监管机构政策出，深蓝等车企上行动，零首付、低首付买车时代来了，各位怎么看？ 事情起因是在4月初，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发通知称，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例改为由金融机构自主确定。这意味着，“零首付”买车有望成真。这不，车企们的行动就来了。比如，近期深蓝汽车发布“大金融”购车政策，包括0首付、低月供、高贴息、超长贷等一系列金融购车新政策，同时最高30000元的综合补贴政策仍持续。无独有偶，一汽、一汽丰田、特斯拉、东风本田、东风日产、广汽丰田等也车企也在近期推出了类似的金融购车方案。 可以预见，备受价格战煎熬的车圈将迎来一波新增量，价格战或也因此有所缓解。不过，用户在面对新政带来的低门槛购车诱惑时，需要理性消费，毕竟后续的车贷与用车成本也会是一笔生活开支，买车时用户们还得量力而行。

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车业杂谈

13小时前

4月15日星纪元ET正式发布售价：19.9万元——32.9万元，同时推出纯电版和增程版。官方称充电1分钟补能50公里，充电方便的朋友，直接选择纯电版，800V+神行4C超充，10分钟补能400km，最高续航 760km。 星纪元ET增程版纯电续航200km，1.5T高效增程器，长途无忧，增程版满油满电续航1500km+！ 作为一款车长接近5米，轴距3米的中大型SUV，星纪元ET配全铝云台底盘，高阶双叉臂+CDC电磁可变阻尼+空气弹簧。 智能驾驶有508TOPS算力双英伟达Orin芯片，激光雷达等30个感知硬件，可以实现城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车等等。 作为一款中大型SUV，纯电/增程可选，三电+底盘+智驾都很卷，绝对算奇瑞近些年新能源重磅车型！

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车业杂谈

04-15

哪个品牌造车城乡通吃？必须是五菱汽车。今日，宝骏发布天舆架构，囊括D、M、S三大平台，大车小车都能造。宝骏悦也，号称电动吉姆尼，主打趣玩潮酷，2024款有多项升级，价格相比之前略有提升。如今新增的悦也Plus，空间加大，五门四座更适合小家庭代步，续航提升到400公里，支持快充和外放电。悦也Plus旗舰版售价9.38万，如此小巧的电动方盒子，还搭载无图高阶智驾，城区也能放手开，智尊版仅售10.38万。又猛又萌还聪明，10万元左右，你喜欢么？

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04-12

现在的新能源品牌对电池有多狠？用水泡、用火烧、拖着在赛道上跑……是不是比燃油车的测试狠多了？当然，也不是随便一个电池包都能达到这么高的安全性，是需要不少技术支撑的。光水泡和拖着在赛道上跑，就需要电池包有非常高的密封性和外装甲保护，而火烧又需要电池包隔热和散热做得非常好。所以这些看似简单粗暴的测试，背后的技术却一点不简单。管中窥豹，极狐品牌的达尔文2.0技术体系发布会确实是有点干货的，背靠北汽的极狐品牌在技术方面的实力不容小觑。

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04-12

二次上市，智界S7有哪些变化？第一，虽然价格区间没变，仍是24.98-34.98万元，但款型变多、且中间款型的价格有调整，可以理解为主销车型价格有所降低，以Max后驱长航智驾版与此前的Max为例，二者对比配置差异不大，但价格却相差了2万元；类似的调整，在Max+后驱超航智驾版与此前的Max+之间也有体现。第二，之前新车交付有延期，现在解决了产能问题，不再卖“期货”要卖“现货”，并且智界S7一分钟下线一台车，比小米SU7的快。 同为中大型轿车，智界S7与小米SU7一定互为竞争对手，虽然小米SU7起售价低一些，配置丰富，但二者价格重合度比较大，智界S7还全系标配800V碳化硅平台应用，有现货可卖。可以说，二者将会是对方的有力竞争者。各位猜一下，哪个车型会卖的更好？

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04-11

对于刚需家庭来说，预算10来万买SUV是最实在的，选合资还是国产？不喜欢新能源怎么办？网传4月第一周销量排名，主要统计的是油电混合动力和燃油车。TOP.10畅销车中，合资车占据6席，自主车型占据4席，依次是吉利的星越L、长安的CS75、奇瑞的瑞虎8、长城的哈弗H6——可见，除了比亚迪在新能源市场大杀四方，自主四强均没有放弃燃油车市场。其中，吉利的星越L系列稳居自主品牌A级SUV前三，高配占比达62%，加权平均成交价14.8万。近日，星越L 2.0TD+7DCT长风版和星越L智擎星云版上市，在动力、安全、智能方面进一步满足了消费者的高价值需求。

