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粉丝14.4万 作品4043

IP归属地:四川

独立第三方车辆检测评估机构,不卖车,不推荐,不促成交易赚取佣金.只做第三方车辆检测。

日系车10多万公里也会大修发动机?还漏油?这台埃尔法给丰田丢脸了? 昨天,帮一位浙江杭州的粉丝大哥检测了一台2011款埃尔法3.5L 豪华版,新车指导价68.88万,要知道这还是当年的高配,10多年过去了,中国市场硬生生的把这个车像喂猪一样的喂到了起步价就八九十万,高配一百多万的车,并且这样他们还不满足,还要加价提车,这就是丰田对于中国市场这些衣食父母的“报答”! 这台车12年3月上牌,过户6次,当前表显161362公里,车商挂牌价格19.98万…… 看看吧!正因为新车不断的涨价,所以二手车也贵,就这还要卖20万,真的是如果关二爷在世,估计也会大喊一声:抬爷的刀来! 近3小时的检测下来,车况也有点具体,虽然可以排除重大事故火烧及泡水,但是车辆右侧B柱内侧有变形,好在长度小于8cm,逃过一劫!底盘转向、悬挂、制动大部分部件存在拆装更换; 发动机大面积的拆装,并且渗漏严重,咱就说16万公里就这样的丰田,你这是要堕落?外观的拆装修复不少,就不逐一列举了,总之就是一句话,有点烂! 里程读不了,维保查不到,出险也无记录,就像个黑户一样,这玩意你们说他调没调表? 别喷国产车不厚道了,像埃尔法这种10年涨了一倍不止的,才是真正的韭菜收割大师!

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检车家
5小时前

大势所趋非人力可以左右,当传统豪华车的品牌溢价能力逐渐丧失,往日荣光难以再现! 昨天,小米SU7上市了,21.59万的价格,如果时间回到5年前,但凡有人问你20多万是选奔驰C级还是小米汽车,但凡犹豫半秒都是对奔驰的不尊重!不过现在嘛,说不定你还真得犹豫一下怎么选? 昨天上午,我就正好帮一位北京的粉丝朋友检测了一台2019款奔驰C级C 260运动版,这台车19年8月上牌,过户1次,当前表显刚满3万公里。当年新车指导价31.08万,现在车商挂牌价18.58万。 奔驰的二手车就是要比宝马、奥迪贵,同年的宝马3系的中高配也最多卖到16万左右,这台最低配的C260居然要卖18万多,确实离谱! 价格贵就算嘛,车况估计还不简单,为什么说估计呢?因为检测刚开始车商就找到粉丝说不准第三方检测,更不许拆车商的任何一个东西,如果粉丝不相信车况可以自己看,他们也可以把买房担心的问题全部写进合同里,但是就是不准我们验车…… 这真的是开眼了,我搞二手车检测这么多年了,这么欲盖弥彰的车商真的是见得不多,粉丝好在很理智,看到这样的也是秒懂了,拉着我就走。 所以铁子们,找我们检测前一定先跟车商说清楚,要找第三方来检测,但凡他不愿意的,他的车也就不用看了,指定没好!

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检车家
5小时前

5年5万公里,车子没有补过漆,这台宝马320真的很划算! 前两天,帮一位福建福州的粉丝大哥检测了一台2019款宝马3系320Li M运动套装,卖车的是同小区的一位邻居,因为家里刚换了辆电车,所以这台宝马3系就闲置了。对方说车子是他老婆在开,从来没有走过泥巴路,行动范围也没有超过半径50公里,他经常打趣他老婆的车社恐,不敢出远门,还说他老婆根本用不着汽车,一辆电瓶车就够了…… 可以看得出来车主的家庭生活一定很和谐!既然是邻居,双方都同意找个第三方来检测下车况,免得到时候万真有问题都说不清楚。最后他们对比了下市面上的检测机构,最终确定还是找我们过去检测。 这台车19年3月上牌,个人一手户,当前表显52224公里。当年新车指导价33.98万,19年的3系车型相当少,这车也算是中高配了,车主本来是要卖15万5的,但是因为有这关系在这,最终谈的是15万2。 近3小时的车况检测下来,车况真好!全程4S店保养,记录干干净净,没有出险。车子排除事故火烧泡水,发变及底盘全部都没有动过,最夸张的是全车连个喷漆都没有,前后杠、左侧外后视镜及右后翼子板有些划痕之类的瑕疵。 车况没得挑,价格也很合适,开开心心的就去过户了,这样的车真是可遇不可求,大家觉对值吗?

