关注 检车家·老司机

粉丝9.8万 作品4773

IP归属地:四川

独立第三方车辆检测评估机构,不卖车,不推荐,不促成交易赚取佣金.只做第三方车辆检测。

~卖掉去年买的23款奔驰C260,再提一台24款奔驰C260,车主的操作着实看不懂 昨天在西安,帮粉丝检测了一台奔驰C级,23款改款C260L运动版,2023年4月上牌,当初新车落地3万上下,现在跑了8千多公里,二手挂价29.58万! 才开一年的准新车,怎么就卖了呢?粉丝也有这样的疑问,就问车商,原车主是不是撞到哪里才卖车的?车商急忙摇头,不是,不是,是嫌自己亏的太多了! 粉丝一脸问号,此话怎讲?车商继续解释,说原车主去年买的利息比较高,总共加起来33万多,他认识奔驰4S店的销售,知道今年24款新车降价厉害,29万就能落地,就老是觉得自己买亏了! 然后自己算了一笔账,提前还款的,旧车贬值的,新车优惠的,结论就是卖掉换新款能少亏点儿,然后也这么执行了!真不是事故撞了卖车,车况好着呢! 听起来有点儿奇葩,但不排除真有这种人!不管是真是假,车况好坏才是关键!检测结果确实不错,全车原版原漆,就左后车门一处小凹陷,转向机渗油,整体就是一台新车的状态! 但仪表的发动机故障灯需要注意,OBD电脑诊断有电子点火开关方面的故障,而现场打火是没问题的,最好去检修一下,排除故障!

0评论
检车家·老司机
3小时前

~换车比较勤的有钱人,必定绕不开一辆保时捷! 从成年到死亡,男人起码有30多年时间跟车打交道,换个三四台车很正常,而有钱人换个十多台都不新鲜,而有钱人换车,必定绕不开一辆保时捷! 毕竟是超豪华品牌,档次比大街上的奔驰宝马奥迪高出一截,而且产品线比别的超豪华品牌更多,从718到911再到918,从马坎到卡宴,从帕梅到泰坎,价位从50多万一直覆盖到上千万。 同级别的竞品少,所以有钱人的选择不多!而开几年后失去了新鲜感,卖掉再换特斯拉,或者仰望U8这些新事物,新事物再变成旧事物,周而复始。有钱人卖掉的旧车,则流通到了次级有钱人的手中。 前两天就在南昌,帮一位次级有钱人检测了一台卡宴,18款Cayenne3.0T型,2018年10月上牌,表显5万公里,当初新车落地100多万,现在二手报价55.8万! 车况还行,外观覆盖件换了一个右后车门,别的地方都保持了原版原漆,划痕掉漆偏多;发动机气门室盖渗油,正时盖渗油,曲后油封渗油,油底壳渗油,变速箱散热油管渗油,分动箱渗油,右前轮胎更换,右后轮胎小割裂。 才开5万公里,不至于这么多地方渗油,加上是公户车,所以公里数大概率调表了!55万买台有不少瑕疵的旧车,值当吗?

0评论
检车家·老司机
3小时前

~和女同事下班顺路,小伙儿买辆车创造独处机会! 今天在长沙,帮粉丝检测了一台马自达6睿翼,15款轿跑2.0L自动豪华版,2015年12月出厂,2016年3月上牌,表显15万公里,二手报价2.8万。 粉丝带着朋友一起来的,听他们断断续续的聊天,大致意思是,粉丝喜欢一个女同事,而且偶然发现他们上下班顺路,为了创造两人相处的便利条件,粉丝决定买辆车。 在允许的经济实力范围内,粉丝尽力选颜值高一点的,省心一点的,省油一点的,结果就是这辆红色的马6睿翼被翻牌了!保险起见,找人检测看看。 检测车况一般,全车喷漆,其中前杠更换,右后车门更换,右边C柱内侧钣金,定义为事故车;发动机机脚更换,气门室盖渗油,曲后油封渗油,右后减震器更换,右后悬挂连杆开裂,其它就是正常的保养维护痕迹。 可取之处在于车辆使用成色还不错,粉丝考虑到后排不怎么坐人,C柱的损伤也不是很严重,至少没有切割,所以还是大力杀价,拿下了此车!希望他能马到成功,斩获女同事的芳心!

