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《汽车杂志》——创刊于1980年

宾利昨日公布了全新一代欧陆GT的信息(包含一组大片),它将继续以顶级豪车的角色征服全球各地域土豪。外形很大程度借鉴了EXP 10 Speed概念车的设计,强烈的雕塑美感是全新欧陆GT的最大特征。全新欧陆GT也是大众集团MSB平台的产物,保时捷在此平台产出了史上最强的四门轿跑-全新第二代Panamera。官方声称全新一代欧陆GT身上82%的零部件都采用定制化模式生产,W12发动机车款比现款减重85kg,但仍旧不轻(自重为2.25吨);车壳采用前所未有的铝材超级成型技术打造,这也是全新欧陆GT外形敢于设计的如此复杂的原因。首批公布的车型都是搭载6.0L W12双涡轮增压发动机的,变速箱是8AT的设计,出力数据为635PS+900Nm,破百用时为3.7秒,极速333km/h。值得一提的时,新一代欧陆GT搭载了大众颇为推崇的48V电气架构,全新研发的动态驾驶系统也得益于该系统变得更为流畅、响应也更快。内饰部分提供给车主最好的天然材料,包裹天然真皮,老司机专门去采购的板材以及手工抛光的镀铬件,每一部全新欧陆GT上实木板材的面积都超过了10平米,镶嵌工时长达9小时。全新宾利欧陆GT的首批车交付期是在明年第一季度,暂时官方没有公布售价情况。

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2017-08-30

美国市场最近7年的新车销售量都呈现上涨趋势,受此影响,二级市场的折旧率正在加速(新车贬值速度加剧)。Autonews的报道称:虽然很多车的状态可以用准新车来形容,但是它在二手车市场的价值已经大不如前。事实上根据汽车行业数据分析公司的判断,在过去12个月中,美国市场二手车的平均零售价已经从1.84万美金下跌到现在的1.53万美金,贬值率增加亦是显而易见的事情。现阶段美国市场二手车贬值率是2014年的2倍,2014年该数据是9.5%/年,如今则是17%/年。KAR拍卖服务公司CEO吉姆哈雷特便是:二手车的供应端呈现明显过剩的情况,大家购买二手车的积极性也随之下降。车型方面,本田飞度、雪佛兰Impala的贬值速度要高过行业平均值,大型SUV、MPV以及皮卡,进口车型比美国本土品牌车型下跌更快。所有问题的更远仍归根于新车连续7年销量上涨,道路已经是水泄不通。现在去美国二手车市场转转你会发现,2012年,一台3年车龄的二手车,购买它还有26%的折扣,现在这个折扣可以高达34%!

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2017-08-28

宝马近日公布从今年的11月开始,将对旗下M3和M4车型逐步更换钢质的传动轴,目前这两款车使用的都是碳纤维材质的传动轴。那很多人就不爽了,性能迷们都知道碳纤维件的成本更高,轻量化的效果也更好,换成钢质是宝马缩减成本的做法。然而宝马官方的解释非常合理:为了满足越来越严苛的欧洲排放标准,M3和M4需要在传动轴所经过的部位加装PPF(汽油微粒过滤器),换句话可以理解为,碳纤维的传动轴为了达到受力强度标准,必须比钢制的传动轴更粗,占用了更多空间,因此为了给PPF腾地方,必须改用钢质材料的传动轴。但是宝马也补充了一点:M4 CS以及M4 GTS这两款赛道级神器依旧维持现有的碳纤维传动轴配置。

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2017-08-15

#1975年的保时捷911 Turbo能活多久?#绝大多数的911大部分时间都呆在车库,尤其是这种有年头的911,最近加拿大一名车主Bill因为公开自己收藏的1975年911 Turbo(930)走红网络,他说自己这台911 Turbo已经行驶了116.5万公里了!该车于1976年5月正式交付,此后Bill痴迷于长途自驾游,这台中古911 Turbo陪伴他去到无数地方,佛罗里达、格鲁吉亚、新英格兰、加利福尼亚等等地方都留下他和爱车参与各种活动的影子。截止到2009年,这台911 Turbo已经行驶了85万公里,之后就发生了一次和SUV相撞的车祸,轮轴、悬架都受损,经过大修,Bill驾驶这它经过30小时回到加拿大蒙特利尔。2012年,该车突破了100万公里的里程数,Bill当时接受了911专业杂志的专访:我和爱车在宾夕法尼亚州迎来这里程碑的一刻,回加拿大后我专门开了一瓶香槟为此庆祝。Bill对这台911的评价是:930的911是保时捷的一个分水岭,这时期的911 Turbo重新树立了性能机器的标杆,你看我,坐拥此车30年,几乎每一天都是快乐的!