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检车家
6小时前

6年8万公里的奥迪A6,18万的价格怎么样? 最近四川绵阳的张哥很纠结,奥迪A6的新车丐版裸车价已经到了30万了,买个配置低点的新车,还是省点钱在手上,买一台配置高点的二手车,直到他看到这台2018款奥迪A6L 30周年年型 35 TFSI 运动型,才下定决心直接干二手! 这台车18年3月上牌,过户次数不详,当前表显84227公里。当年新车指导价44.50万,落地也得50的样子,现在车商挂牌价18.48万。 价格还行,就是怕拿不准车况买到问题车。经过朋友介绍找到我们检车家,看了下我们的检测案例后,当时就决定找我们过去帮他做一个全面的检测,车况没问题的话他就买这台了。 近3小时的检测下来,车况还算过得去。首先车子是没有大事故、火烧及泡水的,发动机拆了进气歧管,棘爪换过;变速箱的棘爪也有拆装,油底壳有轻微渗油的现象,发变没有大修痕迹,整体也还行;底盘下面没有明显托底,并且结构件都没有动过; 外观前杠、中网、大灯及前防撞梁都有拆装,机盖、尾盖均有凹陷,也不知道是咋个造成的,右侧前后翼子板都有变形后的钣金修复,尾部后杠、大灯也有拆装维修。 车子里程也没啥毛病,大哥觉得车况尚可,但是和车商说的有差距,所以决定在谈谈价格,大家觉得这台A6多少钱比较合适?

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检车家
6小时前

三年两万多公里的奔驰GLC还能卖到30万,奔驰的保值率还真不是吹的! 前两天,帮一位福建福州的粉丝大哥检测了一台2020款奔驰GLC改款300 L 4MATIC 动感型,车商说车子没有任何碰撞事故,只有几处漆面瑕疵,粉丝自己又不太懂,所以找到我们帮他做一个全面的检测。 这台车20年11月上的牌,个人一手车,并且跑得也不多,表显里程才2万6千多公里。当年新车指导价44.98万,现在车商挂牌价30.98万。车商表示就这台车的行情来说,跟他同款、比他公里数大很多的,都能卖到31万出头。他觉得这台车一直都是4S店定期保养,车况很好,值这个价。 近3小时的检测下来,车况尚可,但没有像卖家说的那么精品。首先车辆左右减震器是换过的,单凭这一点,车况也要大打折扣; 发动机、变速箱及底盘倒是没有啥大问题,外观上前杠有瑕疵,右前翼子板划痕,右前门、右后门掉漆,车辆尾部应该有一个较严重的追尾,导致后防撞梁固定螺丝拆装,后保险杠更换,行李箱盖铰链、左后尾灯、右后尾灯全部存在拆装,后尾盖也是修复过的,但是好歹是后围板、尾门封边都是没得问题。 这情况,明显和卖家说的相差还是很大的,但是车子没有伤到骨架,能买,就看卖家能让步多少了。大家觉得这车多少钱合适?

