车辙 一个新媒体和它所倡导的汽车文化

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上半年大赚68亿后,沃尔沃终于和吉利合资了

路虎在和奇瑞合资国产之后已经相继推出了揽胜极光和发现神行两款中型SUV,其中偏重实用风格的发现神行包含了5座版和7座版,依靠着36.8-51.8万元的官方价格在同级当中收获了不少的关注度。再加上现在销售终端对于发现神行的优惠幅度普遍较大,入门配置的车型只要30万出头,更进一步增加了发现神行在豪华中型SUV市场的性价比优势。 但是路虎似乎对此还不满意,依然要进一步降低发现神行的起步售价。办法当然不是降价,而是新推出一款入门版本车型,搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机,从而让发现神行的售价门槛降低。参考发现神行目前的终端优惠幅度,入门版车型未来再加上终端优惠的话,售价很有可能在30万左右甚至低于30万元。不到30万元的价格就能买到一辆崭新的路虎,吸引力确实够大! 发现神行这款新车型的外观与现款车型基本相同,和中高配车型相比也没有明显的差异,不会让人立刻看出这是一辆入门配置车型。和其他配置车型最大的不同就是,它使用的是低功版2.0T发动机,最大功率为200马力(147kW)的2.0T发动机,相比目前在售的发现神行降低了40马力。对于一般家用来说,少这40马力在动力层面上并不会有非常明显的差异。变速箱和现款相同,都是ZF的横置9AT变速箱。

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2017年上半年国内车市十大爆冷事件

两位汽车人要告诉大家:身处鄙视链的底层该怎么办

靠雅阁和缤智,广本上半年销量增长了18.59%

一直以来高端皮卡阵营都被福特F-150、丰田坦途等大型皮卡垄断,对于很多人来说其实并不需要车身尺寸那么大的皮卡,如果能有豪华品牌愿意推出一款内外更精致的中型皮卡想必是极好的。为此,梅赛德斯-奔驰就满足了这部分消费者的需求,正式推出了旗下首款皮卡——奔驰X级。 对于既能拉人又能载货的皮卡车型,奔驰并没有相关的车型品台和生产经验。于是奔驰就选择了日产的纳瓦拉,用它的平台来开发出了自己的X级。它的长宽高分别为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm,最大负荷达到了1042kg,最小离地间隙为202mm离地间隙,通过性能有了保证。 内饰的设计和奔驰V级类似,8.4英寸悬浮式多媒体中控屏带有全景影像、导航等功能,另外还有真皮座椅、自动恒温空调、电动调节前排座椅、腰部支撑、自动防炫目内后视镜等配置。奔驰X级先期将推出X200、X220d、X250d车型,其中X200用的是和纳瓦拉一样的动力系统,X220d搭载2.3T单涡轮增压柴油发动机,X250d则搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机,匹配6MT或7AT变速箱。不过,奔驰X级暂时并不会引入国内销售,先期只会在欧洲、澳大利亚、新西兰和拉丁美洲等市场开卖。对于国内的日产纳瓦拉车主来说也没什么,毕竟自己买到的也算是大半个奔驰X级了。

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汽车C柱竟然藏了这么多秘密

对一辆豪车,你居然都能下得了这样的狠手

国内的汽车市场谁能称霸销量排行榜?去年一年,上汽通用五菱以1882421辆的销量成绩力压上汽通用和上汽大众,摘得年销量桂冠,所以说五菱是中国汽车市场的“神车”可一点都不夸张。那放眼到全球汽车市场呢?谁又是最大的赢家呢? 英国最大的汽车牌照经销商Regtransfers最近就公布了一份全球汽车市场销量数据,详细展示了2016年世界主要国家和地区最畅销的汽车品牌。全球汽车市场最畅销的当属丰田汽车了,它拿到了49个国家和地区的销量冠军,和你预想的一样嘛?去年全球共销售了8810万辆汽车,比2015年增长了4.8%,其中大众汽车虽然是总体销量的冠军,但丰田却是市场覆盖范围最广的品牌,市场遍及拉丁美洲、亚洲、非洲以及大洋洲等,这和丰田车型质量稳定性较好、可靠性不错的特点不无关系。除了丰田、大众、福特这些汽车巨头,不知道你有没有发现中国品牌呢?除了占据国内销量冠军的五菱,其实还有力帆和中兴这两个中国品牌,他们分别拿到了埃塞俄比亚和利比亚市场的销量冠军。看来力帆的SUV和中兴的皮卡虽然在国内卖得不怎么样,但还是很符合非洲人民的需求的,质量说的过去实用性好,再加上价格比日韩系车型稍低,所以力帆、中兴等中国品牌在海外市场也就有了一席之地。