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2017-08-14

#冷知识#阿尔法罗密欧的Stelvio确实是公司旗下第一款商业SUV车型,但是并非第一款SUV,也更不是第一款底盘带大梁的车型。上世纪30年代,阿尔法罗密欧就开始制造商用卡车,到了50年代早期,为军方研发生产了第一款越野车型,这就是AR51了(见图),现在这款老爷车拍卖价已经达到5.5万美金,行驶里程为6.9万公里。这款车还有一个绰号,叫玛塔(Matta),在意大利语中是疯狂的之意,以强征它强大的非铺装路面越野能力。发动机是一台1.9L直列四缸汽油机,马力只有65匹,最有趣的是这么一台土里土气的越野车居然使用了当下很多超级跑车所采用的干事油底壳的设计。

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2017-08-02

奥迪昨日在英国公布了新款RS3的车型和售价,这是奥迪首次将三厢的RS3带到英国市场。强大的2.5L直列5缸发动机现在能提供400马力+480Nm的输出,机器自重也比前作降低了26公斤,所以现在的RS3能做出4.1秒的破百成绩一点都不让人感觉惊讶,极速还可以找经销商刷外挂破解250km/h的限制,限速可提升到280km/h。四驱Quattro和7速S-Tronic双离合变速箱都是标配,此外奥迪的Drive Select驾驶模式选择也能够明显改善车辆行驶性格。自适应避震、前碳陶瓷制动系统以及Fina Nappa高档皮革的运动座椅都列为了选配,在英国新RS3的两厢车型为4.34万镑起售(约人民币38.53万),三厢的起售价是4.523万镑(约40.15万)。

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2017-08-01

#宝马官方确认,和奔驰GLS竞争的X7明年一定问世# 如果宝马是一个旗下没有SUV产品线的品牌,简直让人难以接受,但这事如果放在1999年之前,很多人会以为宝马要生产SUV简直是脑子进水了。现在,宝马不但拥有从X1-X6这样强大的SUV产品阵容,而且明年还会迎来X7,车名来看就知道,这应该是宝马最旗舰的SUV产品。宝马是在昨日公布全新一代X3的时候提及此事,2018年,X7就会莅临全球各大销售国的展厅。在豪华大型(7座)SUV市场,宝马一直缺少一款核心产品与奔驰的GLS竞争,X7的计划其实早已提上日程,如今眼看着它就要兑现了。宝马内部人士透露,X7不但会推出常规动力车型,混合动力以及带有M徽章的高性能版车型都在计划之中。X7未来将在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂投产,这里也是X5和X6的生产地,去年,斯帕坦堡一共下线了41.1万台宝马,其产能峰值接近45万台,这里也是目前全球产量最大的宝马工厂。

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2017-06-28

#阿斯顿马丁DB11 V8正式问世,这车不比V12慢的# 英国官方此前对V8版本的DB11是捂得严严实实,拒绝透露半个字的信息。现在它静悄悄的问世了,搭载了奔驰AMG和马丁联手研发的高性能4.0T V8双涡轮增压发动机来到人间。参数上,503马力(375kW)+695Nm的输出符合一台高性能跑车的标准,0-100km/h的推行效率是4秒整,极速301km/h;对比DB11 V12的600马力+700Nm+3.9秒百公里加速的性能指标,你就知道我说这车不慢有理有据。购买DB11 V8型号有更多好处,首先这台发动机比5.2T V12那台轻不少(二者自重相差114kg),DB11 V8的整车质量为1.86吨。进气和排气系统的先进程度丝毫没有比DB11 V12降低标准,工程师对行车电脑的程序设定颇为用心,以保证DB11 V8亦成为一台很容易与驾驶者人车合一的良驹。DB11 V8的美国售价为135+万人民币,首批订单将于今年10月份开始交付。这个价格相比DB11 V12而言,只差了约10万人民币,我可以理解成DB11 V8的制造成本没有比DB11 V12低多少。