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检车家
03-28

快满10年的奥迪A7现在还卖14万,真的值吗? 昨天,在南京帮一位老粉丝检测一台2014款奥迪A7 30 FSI 进取型,这台车14年的8月份上的牌,过户次数未知,当前表显14万7千多公里。当年新车指导价69.80万,现在的行情也就10万出头,今天这车报价13.88万。 粉丝告诉我,他特别喜欢奥迪A7这个款车,以前没钱买,现在生活条件虽然好了不少,但是也不想按揭买车,影响到生活质量,毕竟也是有孩子的人了,所以折中买台二手的。 到现场看到车之后不得不说,这家伙是真的帅气!在经济条件允许的情况下,我相信很难有人能够拒绝它的颜值!反正我是拒绝不了的!但是我是真的没钱啊! 本来我以为都快十年的车了,应该车况不咋样,但是近3小时的检测下来,这台车还真的不错,大的事故没有,并且车子的发变没动过,且没有明显的渗漏,就这一点就打败了90%以上的德系大龄车; 内饰磨损也在正常范围内,座椅拆过,目测是加装脚垫导致,车内电器功能也都是正常工作状态,没有明显的破损;外观有4个面喷漆,全车无钣金修复,前杠有瑕疵,后杠换过。随后查了维保全程4S记录可查,读了下变速箱里程也没有问题,这车况确实算得上小精品了。 大哥非常高兴,成交估计没啥问题,提前恭喜大哥喜提爱车!

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检车家
03-28

都2024年了,真的还有人喜欢MINI吗? 是的,还有,并且还是一位小男生,这选择、这审美、这价格……也不是不可以! 昨天在湖北武汉,接到一个非常着急的检测订单,火急火燎的赶过去之后才知道,小哥在闲鱼上看到的这台车,之前聊过,知道车子在汉口,今天正好过来这边办事,就想起了要不正好看一下这台车,结果这一看吧,还真看上了! 这是一台MINI 2018款1.5T ONE PLUS 五门版,车子19年3月份上的牌,关键不但是一台个人一手车,而且里程也非常少,才刚跑满2万公里。这台车当年的新车指导价21.18万,现在的真长行情应该在12万的样子,最低也不可能低于11万,但是今天这个车主只要11万,粉丝觉得很划算,但是又怕车况有问题,所以找到我们帮忙检测一下。 难怪小哥火急火燎的,这价格基本上车商收车价了吧?不过还是得看车况,万一金絮其外败絮其中呢…… 近3小时的检测下来,车子是真心不错,排除事故火烧泡水,发变底盘都没有任何问题;内饰无明显破损脏污,电器功能全部正常;外观上面稍微差了一下,右后门及左前门两处存在变形后的钣金腻子修复,前嘴覆盖件小半套拆装修复,车身多处喷漆及未处理瑕疵划痕。 小哥对车况相当满意,铁子们,11万买台5年车龄的精品MINI值吗?

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检车家
03-28

一个月内检测3台小牛,这是一种什么体验? 不得不说,这个月真的是我从事检测这么多年检测过最多超跑、豪车的月份……到底是咋了?大佬们都在纷纷出手清货了吗?不至于啊,这汽车本来是消费品,又不像房产,难道也有害怕被套住的说法吗? 大哥们,你们不要看心在车市卷得很,这不都是底层在打架吗?还影响不了你们啊!不要慌,稳住别浪,还能赢! 昨天,帮一位广州番禺的一位粉丝大哥检测了一台2016款 Huracán RWD Coupe,也就是咱们俗称的兰博基尼小牛,这台车17年6月首次上牌,过户3次,当前表显21842公里。当年光是新车指导价就高达272.80万,车商报价135.68万。 这台车差不多快7年了才过户3次,在超跑领域算是比较少的了,车商说上一任车主出过2年多时间,这车没怎么动过,不管真假,至少车商这个故事听上去还真像那么回事,姑且点个赞吧! 近3小时的检测下来,车况还是不错的,排除事故火烧及泡水,发动机变速箱没有动过,底盘机械部件也没有更换,外观存在一些改装,像什么轮胎轮毂之类的,另外前后杠都有拆装修复,机盖、右前翼子板喷漆,左前门有瑕疵,右前大灯更换,里程也没有问题。 车况总体不错,看样子粉丝还是很认可的,剩下的就看价格了,大家觉得125有望吗?

