而在当下新能源汽车日渐流行的大背景下，出于对新能源汽车推广和标示的目的，新能源汽车的车辆号牌在设计方面变得特殊了起来。可能你还没在路上见到过新能源车专用车牌，其实从2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳这5个城市的新能源汽车就已经开始试点启用了这种以绿色渐变色为底色，黑字黑边框的新式牌照。截止到目前，这5个试点城市已经发放了新能源汽车专用号牌7.6万副。 这种新式车牌的设计还是很有特点的，分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌两种。二者的底色有区别，小型新能源汽车专用号牌的底色为渐变绿色，而大型新能源汽车专用号牌则为黄绿双拼色。 2017年8月13日，公安部对外发布，将在全国范围内推广应用新能源汽车专用号牌。新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。从2017年11月起，将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌。 等到了2018年上半年，新号牌将会在全国所有城市全面启用。随着这项新规定的实施，以后在路上越来越多地见到这种新能源车的“绿色牌照”可不要大惊小怪哦。

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2017-08-15

平日里在开车时，相信大家都遇到过将钥匙、票据、卡片以及手机等物品掉进座椅下部和中控台之间缝隙的情景，狭小的空间很难用手伸进去取出物品，在开车时去拿这些滑落的东西很容易引发事故。 为此就没有好的办法吗？一些人想到了用夹子等工具，但大多数人并不会在车上常备这类工具。不过丰田汽车倒是注意到了这一个细节，工程师们设计出了一个新的设备，并且为此申请了专利。 这个新设备专门用于解决上面说的问题，专利的名称是“椅下物品捕捉设备”，本身的结构并不复杂，由一块平板和四周的滑轨组成。当平板被放置在座椅下方地板上时，其四周角度可调的滑轨刚好与座椅两侧缝隙的外壁相连接，从而接住所有从座椅缝隙中滑落的物体。有着这个装置，如果物品再从座椅缝隙间掉落的话，将会顺势滑进座椅下方的收纳平板上面，这样就不用再为拿不出掉落物品而发愁了。 其实这个“椅下物品捕捉设备”的结构并不复杂，实际中的成本并不高，比较容易大范围推广。到时可能会出现在丰田车型上，尤其是一些MPV，对于这个功能的需求度比较高。而这项专利也从另一个侧面说明了丰田对于车内细节的在意，对于涉及到人际工程层面的设计的确需要下些功夫，这其实也是丰田车型的一贯优势。

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2017-08-15

最近观致终于准备推出一款全新的SUV车型，并且会对年轻化和时尚化趋势进行迎合，这款紧凑型SUV定名为Model Young，该车将定位于一款紧凑型SUV，将在8月25日开幕的成都车展上正式发布，9月份开始国产，11月广州车展前夕正式上市。 从目前流出的实车照片来看，Model Young这款SUV和奇瑞瑞虎7有着很高的相似度。它的长宽高尺寸分别为4510/1840/1685mm，比瑞虎7稍大一些，而2670mm的轴距则与瑞虎7一样。 内饰目前还没有曝光，但预计会和瑞虎7相差不大，顶多就是在瑞虎7内饰风格的基础之上进行一些符合观致特色的修改。配置比较丰富，包括胎压监测、全景天窗、电子手刹、自动驻车、9英寸中控显示屏、车联网、手机远程控制、全景影像等。动力系统和瑞虎7没有区别，包括1.5T+6MT以及1.5T+6速双离合两套动力系统，2.0L+CVT的动力组合可能不会出现在Model Young身上。 参考奇瑞瑞虎7目前9.79-15.39万元的官方售价，以及观致5 SUV的13.99-19.49万元的售价，Model Young这款全新SUV的大致价格也就清晰了。不过还是希望观致可以在价格方面多一些诚意，说不定就会收获意想不到的效果。

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2017-08-13

作为素有“东方宝马”之称的汽车品牌，马自达身上注定带着一些不同于一般品牌的特质。主动操控和运动感就是其中之一，再加上“创驰蓝天”发动机的加持，马自达的这份运动情怀也就愈发深入人心了。 不过，车迷们对于马自达目前在华的产品阵营还有不小的微词，目前想在国内开上MX-5要么就选上一代车型（NC），要么就去买平行进口的新一代车型，官方渠道并没有新一代MX-5可买。 好在马自达最近终于发出消息，准备在明年4月北京车展期间把MX-5正式进入中国市场销售。但引入的并不是软顶敞篷版本，马自达这次准备官方进口的都是MX-5 RF，即硬顶敞篷版。它的顶棚开闭过程只需要10秒，采用的是整个顶棚开启的方式，这一点很像是保时捷911 Targa的风格。 动力系统正是布置在前轴之后的2.0L创驰蓝天发动机，前中置后驱的形式平衡了车身配重，同时能提供更多驾驶乐趣。但有个消息是说目前确定引入的是AT自动挡版本，这和上一代引入国内的MX-5一样。真心希望马自达能够把MT版本一起带到国内，毕竟喜爱MX-5的车迷们大多数都是冲着驾驶乐趣来的，手动挡无疑是个加分项。 在86和BRZ确定退出之后，马自达MX-5 RF又让我们多了份希望。但是初期销售的只有限量500台，里面会有你的一辆吗？