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2017-06-28

大众将于本周五(明日凌晨)在德国柏林公布全新第六代Polo车型,目前已经被公布的外观图片有那么几张。大众此前在南非对全新Polo进行路试也有被狗仔队抓拍到,从外观上来说,依旧没有什么翻天覆地的大变化,大家一看就知道是标准的大众造型。据悉,第六代Polo不但会继承前辈意志推出GTi车型,甚至会增加Polo R这样的激进角色。目前内饰部分处于严格保密的状态,但是官方已经透露了全新Polo内饰会让你感到焕然一新,尺寸上也比现款Polo扩展不少,基于MQB模块化平台诞生的全新Polo会在乘坐空间方面比现款车有明显提升。1.0TSI三缸车型可能会成为最热销的版本,其高功率版本的输出高达115马力,基本和市售的1.5L自吸车型相当;另外,现款高尔夫使用的1.5L自吸发动机也会搭载于全新Polo,输出马力有130和150匹两种版本,欧洲还有传统必备的1.6TDI柴油车型。新一代Polo GTI搭载的是2.0TSI引擎,输出足足200马力,比现款的189马力略有提升。

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2017-06-16

#全新一代别克昂克雷已在美国公布本土售价,今秋方可正式开售# 别克昨日公布了全新昂克雷的美国市场售价-39995美金起售,比现款起售价增加了930美金。别克在本代提出了全新的Avenir子品牌,融入了更强的豪华定位元素,即便是基本款的豪华舒适定位车款,无论是GL8或者全新昂克雷也都得到更多的配置升级。全新昂克雷入门车型标配了LED头灯、前排座椅加热、主动降噪系统、8寸液晶主屏、Android Atuo和Apple CarPlay手机接驳系统。动力源自一台3.6L V6自吸发动机,提供227kW(302马力)+353Nm的输出,传动系统是全新的9AT变速箱,虽然自重不轻,但仍可在7.4秒附近从静止加速到100km/h;中阶的Essence车型,起售价44515美金,增加了真皮座椅、负离子发生器、障碍物报警、盲区辅助、全时四驱+尾挂(拖载能力2.2吨左右)。在往上一个级别是Premium型号,起售价48015美金,增加了前排座椅通风、后排座椅加热、第三排座椅电动收起、车道偏离辅助等主动安全辅助系统;最高版本的Avenir型号,起售价53415美金,包含大量的高级实木内饰板材、无线智能充电系统、仪表盘再镶嵌一块8寸液晶屏幕、双层玻璃制的全景天窗+环绕视觉系统、定制造型的前脸中网+20寸尺寸的轮毂。

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2017-06-15

#宝马5系GT更名6系GT,美媒认为是一如既往的Ugly# 宝马昨日公布了全新车型-6系GT,这是宝马最新的尝试,再次对Gran Turismo大型豪华座驾市场推出重磅产品,主打车型是640i xDrive GT。这款车使用了335马力+450Nm输出的3.0L直六涡轮增压发动机,即便是这样一台倾向于乘坐舒适性的豪华车型,宝马扔严苛的对它执行了前后车重50:50的荷重分配比例。5.2秒的破百能力,极速210km/h。640i GT也是宝马旗下第一款具有主动驾驶辅助系统的车型,ACC自适应巡航、防碰撞主动刹车、半自动驾驶功能都应用到了这台车身上,在高速公路行驶时,驾驶者可以撒手驾驶不超过50秒,当然宝马现在主推的手势控制系统也是这台车的卖点之一。这款造型并不美观的宝马新车将在9月法兰克福车展全球首发,今秋首登美国市场,起售价月7万美金。我始终搞不明白,宝马是处于什么想法,把5系GT更名为6系GT的,真的很无视本屌的智商吗?

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2017-06-14

#第10代本田雅阁明年问世,V6车型彻底灭绝# 本田雅阁V6车型一直是市场上严重被低估的一台好车,讲真,V6的雅阁就是安静、舒适的象征,而且开起来一点不慢。北美那些购买了6MT手动雅阁V6的车主们都是玩车玩成精的老手,但是今天我要公布一条让人悲伤的消息-V6的雅阁很可能以后都不再产了,官方计划在2018年彻底结束这一车型的生命。 2018年,本田将为全新雅阁(第十代)塞入2款涡轮增压的直四发动机-1.5T和2.0T,前者目前已经投入应用在Civic和换代不久的CR-V上了,1.5T发动机已经彻底取代了之前广为受赞的2.4L自吸产品。那刚推出不久的Civic Si车型来说吧,1.5T的发动机可输出206马力,而Civic Type R的2.0T则是306马力! 在传动系统的匹配上,本田的规划是1.5T+CVT,2.0T+10AT,即将在明年换代的雅阁,混合动力车型将会成为最重要的角色。如果你实在放不下本田的V6自然进气发动机,最近几年你也许还能通过购买讴歌的车型来弥补这种缺憾。