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检车家
03-28

宝马X3新车25i的裸车价已经到了20多万,落地加利息32的样子,那么真的还有必要花22万买19年的X3吗? 大哥说:不要小看这10万,绝大部分人勤勤恳恳工作两年也未必能存下来! 前两天,帮一位河南商丘的粉丝大哥检测了一台2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装,这台车19年4月上牌,过户次数未知,当前表显48351公里。当年新车指导价38.98万,现在的行情应该也就在20万左右,今天这车卖家报价21.98万。 不得不说咱们今天这位粉丝的话说得还是比较透彻的,很多人都觉得买二手车没面子咯,其实吧咱就说能靠自己的努力买上20出头的二手宝马X3的,已经打败了绝大部分普通人了。新款再好开两年不一样成了旧车吗?10万的差价用在家人身上,用来改善生活质量,提升子女教育它不好吗? 近3小时的检测下来,车况还是不错的,排除事故,也没有泡水的迹象,发变及底盘也没有动过,内饰整体磨损较小,电器功能全部正常,无明显的脏污及破损。虽然没有看到大本,车商保证车子是一手户,读了下变速箱里程,也没有任何问题。外观右后翼子板有钣金,前后杠及左前后视镜有瑕疵换很,2个面喷漆。 粉丝对车况也比较满意,剩下的就看车商的价格诚意如何了。大家觉得这车多少钱入手比较合适呢?

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检车家
03-28

如果让你用一句话来介绍GT-R,你会怎么说? 我选这句:比我跑的快的都比我贵,比我便宜的都没我跑的快! 这周一,我们帮一位山东临沂的粉丝大哥检测了一台2017款日产GT-R 3.8T 定制版,临沂是个好地方啊!不但炒鸡好吃,就连古时候的名字都好听,叫做琅琊!你听听,一听就有种山清水秀、人杰地灵的感觉…… 这台车18年5月上牌,过户情况未知,当前表显21574公里。当时的新车指导价就高达167.80万,落地200万是没跑的了,现在卖方报价119.98万。 GT-R这台车在赛道上的成绩是毋庸置疑的,曾经征服过像保时捷911这样的大佬,但是在生活场景中,GT-R过于浓烈的赛道基因绝对会影响妹纸上车的速度,远不及保时捷911吃香。近3小时的检测下来,车辆做了许多的改装,包括车身、底盘及发动机,按照我们的检测标准来说,这就是一台改装事故车。 但是车子本身又是没有什么大问题的,所以粉丝觉得车子还是可以入手的,只是改装过的东西太多,现场沟通他没有办法全部记住,所以跟卖家约定好了等我的报告出来之后,他找俱乐部的朋友一起看过之后再决定,同时嘱咐我尽快出报告。 铁子们,你们什么有开GT-R的大神吗?他们都是什么人啊?

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检车家
03-28

6年8万多公里的奥迪A5只卖16万,值得买吗? 前天,帮一位广州东莞的粉丝检测了一台2017款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚型,这台车17年8月上牌,过户情况未知,当前表显83882公里。这台车是当年的最低配车型,新车指导价也才36.98万,落地也就40来万,现在车商报价15.98万。 对于奥迪A5这款车,可以说网上的风评完全是两极化的,喜欢的认为它是40万左右车辆颜值天花板,车型设计鬼斧神工;不喜欢的呢,主要喷它内饰和后排空间。 那么,买A5值吗?我觉得还是要看车辆用途和使用场景,出门就是一人,帅就完了。要是拖家带口,买车就是家用,那么你考虑的因素就多了,所以每台车存在都有它的理由,喜欢就买,如果有钱的话! 粉丝对于这个问题的看法是,没有什么值不值的,喜欢又能买得起,那就买咯~ 虽然话不多,但是却是真理! 近3小时的检测下来,车况还是有点具体的,大事故倒是没有,主要是发动机部件拆得比较多,应该是进行了维修的,并且渗漏非常的严重;底盘的转向机、转向球头、支臂、副车架等都存在拆装;外观上前嘴一套且车身多处变形修复,喷漆面积占60%以上。 整体车况不是很好,粉丝决定等我们报告出来后再综合考虑,大家觉得这样的车况还值得入手吗?多少钱合适呢?