0评论
检车家·老司机
22小时前

~买得起,修不起!很多豪华品牌的车主可能会有这样的亲身感受,包括特斯拉在内,修车贵,配件贵,人工也贵,如果没有保险公司,车主自己承担的话,相当的肉疼! 而这就跟汽车的零整比有关系了,所谓零整比,字面上很好理解,就是所有单个零配件的价值和整车价值的比率。它涉及到车辆后续上午维修费用,零整比系数越高,维修越贵,相对应的保费越高。 在中保研最新的一起调研报告中,奔驰C级以850.80%的成绩勇夺榜首,简单换算一下,一台30万的奔驰C级,全部拆散核算价值的话,几乎达到了280万。吓不吓人? 当然,这是4S店或者官方售后的价格体系,如果换做普通的修理厂,报价就没有这么高了,如果事故维修,有保险公司托底;而如果配件自然损坏的话,车主就要自己衡量了! 而且北汽奔驰的品控一般,后期故障率偏高,比如说前两天在成都检测的一台15款改款C200L,2014年底上牌,跑了14万公里,车况不是很理想!外挂刮蹭喷漆就不说了,多数是保险公司承担了! 而天窗轨道拆装维修,左侧后视镜调节卡滞,发动机正时盖漏油,油底壳漏油,差速器渗油,半轴渗油,减震渗油,以及轮胎,刹车片,电瓶,油液保养,这些都需要车主自己承担。 所以,开十年就卖掉?

0评论
检车家·老司机
23小时前

~昨天货不对板,今天隐瞒水淹,合肥大哥买车连续被坑,运气真霉! 线上预约好了时间和地点,客户到现场看车,结果给车商打电话却说人不在,让联系另外一个同事,另外一个同事又说不是他的车,是合伙人的车,让联系合伙人,最终看到车了,却不是说好的配置,高配变成了低配! 熟不熟悉?低价贴把人骗过来,再卖别的车,2024年了,还有这种事情!合肥的朴大哥就遇到了,于是不再信任原来的车商,自己去了更大的市场,找到了自己心仪的车,高配传祺GS8。 2017年4月上牌的17款320T两驱7座豪华智联版,表显7万多公里,二手报价7.98万!外观基本良好,只是有一些小划痕和小面积喷漆,骨架价格没有问题; 但到了内饰就反转了,地毯变色,地毯表面附着泥沙,门槛空腔残留泥沙,线束缝隙残留泥沙,车辆涉水了;副驾座椅加热通风用不了,有故障,公里数调表; 发动机渗油,变速箱渗油,车况实在是不好,朴大哥果断放弃了,还是咬咬牙去买新车吧,8万左右,哈弗H6和长安CS75应该够了!

0评论
检车家·老司机
03-28

~售价47万的奔驰C260,库存了三年时间,跟24款新车差别很大! 前两天在昆明,帮粉丝检测了一台15款奔驰C260L,2017年3月上牌入户,表显近9万公里,当初新车指导价47.90万,现在二手挂价16.78万! 看车辆铭牌,此车于2014年7月就出厂了,三年后才登记上牌,库存这么长时间,对于走量的C级来说,很少见啊!只能说,这个配置当时卖得不好,价格贵,保有量小,二手车源都没多少。 不过配置还是不错的,跟现在的新款C260完全不是一个东西!有朋友可能会问,尾标不是C300吗?那是车主后改的,我们继续从车辆铭牌来查证,排量2.0,功率155kW,而C300是180kW,可见,它就是当时的C260。 检测车况一般,外观做漆比较多,其中,左边A柱底部钣金修复,定义为事故车,不过损伤不严重,对车辆安全的影响微乎其微;内饰磨损比较明显,公里数疑似调表;其它没什么异常。 事故车多少可以砍一点价钱下来,就看粉丝的砍价功力了!