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虽然增长了11.2%,奇瑞上半年的销量完成率却只有35%

什么叫市场腰折,请看北京现代上半年的表现

我要沃尔沃V90,你却先引入V90 CC是什么意思嘛

这些消失的经典汽车设计,竟然是因为路上的行人

尽管通用已经将欧宝抛出,但新一代君威同样基于新一代欧宝Insignia开发而来,除了1.5T、2.0T以及1.8L+电动机三个版本之外,新一代君威依旧会推出GS版本,具体售价将在7月21日正式上市时见分晓。 先来看看新款君威GS有哪些“硬货”吧。首先是新一代CDC主动式悬挂系统以及FlexRide自适应驾驶系统,Brembo制动卡钳的上身会让新款君威GS的刹车性能有所提升,对于外观的视觉效果也有帮助。再就是动力系统,2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力组合规格不低,目前参数尚未公布,预计应该会比2.0T普通版车型有增加,实际的表现让人期待。 既然是GS版本,那就要在内外设计这些显性层面上有所体现,新款君威GS黑色飞翼格栅、镀铬展翼饰条、直立式“獠牙”设计做到了GS元素和别克家族风格的结合。18英寸熏黑五辐轮毂、后扰流板、双出排气管、红色GS徽标都是体现GS身份的地方。内饰的三辐式平底方向盘带有换挡拨片,加上一体式运动座椅营造出运动感,8英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏会提升内饰的科技感。 新一代君威早于大众CC完成了全新换代,这就在市场竞争中抢到了先机。而新款君威GS则要面对同级中马自达阿特兹、本田思铂睿Si,以及即将国产的大众Arteon的竞争。

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上半年车市整体表现够呛,MPV市场问题最大!

福特新一代嘉年华,依旧不是中国人的菜

上汽通用上半年销量微增3.97%,凯迪拉克是唯一的亮点

《极盗车神》这么牛还不是因为车型选对了

聚焦:传祺GS8主动减产,国内汽车超市正式登场

销量排名靠前的车型是不是质量就一定好呢?这个问题的答案其实并非绝对。我们不妨拿数据说话,在刚过去的6月份全国轿车销量为87.8万辆,销量排在前五位的车型依旧和上个月一样,只是在排名上略有变化,英朗再次取代朗逸夺得月销量冠军。 其中投诉量较高的是福特福克斯,投诉的问题点主要集中在双离合变速器异响和顿挫方面,再有就是车内异味问题。好在长安福特早就为福克斯的1.5T主销车型换上了6AT变速箱,目前只有1.6L版本还在用来自格特拉克的6速干式双离合变速箱。最近福克斯的销量遭遇了下滑,和居高不下的投诉量多少有些关系。 作为东风本田旗下的明星车型,思域一直保持着良好的销量表现,第十代思域上市后更是出现了加价购车的火爆局面。思域的投诉点集中在经销商售后服务方面,希望东本能够加强对于旗下经销商的管理,毕竟这些经销商扮演的是向消费者展示厂家理念的窗口角色。 还有两款车型的质量口碑一直比较稳定,投诉数量不多。一是上汽大众凌渡,从其近一年来的销量投诉量趋势图上来看,投诉量基本保持在个位数。还有就是广汽丰田雷凌,在投诉量方面,雷凌最近一年的投诉量一直是下降状态,这对于产品口碑和企业形象的提升作用明显。

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