也为小鹏G6焕新，新增580长续航Plus版本，售价进一步降至17.99万元。个人认为，一方面显然是受到小米汽车的压力，另一方面也让不少厂商感到焦虑。 关于小鹏G6，其上市时已经给人不少惊喜，其一是全系800V平台，其二是智能驾驶系统的覆盖。 另外，这次新车上市还同步发布一些整色整水的设计，例如暗夜黑新颜色和柔光米内饰，暗夜黑车漆将匹配熏黑套件，绑定20英寸熏黑运动轮毂。 面对越来越大的压力，未来会有更多车企会因为抢占市场推出更实惠的车型。对此，你会做等等党，还是先买先享受？

0评论

关你车事

04-12

东风奕派对外公布全新车型eπ008官图，大家觉得这车造型如何？ 新车造型还是不错的，与此前的eπ007有相似的家族元素。然而，对于车型的命名个人不是很看得懂，分不清SUV系列还是轿车系列，估计稍后会有解释，也或者没有任何解释。 新车定位大型SUV，这一定位从市场角度来说不算最走量的，毕竟紧凑型和中型SUV价格亲民些，但大型SUV是很多人一步到位的选择。 关于座椅布局，此前官方也有透露是6座。同时，基于eπ007的动力布局，它也会有插混版本和纯电版本。 虽然不知道售价，但是在即将到来的2024北京车展，它会登台亮相。你对这车期待不？

0评论

关你车事

04-09

奇瑞iCAR品牌放大招了，即将推出全新iCAR V23，不得不说这车有戏。 这次奇瑞iCAR把长城欧拉做不到的全都做了。此前，长城欧拉推出像甲壳虫的“芭蕾猫”，像保时捷的“好猫”，把燃油车电动化，想法是好，但是做不到惊艳的感觉。 这次看奇瑞iCAR V23，定睛一看像BJ212的电动版，但赛博朋克风，视觉上是让人毫无抵抗力。不仅如此，它身上虽然还有其他品牌熟悉的元素，但是融合得十分和谐。 设定上，它轴距为2730mm，车不算大，预估会有四驱以及500km续航的车型。因此，它的价格不会低。官方也说了，四驱+500km续航行业均价在16万以上。当然，低配车型估计也10万出头，与宝骏悦也对比，帅多了。 另外，有人说这车与智米科技有关联。然而，无论是小米集团、小米生态链，还是智米科技都澄清了，与它们没有任何关系，仅仅是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作。奇瑞iCAR方面也进行了表态，所有相关人员已经融为一个团队，并没有任何其他的关联。 个人来看，凭借iCAR 03此前表现，iCAR V23也是一款值得期待的新车。对了，官方表示新车会在4月12日进行全球首秀。

0评论

关你车事

04-07

比亚迪腾势终于出轿车了，但是有意思的是，它这次推出的不是中国人热爱的三厢车，而是GT类车型。官方也正式为它命名为腾势Z9 GT。 有意思的是，为了进一步凸现车辆属性以及品牌调性。官方拍照的时候，拿出了保时捷帕拉梅拉Turismo和法拉利gtc4 lusso同框。 不得不说，造型还是挺带感的。另外，机械素质方面也不用担心，毕竟仰望品牌也已经有了例子。剩下的，就是价格了。

0评论

关你车事

04-07

之前分享了凯迪拉克CT5的一些市场情况，大家反应都很大，这是燃油车方面的情况。 至于新能源方面，凯迪拉克除了此前的锐哥外，也即将带来了全新车型傲歌。最近也官宣会在即将到来的北京车展发布上市。 关于这款车，大家猜测价格会在20万元以上。设计方面，它延续了锐哥的外观，内饰也采用了大连屏，分辨率达到9k。当然，质感和氛围都相当到位。 底盘和动力继续继续奥特能平台打造，搭载双电机，前电机最大功率为143kw，后电机为70kw，续航据说可以达到600km。 那你觉得这款车的基本参数以及20万元以上的价格能够吸引你吗？

0评论

关你车事

04-04

之前说什么来着，小米汽车和吉利汽车一定会对着干。 果不其然，极氪007立马作出反应，推出后驱增强版，售价20.99万元！这口气看来怎么也咽不下。 新车标配不少亮眼功能，前排座椅电动调节，还有通风加热记忆按摩。后排也有加热，甚至有靠背电动调节！ 与此同时，15寸2.5K的OLED中控大屏，真AR-HUD（这可就真力压小米），21个扬声器，以及最新的8295智能座舱。 性能方面，新车搭载的是800V！这可是入门就800V，不是小米的400V。动力达到310kW以及极氪得ZD智能驾驶辅助。 从以上信息可以看到，这款车完全对着小米的中配车打。在价格面前，你会选哪款？

0评论

关你车事

04-01

10万元级别又添一名悍将，奇瑞风云A8远航版正式上市，新车售价10.99万元起。 这款车是一款刚需车，它的配置也十分实际。首先作为一款插混，它性能足够强，油耗也很低，1400km续航。另外，它适用场景也更广，毕竟拥有放电功能。 在交通工具和生活帮手层面而言，显然很能打了。 至于锦上添花方面，8155芯片对于智能座舱娱乐服务很足够了。同时，它还有空气质量相关的空调系统，以及足够目前绝大部分用的智能驾驶辅助。 它的定位十分务实，理念很正确，不是花里胡哨，也没有开发那些让人着迷又不实用但功能。 最近在买车方面有许多声音，特别是小米SU7定单问题。其实就是许多人不太理智，分不清什么是生活。 相较之下，10万级别的奇瑞风云A8远航版才是生活。