0评论
检车家·老司机
03-28

~还是老款奔驰glk300比较硬朗,现在的glc太阴柔! 前几天在重庆,帮粉丝检测了一台奔驰glk进口车,11款GLK300四驱时尚型,2010年11月出厂,2011年1月上牌,当初新车落地50多万,现在跑了9万多公里,二手卖5.58万! 检测车况一般般,外观仅保留了三个面原车漆,另外的不是钣金就是喷漆,前杠和左后车门更换;内饰地毯残留水痕,门槛缝隙残留泥沙,副驾一侧空调出风口损坏,电动后视镜调节卡滞; 发动机进气歧管拆装维护,曲后油封渗油,油底壳轻微渗油,防冻液冰点不足;变速箱棘爪拆装,转向机助力泵拆装维修,右前轮胎小割裂。粉丝认为检测结果还行,没有很多整备项目,爽快的拿下了! 十三年的老车,可能很多人觉得不值当,不仅没什么面子,后期还容易坏,买了就后悔!这种想法其实并不客观,德系车后期是会出毛病,但不代表频繁出毛病,把该整备的东西处理好,绝对可以坚持3-5年。 很多人并没有自己的亲身经历,而是想当然的人云亦云,其实glk这种老车的用料更厚道,不减配,方正造型也比较经典,线条硬朗,质量远没有网友想象中的那么差!

0评论
检车家·老司机
03-27

~一个二线城市,一周检测了四台帕拉梅拉,现在人到底是有钱了还是没钱了? 昨天在成都,帮粉丝检测了一台保时捷帕拉梅拉,17款Panamera3.0T型,2017年11月出厂,2018年2月上牌,当初新车落地至少120万,现在跑了3万公里,二手挂价65.8万! 车况挺好的,金属面原版原漆,但前保险杠换了,前防撞梁固定螺丝存在拆装拧动痕迹,发动机局部渗油,前轮轮胎更换,后轮减震渗油,别的全部正常。 都不是大问题,粉丝直接买下了,应该是提前已经谈好了价格!话说从上周三到本周三,我和同事在成都已经检测了4台帕拉梅拉,还分别是不同的客户,三台成交,一台黄了。 以前可没这么高的频率,咱就纳闷,现在人是变的有钱了还是没钱了?有钱吧,你不买新车,来选二手;没钱吧,你来买保时捷,帕梅这玩意儿也没有奔驰S级的商务属性强呀!家人们,谁懂啊?

0评论
检车家·老司机
03-27

~电车的零百加速媲美超跑,但小姐姐依旧选择法拉利! 今天在合肥,帮粉丝检测了一台法拉利F8,19款Tributo3.9TV8型,2021年1月出厂,2022年1月上牌,当初新车办下来400万上下,现在跑了1万公里,二手挂价338万! 虽然不是第一次检测法拉利,但依旧掩饰不了激动的心,颤抖的手,三四百万的超跑,这些顶级富豪才买得起的车,咱也有机会往里一坐,也有机会轰一脚油门,听一听声浪啊! 3.9T V8双涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,720马力,770牛米,2.9秒破百,极速340,光看那硕大的进气就已经沸腾了! 可能有朋友会说,现在的电车也是零百两三秒,对此我只想说,电车就别来碰瓷了,看小姐姐选哪个上车就对了! 检测车况很好,全车贴膜,原版原漆,后保险杠下部导风板小破损,底盘护板刮擦,减震改装,右后轮胎割裂,其它没什么了!