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检车家
03-27

一位福建厦门的粉丝小哥刚拿到驾照,想找一台便宜点的二手小车练手,最好是手动挡的,找了差多一周的时间最终看上了一台15款的高尔夫,找我们检测一下把把关。 这是一台2015款高尔夫1.4TSI 手动舒适型,16年1月上牌,有1次过户,当前表显84617公里。当年新车指导价14.09万,跟同级别的两厢车比,高尔夫一直是谁卖得很贵的那一个,像同时期的polo、斯柯达晶锐这些手动挡大几万就能拿下的,但是人家的销量一直不低,现在的二手行情也不低,这车现在应该还能卖到5万左右,今天这台挂牌价4.99万。 近3小时的检测下来,首先车子没啥大的事故,前脸部分左右前大灯框架拆装更换,前防撞梁固定螺丝拆装,水箱框架拆装,但是纵梁没有问题,减震器座也没有被波及,问题不大; 内饰转向管柱生锈,左前地毯更换,但是其他部位检测都没有问题,因此也额可以排除水泡的可能;发动机拆了后端螺栓,变速箱拆了棘爪,总成也有局部拆卸,这个还是有点具体,但好在没有发现明显的渗漏,启动测试发动机运行平稳,变速箱挂挡也没有毛病; 底盘倒是没啥特别的问题,里程也没有动过,粉丝觉得练手这车况也还行,只是问题这么多他要去和车商重新谈价格了,大家觉得这车多少入手合适?

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检车家
03-27

3年3万多公里,这辆领克03只要8万多,值吗? 前几天,帮一位武汉的粉丝小哥检测了一台2020款领克03 2.0TD 自动劲版,车子是他在某8同城上看到的个人车源,当时标价9万5,后来双方聊过之后,现在线上把价格杀到了8万8。但是买家还是比较担心车况的问题,这个时候还是卖家主动说了:你要是实在担心,那就找个专业的第三方检测机构,让他们来帮忙看下车嘛,几百块的费用又不高,到时候我来出嘛,这不就有了咱们这次检测。 这台车21年2月上牌,过户情况未知,当前表显33611公里,当时的新车指导价15.48万,现在的二手行情应该是9-10万之间,但是车商那区买的话,同样条件的车应该是绝对不可能低于9万的,所以说这个价格还是很实在的了,基本上也就是个车商的收车价了,当然前提还是车没问题! 不过人家卖家都主动喊检测了,车况肯定是不会太差的。 近3小时的检测下来,果然车子相当的不错,除了外观上左后翼子板、前保险杠及左后翼子板存在瑕疵外,基本上全车没有任何毛病,可以说是一台车况非常精品的二手车了。 粉丝看到这样的结果,也是很高兴,当场就约好去过户办手续去了。怎么样,大家觉得这台领克03咋样? 我认为:卖家基本上没怎么亏,买家却小赚了一点,大家觉得呢?

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检车家
03-27

路虎发现的油车都在打骨折卖了,一年半跑了2万多公里的发现运动版新能源的二手车又会是个什么行情呢? 前几天,帮一位北京的粉丝检测了一台2021款发现运动版新能源P300e 性能科技版,这台车22年4月出厂,7月上牌,过户次数不详,当前表显24340公里。作为第一代新能源车型,当年也就这一个版本,新车指导价42.28万,现在车商报价20.68万。 这车槽点还是不少,满电40公里的表现续航实际能跑个30公里都不错了,并且充电识别经常出问题识别好几次都不行,而且电混系统切换问题也多,另外就是官标2L的油耗不知道高了多少倍,发动机怠速抖动厉害,空调压缩机声音嗡嗡响,P4后轮电机几乎不进行能量回收等等巨多的问题,曾经被它的车主吐槽路虎搞这玩意纯粹就是为了骗指标的…… 由此可想而知,这车会是个什么样子! 因为这台车里程不大,车商也在购车合同里面做了不少的约定,所以粉丝只是找我们做了一个带漆面的基础检测。近2小时的检测下来,车况确实还是很不错的,排除了事故火烧泡水,发变也没有动过,漆面后杠有剐蹭但未见底漆,左前门有一处补漆,其他没啥问题。 本来买卖双方都是签好了合同的,检测后粉丝觉得车况没问题,就准备交钱过户了,大哥说买成20万整,大家觉得值吗?