0评论

关你车事

03-30

小米SU7正式上市，售价21.59万元，24.59万元以及29.99万元。 看完了发布会，让人大受震撼，完全用做手机的思路做汽车，不得不说又是新的典范。怎么说？它开发了不少的后市场配件，这有点像发布手机同步发布的配件。 与此同时，它车内还加入了许多扩展配件的接口，这一点确实想不到。甚至手机支架都帮你想好，开发了标准螺孔给你装附件！ 当然，在作为交通工具层面，它的表现可以说不过不失吧，它的好的硬件都配置MAX车型身上。 不过，在生态方面确实很有优势，尤其是端侧大模型的布局，它可以说是很先进了。前几天我们才聊到百度在极越01身上关于端侧大模型布局，就看谁率先交到用户手里。 关于这款车与极氪007对比，个人认为它在生态上确实有很大的优势，其他车暂时没有超越它的。这也有两面性，它很挑前卫的客户。有些古板的人会觉得“多个香炉多只鬼”。 车的本质方面，例如悬架22.99万元的极氪007四驱版已经有CDC电磁减振了，其他方面的配置也相当强。24.59万元的小米SU7还是普通的底盘，而且是后驱。23.99万元的极氪007后驱已经配备100度电池，小米SU7为94.3度，续航差了几十公里，价格还比小米便宜，供应链确实强大。 看来，未来这两家估计斗得很凶。

0评论

关你车事

03-28

哈弗二代大狗Hi4版为什么只有一个版本？ 燃油版二代大狗的上市后一年，哈弗二代大狗Hi4版也正式上市，但是这次哈弗比较保守，仅仅推出一款车型，也就是 102km 潮电版 Plus，售价17.98万元。 或许哈弗心知这款车配置太高了，价格也下不来。因此个人认为，这是推出一款车来看看市场的反应，毕竟之前已经有哈弗猛龙Hi4。个人感觉，这两款车重合度是相当高，毕竟都是一种户外属性。重点是，猛龙Hi4的价格更低，16.58万元起步。此外，哈弗猛龙Hi4的方盒子造型，可以说永远不过时。 哈弗二代大狗Hi4版与此前推出的DHT-PHEV车型有些不同，这毕竟是四驱的车型。同时，它也有50W的手机无线充电，还有独特的露营灯等等。至于动力，系统综合功率278kW，综合扭矩达到750N·m，性能还是相当不错。 价格方面，虽说17.98万元的价格，但是官方也有2000元抵8000元的购车金额，也就是说价格17.18万元。此外，它还有16000元的置换补贴，综合下来感觉比哈弗猛龙Hi4划算？ 对比哈弗猛龙Hi4，你觉得哈弗二代大狗Hi4怎样？

0评论

关你车事

03-27

AI大模型改写汽车行业？极越夏一平：是趋势

0评论

关你车事

03-27

比亚迪元UP上市了，价格区间是9.68-11.98万元，它与元PLUS有关系吗？ 从级别来看，比亚迪元UP是比亚迪e平台3.0最小的SUV，这意味着它比元PLUS要更小，也就是弟弟了。这次它一共推出了3款车，分301km和401km续航。 外观方面，它尽可能往大方面靠拢，因此整车看起来方方正正的。尾部的设计跟随了类似比亚迪汉、护卫舰07的设计，感觉有点波浪。 内饰风格较为普通一些，常规的大屏幕和液晶仪表盘，尺寸分别为12.8英寸和8.8英寸。用料方面，座椅以及门板都采用了翻毛皮的材质。甚至，换挡杆也是水晶球头的样式。 此外，它拥有8英寸HUD抬头显示、全场景智能语音、3D透明影像、全景天幕+电动遮阳帘和L2级智能驾驶辅助系统等。当然，自动驾驶辅助是需要选装的。 动力方面，这次元UP分为70kW和130kW。正因为是e平台3.0打造，因此应用了CTB方案。电池为磷酸铁锂的刀片电池，续航里程分为301公里和401公里两种规格。 关于买车的想法，9.68万元的价格购买301km的续航，一般人会觉得很一般。AION Y也有301km的版本，售价是9.98万元，哪吒X甚至9.98万元能做到400km，甚至自家的元Pro也是9.58万元续航达到320km。当然，比亚迪推出这款车显然有它的想法，或许它就是为了做一个精致BOY。

0评论

关你车事

03-26

小鹏P7i鹏翼版售24.99万元起，是迎战小米SU7吗？关于这件事，我们是这么看的。 最近，小鹏汽车对小鹏P7i车型官方降价4万元，入门车型最低仅为20.39万元。这显然是受到小米汽车的冲击，毕竟小米su7的流量大，其次定位也与小鹏P7i相似。 为了增强小鹏P7i的影响力，官方也推出24.99万元的鹏翼版，希望吸引一下各路朋友，抢在小米su7上市前收获一些订单。新增两款全新专属车身配色星暮紫和星辰蓝，标配19寸运动熏黑轮毂，双50W无线风冷快充，麂皮质感顶棚等专属配置升级，同时基于AI大模型的天玑系统也将“上车”。 前几年我们也试过小鹏P7鹏翼版，当年我们表示这价格高，一般人也难触及得到，如果提供选装项就好了。如今，它的价格已经降下来了，这是一件好事。 虽说小鹏P7i鹏翼版是很帅，视觉很炸裂，但是并不是所有人都想拥有这一个配置，毕竟实用性一般。重点是，这剪刀门配置很高，也有电吸门。如果官方把剪刀门变成选装项，价格也相对适宜，那么灵活性无疑会更高。 那么对于小鹏汽车针对小米SU7推出的P7i鹏翼版，你又怎么看？

0评论

关你车事

03-26