0评论
检车家·老司机
03-27

~开迈巴赫的意义是什么? 昨天在长沙,帮粉丝检测了一台迈巴赫GLS,21款GLS480四驱型,2021年7月上牌,当初新车落地少说240万,现在跑了3万多公里,二手挂价147.80万! 三年时间,亏了将近100万,普通家庭谁顶得住呀?不过这更凸显二手车的性价比,并且车况大概率会很好,因为多数有钱人都会聘用专职司机来打理名下的多辆车,专职司机拿着报酬,肯定会尽力爱惜车,尽心保养维护! 昨天这辆迈巴赫也不例外,外观保持了原版原漆,只是现在车身满是残胶,应该是刚撕完车衣,准备重新贴车衣,另外换过两条轮胎,雨刮水该加了,别的没什么,车况总体良好! 粉丝又谈了点价钱下来,最终顺利成交了!咱是真羡慕啊,虽说不崇尚金钱主义,但一辆高档车带给你的驾乘体验确实不一样,外观更大气,内饰更舒适安静,空间更宽敞,功能配置更丰富,发动机排量更大,功率更强! 最重要的是,它能让别人更尊重你!

0评论
检车家·老司机
03-26

~顶账回来的宝马530Li,六年还值23万? 昨天在石家庄检测了一台宝马5系,18款530Li领先型M运动套装,2018年10月上牌,当初新车落地46万上下,现在跑了7万公里,被原车主拿去顶账了! 现任车主拿到车后感觉很新鲜,开了几天,驾驶感略好于自己的老A6,就想着把5系留下来,把原来的老A6卖掉,不过顶账回来的车,车况不明,检测一下才放心! 结果车况非常不错,外观就机盖和后保险杠两个面喷漆,车身几处划痕掉漆,另外换过一条轮胎,其余没什么异常痕迹!现车主很开心,悄悄的问我知不知道这个车还值多少钱? 掐指一算,正常的二手行情25万上下,好一点的能卖26万,不过这是商家的卖车价,收车价不会超过24万,23万左右比较合理!现车主听了之后少许失望,可能顶账顶亏了吧! 咱也不知道,咱也不敢问,验完车赶紧回家吧!

0评论
检车家·老司机
03-26

~比亚迪汉都是专车?甘肃大哥预算17万就是不买低配,宁愿买二手,家用要讲究品质! 昨天在西安,帮粉丝检测了一台比亚迪汉DM-i,23款冠军版121KM尊享型,2023年8月上牌,当初新车落地21万上下,目前只跑了两千多公里,二手报价16.80万! 这个是二手价格吗?跟新出的荣耀版低配精英型相差无几呀,粉丝为什么不直接提新车呢? 答案是:和配置有关系,粉丝是一位来自甘肃的大哥,买这车不为跑专车,而是主要家用,对配置比较看重,像真皮座椅,碰撞预警,都是比较实用的! 而且这辆二手车才开了七个月,两千多公里,也基本相当于新车了,看到的第一眼印象就非常好,不过检测一下更放心! 结果没什么意外,极度精品,全车原版原漆,包括前后保险杠,车身也没有任何划痕损伤,完全就是新车的状态! 大哥非常高兴,觉得值了,不愧是比亚迪的官方二手车,还是靠谱,然后就下定买车了,恭喜大哥!

0评论
检车家·老司机
03-26

~花十多万买小鹏P7二手车,不如贷款上新款剪刀门鹅翼版! 前几天在上海,帮粉丝检测了一台小鹏P7,20款670N型,2020年9月上牌,当初这款车刚上市没多久,没什么优惠,不过当时新能源补贴给的不少,指导价28.29万,实际落地26万上下,现在跑了4万多公里,二手挂价11.98万! 贬值还是挺厉害的,目前还在五年质保期,貌似入手挺划算!不过车况检测下来不甚理想,左后方发生过碰撞事故,左后翼子板钣金,左后尾灯更换,尾灯框架焊接,后备箱左侧导水槽钣金,左边C柱钣金;其它没什么了! 值得注意的是,C柱这个位置比较敏感,毕竟是重要的车体结构件,钣金修复长度超过8厘米,就达到了事故车的认定标准,所以这辆P7的最终结论:事故车。当天粉丝并没有决定买下,而是要再对比对比别的车源! 如今新款702鹅翼版上市了,不仅设计了剪刀门,还有双50W充电,麂皮车顶,逼格上升一大截,关键是上市就有4万的限时优惠,老车主背部被刺的生疼!粉丝不如不看二手了,直接按揭分期上鹅翼版,真香啊!