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04-10

雷克萨斯真正意义上的首款纯电SUV，采用e-TNGA纯电架构，雷克萨斯RZ虽然是一款纯电SUV，但整车依旧沿用了雷克萨斯家族标志性的纺锤式前格栅和凌厉的LED日间行车灯，其前格栅和机盖上方还做了黑化处理，和车身颜色呈双拼配色。而车身侧面雷克萨斯RZ也做了很多线条勾勒，熏黑的D柱则呈现出悬浮式车顶的既视感，至于车尾部分，预计雷克萨斯RZ也会采用贯穿式的后尾灯，且雷克萨斯RZ棱角分明的后包围也带来了更强的运动感。虽然是纯电SUV但是整体驾驶体验还是偏向于燃油车的，动力分布比较有意思，前后双电机总功率230千瓦（313马力），其中占大头的150千瓦是前电机，后电机只有80千瓦，所以这台车理论上是以前驱为主的驱动形式。不过，雷克萨斯全新的DIRECT4电子动态四驱系统，它能针对不同路况实时分配前后车轮动力，帮助车辆能以更好姿态达到车辆平稳、舒适的行驶状态，整车实际的加速感很沉稳，不会有部分纯电车加速的眩晕感。

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04-08

奇瑞又又又又要发新品牌了，名字叫“越己”！据悉，新品牌首款车型代号T1GC，是一台混动紧凑型SUV，配备奇瑞最新的底盘，将搭载讯飞星火大模型。自从奇瑞喊出新能源发力“不再客气”后，近半年来旗下四大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR）密集发布新车。品牌下面有系列，系列下面有车型，网友们恐怕根本分不清吧！有人统计，如果算上燃油车，2024年奇瑞集团一共要推出41款新车？！如今这个市场环境，且不论后期销量如何，一款新车能让大家认识、记住都很难，再推一个新品牌，这得费多少劲？不过，奇瑞不缺钱，2023年奇瑞集团营收破3000亿元；2024年，奇瑞销量目标是400万辆。而且，其它品牌完成业绩主要靠中国人，奇瑞业绩靠的是世界各地的人。

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04-03

在越野圣地老掌沟偶遇坦克800谍照车，同框还有坦克兄弟，坦克300和坦克700，从外形可以看出坦克800个头非常大，车长至少5米多，车头见方，进气格栅略有库里南的感觉，车尾尾灯竖状结构也与劳斯莱斯尾灯设计相似，坦克800在老掌沟与坦克300，700齐聚，主要为了测试它的越野能力如何，相信不久的北京车展有可能看到坦克800的真身。

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04-03

古有“兵马未动粮草先行”，今有新车未上市交付就先布局国道充电桩，以解决用户痛点。近日，在长安汽车供应链协同平台上，有一则关于深蓝汽车318国道川藏沿线深蓝品牌交流充电站租赁项目公开挂网寻源。信息显示，未来3年，深蓝汽车将在318国道沿线各大酒店民宿建设不低于1000个深蓝充电桩。以此为目标，项目将采用“供应商建站运维，深蓝进行场站租赁”的方式进行构建，充电桩布局共覆盖沿线22个城镇及8个主要景区。 显然，深蓝汽车此举是为旗下即将上市新车深蓝G318作准备，也应该会服务深蓝品牌其他车型。公开信息显示，深蓝G318主打科技新硬派特点，以增程动力为核心，配备四驱、两把锁、原地掉头、越野蠕行等，具备不错的通过能力，且兼具舒适性与低能耗特点，很契合自驾旅行爱好者的喜好。深蓝汽车CEO邓承浩曾表示，G318的首月销量目标是1万辆，可见对其颇具信心。

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04-03

还以为宝骏悦也Plus会等到北京车展，结果官宣4月中旬就要上市！外观新增云海白、山雾灰、霞光蓝三种配色，升级高亮黑多辐轮毂；内部新增中央扶手箱，优化水杯架与换挡旋钮位置，新增豪华跑车同款安全带卡扣；空间方面，标配前备舱，支持分区多层存储；此外，在底盘调校方面，新车也将有提升。据悉，新车将提供旗舰版、智尊版两款配置车型，定位10万级“方盒子”。年轻人，这样的方盒子，你们会买来玩儿吗？