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2017-06-11

#SUV颜值王-马自达全新CX-5英国全情公布,配置好到飞起# 马自达换代CX-5昨日在英国公开了售价、配置等详细信息,我们不妨借助这条消息来推测国内换代之后的CX-5该是个什么样子。CX-5是马自达目前最重要的一款产品,欧美地区的CX-5都是日本工厂生产的出口硬货,其销量占据了整个马自达销量的25%!换代的CX-5虽然看着还有一些现款车型的影子,但是从内到外几乎没有零部件可以和现款共享,英国市场主打的3款发动机其中有两款是柴油发动机,汽油机型只提供2.0L Skyactiv-G,输出时165马力(ps),标配前驱系统+6MT手动变速箱;主流的柴油车型搭载2.2L Skyactiv-D发动机,分为高低功率2个版本,分别输出150和175ps,高功率版柴油车型标配四驱系统,可选6MT手动或6AT自动变速箱。全新CX-5提供两种可选漆面(加价),一种是魂动红,另一种金属灰,这两种漆面都使用独特的三层漆处理技术,官方称,新的魂动红漆面比老款的魂动红漆面,亮度提升了20%,深度增加了50%,这就是为什么全新CX-5这么受欢迎的原因之一。售价方面,入门的汽油版车型为23695镑,折合人民币20.87万;高阶的柴油全驱车型起价33195镑,折合人民币29.24万。

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2017-06-08

#7年前的蛮牛妥妥的卖你300万,有什么不解吗?# 顶级超跑的贬值速度远超国产杂牌手机,但是最近一台2010年的白色兰博基尼Murcielago SV在英国普雷斯顿挂牌出售,而且价格相当的不菲,一副根本不屑于找到买主的样子。该车只行驶了1万公里出头,Murcielago SV在全球只生产了350台,这台右舵的英国版本是其中第28台。现在车主准备将其出售,挂牌价格35万镑,约合300万人民币出头,比现在普通版本的Aventador还要贵不少。但是买下这台车你并不吃亏,第一它保养的很不错,而且限量350台的SV特殊身份也是极具收藏价值,更重要的是兰博基尼给它用的全是好料,大量的碳纤维件,倍耐力P-Zero Rosso跑胎,Alcantara材质的内饰。6.5L V12采用自吸设计,输出时670马力,百公里加速3.2秒,更不用提它那让人陶醉的要死的鬼风吹门般的声浪了,所有这些难道还不值35万英镑吗?

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2017-06-07

#捷豹紧凑级SUV并不是一个玩笑,因为这块蛋糕实在不小# 奥迪Q2的诞生又一次引领了车坛步伐,在豪华品牌领域,紧凑小型SUV市场目前竞争并不激烈,从定位上看,奥迪Q3已经是一种试探,但奥迪还是推出了更紧凑的Q2,意图非常明显。奔驰和宝马仍在瞌睡,英国的一个对手却有可能提早醒来,捷豹的紧凑SUV计划已经有狗仔队盯上了。几年前,捷豹的设计总裁伊恩卡伦先生对记者表示:汽车在向紧凑化的趋势发展,世界变化太快。这句话已经在暗示,捷豹始终会紧随车坛的主流,看重车辆紧凑化的发展趋势。今年,捷豹已经隆重推出了电气化的i系列车型,第一台车的定位就是紧凑级电气化通勤车,接下来捷豹一定会推出更多更紧凑的车型,在豪华品牌的这一市场展开攻势,狙击目标包含:奔驰A级、奥迪A3、奥迪Q2、宝马1系、英菲尼迪Q30等,紧凑级SUV可能是捷豹最迫切要推出的车型。

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2017-06-07

#丰田人气SUV C-HR在已经开售的地区,有80%的人选了混合动力版# 今年年初登陆欧洲市场的丰田人气SUV C-HR迅速成为丰田旗下第三畅销车型,其市场表现已经超越了公司预期!丰田原本对C-HR的期望是每年能在欧洲销售10万台,其生产地是土耳其的萨卡亚工厂。C-HR在欧洲今年第一季度已经售出了31888台,在竞争激烈的中小SUV市场占据一席,其竞争对手实力都比较强,例如福特的Kuga、标致3008、雷诺科雷嘉、西亚特的Ateca,这一市场最为畅销的车型依旧是日产的逍客,它的同期成绩达到了7.5万台+。丰田欧洲销售与营销副总裁马修.哈里森表示:今年C-HR在欧洲市场完成10万的预期年度销售目标会比较轻松,从目前的情况款,年度销量会接近12万台。现在我们手里抓到的订单,已经排到8月份,供不应求的局面也充分说明了C-HR的产品力很强。在售出的所有C-HR中,超过80%的车主选择了混合动力版本,该版本搭载的是1.8L汽油机+电马达动力单元,传动系统是CVT,总输出达到120马力,但是燃油经济性可谓秒杀竞争对手,官方测试的综合油耗成绩低至3.8L/100km。