0评论
检车家·老司机
03-26

~10万块的伊兰特跑出租,26万块的伊兰特N扮猪吃老虎! 昨天在青岛,帮粉丝检测了一台现代伊兰特Elantra N,23款2.0T SP Edition,2023年10月出厂,2024年1月上牌,新车落地29万左右,现在只跑了两百多公里,二手卖28.38万! 这车真的少见啊,一来引进的时间比较短,二来性能车的受众群体不大,第一看到这车的朋友,可能会说这伊兰特挺帅呀,车主就挺尬,解释也不对,不解释也不对! 解释了还可能换来别人的白眼,26万就买个这?所以,打个哈哈就过去了!其实这车的好只有车主才懂,别人认可不认可,理解不理解,关系不大! 看一看它的实力吧,2.0T高功率发动机,276马力,392牛米,匹配8速双离合变速箱,5.3秒破百,前桥采用WRC赛车技术,带限滑差速器的IDA集成驱动桥,四活塞卡钳,运动感十足! 检测这款车的机会真不多,结果就是没有任何问题,电瓶亏电跑一跑就行了!车况过关,价格过关吗?

0评论
检车家·老司机
03-25

~有的人喜欢随大流,不求无功但求无过;而有的人喜欢与众不同,标榜个性!沈阳的小冷哥就属于后者,买车也要跟大多数人不一样,不愿意成为街车之一! 所以他选择了奥迪A5,一款颜值很高的轿跑,而且是进口的身份,不过车身尺寸和车内空间实用性不如同价位的A6L,性价比低了很多,这也造成了A5的小众! 小冷哥不怎么考虑家用,个性第一,颜值第二,选A5也就合情合理了!不过由于预算不高,只能选二手的,年轻人嘛,有些不太成熟的想法和做法,也可以理解! 关键是车况不要稀里糊涂的,看看检测结果吧!这是一辆22款40TFSIquattro豪华动感型,2022年5月上牌,当初新车落地40多万,现在跑了3万多公里,二手挂价28.28万! 全车贴膜,左前车门更换,前挡风玻璃裂缝,雨刮老化异响,内饰加装全包地毯,左前轮胎鼓包,右后轮胎割裂,别的全部正常,总体情况良好!成交没什么悬念,恭喜小冷哥!

0评论
检车家·老司机
03-25

~电商生意不好做,为了省5万,去买二手宝马! 今天在成都,帮粉丝检测了一台宝马3系,22款325LiM套装,2021年11月上牌,当初新车落地36万上下,现在跑了3万多公里,二手挂价25.58万! 这个挂价,有点儿过分了吧?新车裸车也是这个数吧?干嘛不去买新车呢?粉丝选二手肯定是有理由的,首先二手挂价虚高,一般都可以讨价还价的,谈下来1-2万都很常见! 其次,二手绝对比新车省钱,现在同配置的新车落地29万左右,如果24万买下来二手的,那就比新车省了5万!粉丝自述做电商生意,这两年不好做,利润比以往少了一半,所以能省点买二手车就满足了! 最后就是二手车的车况不一定很差,像这台325,检测下来没有大事故,就两个面喷漆,换了一个左前车门玻璃,机油加注口轻微乳化痕迹,换了三条轮胎,别的就没什么了! 最终24万2成交,大家觉得如何?

0评论
检车家·老司机
03-25

~外贸生意一年不如一年,卖掉奔驰E300换电车,跑得多,省油钱! 今天在长沙,帮粉丝检测了一台奔驰E级,18款E300L豪华型,2017年10月上牌,当初新车落地50万上下、现在跑了14万公里,二手挂价25.98万! 车商介绍是本地一手车,车主他也认识,做外贸生意的老板,这两年买卖不好做,说奔驰费油,保养也贵,就把车扔给我,换电车了!车况没啥大毛病,就是外观剐蹭比较多,换过机盖跟车门,还有一个大灯,不影响! 检测看看,前杠更换,机盖更换,右边大灯更换,右前翼子板更换,左边两个车门更换,后保险杠更换,后防撞梁更换,左后翼子板钣金喷漆;这不是刮蹭多,这是开碰碰车了吧? 好在没伤到车体结构件,完美避开了事故车的鉴定标准;发动机倒是没什么问题,就正时边盖有点渗油;内饰磨损偏大,主驾驶座椅塌陷;底盘减震渗油,四轮刹车片更换;总体情况不甚理想! 将近26万的价格有点儿小贵呀,大家觉得多少钱能收?