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04-02

还是帕萨特好卖啊，门口摆一排要交付的！3月中旬，上汽大众推出【帕萨特出众款】，380TSI高功率起步价来到了18.83万。厂家宣传中，出众款还加了一些龙年元素。实际上，垂直网站没有显示对应名称，那配置到底如何？小编到店咨询后，工作人员表示，这个出众款还没到店，其实就是一口价，把之前的终端优惠直接变成了官方降价。店里陈列的这款帕萨特是精英版，官方指导价为20.83万，目前终端也有2万左右优惠——对应厂家海报，其实就是18.83万的龙腾版。终端优惠变官降，岂不是剥夺了终端的谈判空间？销售人员表示，目前环境下，厂家搞官降，其实会让卖车更轻松，直接报一口价可以省去讨价还价的时间，专注介绍产品。想想也是，大众车有多大降价空间，消费者都清楚。小编发现，即便工作日，来看帕萨特的人也不算少。狂卷之下，B级车是合资品牌的最后统治区。今年还有哪些朋友愿意回头去大众丰田看看帕萨特，凯美瑞？

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04-02

这两天不谈小米SU7是不是不礼貌？雷总开会，大佬捧场，不管后期销量如何，反正“笑果”有了。新势力之后有新势力，还有新新势力，造车这么好玩？雷军在之前接受采访时说：“智能电动车在风口上，小米想成为一家伟大的公司，一定得跟着风走，车在风口上，就意味着它可以获得足够的注意力，极其廉价的资本和足够丰富的人才，如果小米不在这个风口上，我们的人才全跑光了，小米还拿什么做手机？”苹果宣布放弃造车转向AI，对于中国造车新势力并不是好事，它会影响各界对风口的判断。前阵子某些舆论喊话“电动车是西方设下的陷阱”，这也是来“灭风”的。国家战略需要风、资本市场需要风、企业发展需要风，风不能停，怎么才能一直刮？小米造车，无疑会对风势有巨大影响。diss特斯拉也好，商业互吹也罢，只要风不停，大家都还能继续玩下去。至于贵不贵，你买不买，那都是另一个层面的事情了。

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03-29

小鹏汽车在德国推出小鹏G9和小鹏P7两款拳头产品，正式进入德国市场。其中小鹏G9售价5.76万欧元起，折合人民币约45万元，小鹏P7为4.96万欧元起，折合人民币约38.7万元。两款车型预计今年5月在德国销售，未来小鹏还将进入包括法国、意大利和英国在内的其他欧洲市场，此前小鹏汽车已经在丹麦、挪威、瑞典等国拥有强劲的销售表现和产品口碑。中国汽车出海，再进一步。

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03-28

雪佛兰也要出插混！近日，舆论对于新能源车（准确来说是纯电车）的发展前景分化出不同看法，抛开“陷阱说”不谈，有一点必须承认：目前不带发动机玩新能源，车企难盈利，稳妥的方式是多种技术路线并举研发。拿到中国市场的新能源发展范本后，欧美掀起了插混热。通用首席执行官玛丽·博拉在财报电话会上表示：通用汽车公司计划将插电式混合动力车型引入北美市场，她还说：“我们计划以资本和成本有效的方式交付该项目（插混车型），因为该技术已经在其他市场投入生产。”这个其它市场是谁？多半是中国。近期，上汽通用雪佛兰品牌宣布推出首款插混SUV，命名“探界者Plus”，会率先应用上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术。目前，新车的外观图片已经广泛曝光，据说会在上海车展的时候亮相首发。上汽通用汽车总经理庄菁雄不久前在某次峰会上还表示，“目前国内合资插混还处于1.0时代，尚未具备真正的竞争实力，而上汽通用将直接迈入插混2.0时代”。确实，目前合资品牌推出的很多插混车放到中国市场就像“酸菜鱼”（又酸又菜又多余），探界者Plus能给到不一样的体验？

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03-28

油电之争愈演愈烈，买车的选择越来越丰富。前几天，北京现代第十一代索纳塔上市，起步价格压至13.98万（如果算上权益，妥妥进入12万级），当前，买合资B级车只是图便宜？肤浅了。拿新款索纳塔2.0T+8AT N Line版本来说，融入赛道基因，跑车范儿拉满，开得快、刹得住，主打一个爽快——对于驾控爱好者来说，这种“嚼劲”是新势力给不到的，也没法用几个参数来表达。网上有它在雪地做麋鹿测试的视频，大家可以看看，i-GMP的底盘技术还是很值得期待的。发布会上，第十一代索纳塔喊话，降价不降格，要掌握B级车的话语权。大伙觉得呢？

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03-28