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03-27

铁子们,买二手车前一定要检测,并且一定要跟车商先说清楚:我要找第三方检测机构来做专业的检测!这句话很重要,一定要当面跟车商说,不然就会遇到像我昨天检测的这台玛莎拉蒂总裁一样,到最后自己花冤枉钱不说,还搞得一肚子的火! 这台车是一位济南的粉丝委托我检测的,2017款总裁3.0T 标准型,18年1月上牌,过户次数未知,当前表显54065公里。当时新车指导价可是高达151.99万,就算有点优惠,落地下来也是快200的车了,就玛莎拉蒂现在的品牌调性和二手保值率来说,这车卖得是真的不便宜,能买它的真的可以说是绝对的真爱了! 核对完手续我就开始干活了!车商拉走粉丝去了办公室,我这边才刚开始不到20分钟,车头位置就发现了前保险杠更换,中网拆装,前防撞梁固定螺丝、左前大灯、发动机舱盖铰链拆装,左前翼子板更换,发动机舱盖铰链拆装,机盖喷漆修复…… 正想着这车估计问题不少的时候,粉丝骂骂咧咧的就从车商办公室出来了,并且一直在骂,原来车商不让检测,还说要检测先交10万,真是离谱到家了! 没办法粉丝只有放弃后面的检测,气得不轻!所以老铁们一定要提前跟车商说明白,如果他不敢让你检测,那这车你也就不用考虑了。

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检车家
03-27

这台22年上牌才跑了不到5000公里的保时捷卡宴,只要75万值得买吗? 上周末,帮一位南京的粉丝老铁检测了一台 2019款保时捷 Cayenne 3.0T,这台车22年9月才上牌,过户情况未知,当期表显也才4972公里。作为当年的低配,新车指导价91.30万,但随便选装个10来万,落地也得120去了,现在车商报价75.28万。 19款的车,22年的2月才出厂,9月才上牌,这台车怎么看怎么不对,生产周期也不知道为什么会这么长,我看其他19款的车它也不这样啊,有没有老铁知道这是啥情况的,评论区科普走一波! 大哥说,比新车便宜最少30万,车商保证了车况绝对精品,自己又没有什么一手情结,所以说很多时候买二手车还是很划算的一种选择。他嘱咐我哪怕是任何漆面的小问题都要详细记录体现,因为毕竟车的价格并不低。 近3小时的检测下来,车况确实没得什么过多的毛病可挑,排除事故火烧泡水,发变及底盘全都没有动过,机械部份未见任何渗漏。全车仅右前门内饰板、外观前保险杠存在一点小瑕疵外,在找不出其他毛病…… 读了下变速箱里程,也没有问题,接着又查询了维保记录,也都没有任何问题,车况确实很精品,粉丝也比较满意,当场就去谈后续交易去了。 大家觉得75万入手这台卡宴,值吗?

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检车家
03-27

比市场价最少低10万,这辆车商口中的“小事故”奔驰AMG G63能买吗? 昨天,我们在杭州帮一位粉丝大佬检测了一台2020款奔驰G级AMG G 63暗影之翼特别版,这可是真正的大G,光是新车指导价就高达245.88万,可不是你平时看到的那些百万出头的G350可比的哦! 粉丝大哥说车商只是告诉他尾部有一个小事故,但是正是因为有这个事故,本来该卖210万以上的车,现在只要不到200万,价格最少比市场行情要低10万以上!大哥觉得车商的话肯定是不能全信的,所以找我们做个检测。 这台车20年2月上牌,有1次过户,当前表显45591公里,车商报价198.98万。 这台车的咖位和B格在这,即便是二手,车况没问题的话卖到200万确实不是什么问题,价格不算离谱,就看车况了。 近3小时的检测下来,果然没逃脱大事故的命运,整个事故发生在左后方向,左C柱、左D柱内侧切割更换,左后翼子板更换,左后翼子板导水槽切割,左后尾灯框架切割,行李箱门框封边切割,行李箱底板变形,后围板变形切割,右后翼子板内板变形切割,左后门框封边切割焊接…… 看到这情况,粉丝直接放弃了后面的检测,大哥说:我都花200万了,差那点钱还是咋地?要买这么个事故车! 不得不说大哥说得有道理,有钱任性,有钱可以不将就!