0评论
检车家·老司机
03-25

~提车一个月就卖,还挂着临牌,这辆落地300万的保时捷帕拉梅拉让车主亏多少? 前两天帮粉丝检测了一台保时捷帕拉梅拉,不看不知道,这家伙是一台TurboS行政加长版,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,630马力,850牛米,3秒2破百,新车指导价247万,落地300万的存在! 为了检测此车,也是煞费苦心,粉丝这边要求能快则快,因为车辆在某地小县城,从省会过去都没有直达,整的只能坐晚上的绿皮火车,到了地方先住一晚,第二天再打车去目的地! 进入眼帘不可思议,这车停在一个露天停车场,车身厚厚一层灰,才提一个月的全新车,还没去上牌,还挂着临牌,表显两千多公里,就这么糟践吗? 检测结果就是很精品,原版原漆无任何刮蹭,换过一个右后车门玻璃,玻璃的生产日期不符总装出厂程序,还换过排气管的中段部分,别的地方都是崭新未动的状态! 车主解释说他买的是2023年2月份的库存车,玻璃和排气管的情况有告知,为此还多给了一点优惠!所以这辆帕梅的车况就没什么担心的了! 自始至终,咱们没有打探车主为什么卖车?以及出价多少?预估的话,车主少说亏20个达不溜,大家觉得呢?

0评论
检车家·老司机
03-22

~年底买豪车上公户,减少公司利润,年后就卖,这是什么操作? 昨天在石家庄,帮粉丝检测了一台奔驰GLE,23款GLE450四驱豪华型,2023年11月上牌,表显1千多公里,二手挂价82.78万! 掐指一算,上牌不过四个月时间,只开了1千多公里,应该还没做首保吧,这么快就卖了,是车主的驾乘体验不好?不爱了?还是有什么问题呢? 商家说车没问题,至于车主为什么卖车?他们也不知道具体的情况,但他给我们讲了一个之前的案例,说不准是同样的操作!什么操作呢? 说他们年后收了一辆宝马7系,也是才上牌两三个月的准新车,年底上牌,挂公司户,收车的经办人透漏,那家公司年底买豪车是为了减少公司利润,少给股东和员工分红; 同时通过特殊渠道办理避税,等办完了,再把车卖掉!这样看起来在车的价格上亏了,但公司得到的更多!额..不知道粉丝懂了没,反正咱们是云里雾里的,不懂这些大佬的谜之操作! 咱只检测车况,外观原版原漆,车身少量划痕掉漆,变速箱阀体盖渗油,前轮转向外球头渗油!才开这么点就渗油,果然很奔驰啊!

0评论
检车家·老司机
03-22

~保时捷718,女车主占几成? 昨天在南京,帮女粉丝检测了一台保时捷718,20款Cayman2.0T,2020年9月出厂,2021年1月上牌,当初新车办下来70万上下,现在跑了两万多公里,二手挂价43.68万! 检测车况差强人意,前保险杠喷漆修复,中网更换且未安装到位,左前车门喷漆,左后翼子板钣金,后备箱盖钣金;雨刮故障,驻车系统故障;变速箱油底壳轻微渗油! 车身刮蹭补漆的地方比较多,看了车辆手续就懂了,两任车主都是女车主,姓名某某莉和某某娟,至少有一个士新手吧!加上粉丝也是女士,这车还真的是女士最爱啊! 车况没什么大的缺陷,一番讨价还价之后还是成交了!不过看行驶证的时候注意到一个细节,车辆的品牌型号一栏,写着凯门两个字!大家知道为什么叫这个名字吗?

0评论
检车家·老司机
03-22
加载更多

加载中