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2017-06-06

#这几年的兰博基尼,繁殖能力犹如小强,完美书写生命最强音#昨天,意大利跑车制造商-兰博基尼官方发出公告:Huracan(中文名-胡乱砍)在三年前开始投产,至今已经下线了8000台!这是一个里程碑时刻,第8000台胡乱砍是一台敞篷版的Spyder,它已经被英国的一名客户下了订单。兰博基尼这几年一直在创造历史,2016年,他们一共卖出了3457台车子,创下有史以来的年销量纪录!把时间再往前推10年,在这十年里兰博基尼一共生产了14022台车,和Huracan一样定位的Gallardo只占到6022台,现在兰博基尼的Huracan之用了不到1/3的时间就完成了超越前辈的任务。从Huracan发行以来,它衍生出大量的细分版本,除了最基础的LP640-4,还有LP610-4 Avio、LP610-4 Spyder、LP580-2、LP580-2 Spyder、LP640-4 Performance等。

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2017-06-06

#丰田普拉多改款在即,外观已经被中东土豪公布在图片社交网站# Instagram大家都有玩过,一位ID叫hamad1two3的土豪在自己的相册公布了新款丰田普拉多的照片,从他的个人相册不难发现,他是一名资深的丰田SUV玩家,他应该有一屋子的丰田陆巡、普拉多、雷克萨斯LX系列车型。他能够将新款普拉多的图片公布出来,也进一步证明了这点(内部消息有可能是当地经销商的一些高层透露出来的)。新款的普拉多前脸虽然改动很大,但是震撼效果并没有多少,内饰的改动也很明显,配置方面应该会紧跟当下的主流,一堆的高端主动安全科技都会配备到新款普拉多上。大家还是具体看看图,自己细细品味一下吧!注:最后2张图,是土豪自己玩的车....

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2017-06-03

#那些认为奥迪全新Q2不好看的人,有人站出来打你们脸了# Q2一经问世,很多人认为这款车虽然不再是奥迪一锅烩的产物,但仍旧在设计上乏善可陈,难称得上惊艳到世人。现在有人出来打脸了,看看这台LOW低底盘的红色Q2吧,是不是也很想拥有一台?这台Q2恐怕是全世界独一无二的版本,车主花高价从奥迪总部邀请了3名技师来给自己的爱车动手动脚,其中有一名还是专门给奥迪负责高档升级件的工作人员。除了LOW低车子,它还进行了诸多地方的升级,基本上是冲着下赛道去的。车内有防滚架,Recaro的桶椅,Alcantara材料包覆的方向盘,Vossen ML-R2轮毂轮毂,车主说了,但凡参观过这台车的人,都已经给他下跪了。

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2017-06-03

#菲亚特新款小两厢登陆巴西,品相丝毫不输大众POLO# 菲亚特为南美洲市场开发的全新小车Argo正式登陆巴西了,它被视为前辈Punto和Palio的继任车型。菲亚特诸多车型的设计,都加入了时尚、复古、高逼格的元素,但是Argo则不一样,它看起来本分很多,运动风格符合年轻群体的口味,但是又不夸张,形式上跟大众的POLO非常接近,但细节的处理比POLO更有攻击性。菲亚特称,这台车虽小,但是内部空间充分进行了构思,意思是你坐进去局不会觉得挤。仪表和中控台区域的造型有借鉴奔驰A级的痕迹,7寸的中央液晶屏幕功能也不可小觑。动力源涵盖3款机型,1.0L三缸机+1.3L四缸机+1.8L四缸机,三者马力输出分别是77、109和139hp;其中1.8L HGT版本属于高性能车款,百公里加速用时在9秒以内,极速接近200km/h。传动系统是5MT手动+5AT GSR+6AT这三种选择。Argo虽然体量不大,但车身也用到很多高强度钢材,菲亚特声称Argo的静音性能属于同级别出类拔萃的。

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2017-06-03
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