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检车家
03-26

先买后检不可取,这就是血淋淋的教训! 昨天,我们在山东滨州接到了一台捷豹XEL的检测,这台车有点不一样的是粉丝大哥年前腊月二十八的时候买的车,当时车商保证了没有重大事故火烧泡水的,但是过完年来去保养车子有修理厂的师傅跟他说车子好像出过事故…… 这把大哥给整懵了,车子开得挺好的,这怎么就是事故车了呢?心里始终放心不下,所以找到我们做个检测,看看到底是个什么情况。 这是一台2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版,20年的4月份上牌,过户次数不详,当前表显5万2千多公里。作为当年的最低配车型,新车指导价也不贵才28.98万,现在也就是15万以内的行情,大哥买成14万2千元。 检测才刚开始,就在车辆前部发现了事故点,车辆水箱框架、前防撞梁更换,上部左前纵梁存在变形及焊接,左前轮旋变形,左前减震器座焊接,左前翼子板骨架变形……这就是妥妥的重大事故车一枚啊! 就这还不算完,发动机体大修且渗漏严重,车内主副气囊全炸,前排安全带也全部更换;底盘转向悬挂都有拆装,并且车辆底盘严重托底,从下部观察左前纵梁同样存在喷漆焊接! 大哥看到这样的情况,真的是都快气炸了,当即要去找车商算账!事后维权难啊,希望大哥能成功吧!

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检车家
03-26

12年时间跑了15万多公里的大众辉腾,现在还值多少钱? 前不久,帮一位成都的粉丝大哥检测了一台2009款辉腾4.2L V8 4座加长行政版,V8自吸4.2排量,在当初那个时代,是多么耀眼的存在,现在也才仅仅过去了十来年,但是整个汽车产业却已经发生了翻天覆地的变化。 这台车11年9月首次上牌,过户次数未知,当前表显150540公里。当年新车指导价132.00万,现在的行情也就能卖到10万以内了,车商报价9.68万。 这台车是他无意中看到了,大哥说他50出头了,对于他这个年纪的人来说,辉腾就是心目中永远的一代神车,所以想看看车况,如果还不错的话就买来玩玩,算是圆个梦! 近3小时的检测下来,车辆虽然可以排除事故火烧泡水,但毕竟是这么老的车了,问题还是不少的。首当其冲的就是发动机,局部拆卸维修不说,还存在大面积的渗漏,可以说是相当的严重了,变速箱也漏;底盘支臂球头、副车架等机械部件也存在拆装更换; 外观ABC柱均存在不同程度的修复及瑕疵,全车漆面基本上算是全军覆没,其中钣金腻子修复占比更是高达60%以上;内饰磨损也比较大,部分案件损坏,里程无法读取…… 大哥最终放弃,他也知道就这车况它买回来也伺候不了!大家觉得这样的车还有必要入手吗?

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检车家
03-26

在B\BA的56E这个级别里面,性价比最高的肯定是A6L,不管是新车还是二手车,都一样! 昨天,帮一位河南郑州的粉丝检测了一台2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型,这台车20年5月上牌,过户次数未知,当前表显52675公里。当时新车指导价40.98万,现在车商报价26.98万。 诶~看这个价格,我还是默默的收回我前面说的话……27万的价格,好像二手车的性价比也不是那么高了啊,毕竟今年新车都是杀红眼了的,六子2月份可是卖出了超过1万台的存在啊,要是在优惠上没点真金白银的付出,哪里会有这样的量起来呢?何况这是一台低配车型,优惠下来裸车价不到30了,买二手真的还有必要吗? 近3小时的检测下来,车况可以说是相当的不错,排除事故火烧泡水,发变及底盘都没有动过,也未见明显的渗漏;内饰电器功能也全部正常,无明显的脏污及破损;外观前保险杠拆装修复拆装,左前翼子板更换,左A柱、C柱外侧喷漆,左后门、左后翼子板刮了腻子。 其他没啥特别的问题,粉丝对车况很满意,理想价位是25万拿下,这价格还到车商麻筋上了我估计,这就是个收车价了,估计有点难!大家觉得这台A6多少钱合适呢?

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03-26
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