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2017-08-02

2017年转眼已经过半，大家都在忙着进行年中总结的时候，各大汽车企业陆续发布了今年上半年的在全球范围内的销量数据。根据销售数据的高低排名，第一季度还排在第一名的大众集团以及第二名的丰田集团，都被一个新的对手完成了超越，它就是雷诺日产联盟（含三菱）。 这个新晋冠军在上半年的销量达到了5,268,079辆，超过大众集团的5,155,600辆，丰田则以5,129,000辆的半年成绩位居第三。雷诺日产联盟之所以能够实现反超，主要在于旗下新加入了三菱品牌。 三菱品牌虽然在中国市场的表现不尽人意，但其在2016年年底加入雷诺日产联盟后就开始发力，欧蓝德等SUV车型在中国市场也迎来了久违的销量增长。如此一来，三菱汽车上半年的累计销量达到了494,303辆，同比涨幅达到2.4%。 而大众集团则遇到了亚太地区的销量下滑，其中上半年在中国市场的交付量为1,826,000辆，同比下滑了1.9%，所以大众会有在中国市场推出廉价品牌的计划，以此刺激销量增长。另外，“排放门”事件对于大众集团上半年的市场表现也有影响，最终只得把半年销量冠军的位置拱手相让了。不过这份半年成绩单座次并未固定，谁将成为最终的赢家还要看各自的下半年表现了。

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2017-07-31

一汽的水到底是有多深啊？2015年才刚刚把东风汽车的董事长换过来掌局，现在就又传出要和兵装集团进行“打包交易”，送走信任董事长徐平，要挖长安系的“绝对核心”——兵装集团公司总经理、长安汽车集团董事长徐留平。据传，徐平和徐留平的岗位对调最早会在下周公布消息，之后，徐留平将担任一汽集团董事长，而徐平的未来职务则有多个版本，兵装集团公司董事亦或是接任徐留平当前的总经理职务都有可能。目前，该消息的真实性还有待考证，而如果事情真如传言般发展，就绝不是令人诧异就能形容的。此前，原董事长徐建一因贪污落马后，一汽和东风进行了董事长大换防，这还比较容易理解，一汽要大规模反腐，当然就不能再启用集团内部的人，大集团之间的掌门人互换虽然不常见，但放在国内，央企之间，也并不是没有先例。但现在，徐平已经掌舵一汽有一段时间了，是出了什么问题吗？突然就又要跨集团调岗了，央企的领导虽有行政级别或这对应的行政级别，但毕竟他们的第一身份还是企业家不是政治家，如此大频率的更换企业领导人，不是相关部门太儿戏，就是这家企业又出事情了。对于一汽而语言，如果这次的消息是真的，那促成这次人事变动的原因会是那个呢？

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2017-07-31

在英朗超越大众朗逸，连续成为A级车月销冠军之后，别克品牌准备推出更多新车型来趁热打铁，以求在多个市场区间里取得佳绩。今年别克已经推出了插电混合动力车VELITE 5以及新一代君威，下半年还将会有多达5款新车以及改款车型上市。 GL6这款对标大众途安L的家用MPV会采用和中期改款英朗相同的1.3T发动机，预计会在11月正式上市。 来看几款改款车型，首先是中型SUV昂科威，针对2.0T车型的变速箱进行升级，由9AT代替原本的6AT变速箱。 重要的改变发生在别克的销售主力——英朗身上，这次中期改款的动作很大，新款英朗将会有GT三厢版和GS旅行版两个车身形态，预计也将于11月正式上市。 外观的变化很明显，新款英朗GT和GS车型换上了别克最新的家族式设计语言，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一直延伸进大灯的内部，也算是时下流行的“开眼角”设计了。新款英朗GS作为旅行车更值得关注，侧面的线条非常流畅，向后倾斜的C柱设计让后排乘客的头部空间以及后备厢空间得到了保证。 全面改变的还有动力系统，现款的1.5L和1.4T发动机均不再使用，取而代之的是1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机。其中1.0T发动机最大功率为115马力，1.3T发动机的最大功率为156马力。

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2017-07-28

对于轿跑SUV这类跨界车型，很多人的最初印象都是宝马X6，其实英菲尼迪更早在此领域涉足，2002年推出的第一代英菲尼迪FX就已经有了轿跑SUV的形态，即便后来更名为QX70之后也依旧是此类车型的代表之一。 目前国内的在售的QX70最新的也是2015款，虽然有段时间没更新了，但是QX70的特有魅力依然迷人。3.7L V6自吸发动机具备的声浪和气势可不是小排量涡轮发动机能企及的，351马力的最大功率能够营造出较强的加速快感，推动2吨多的车身不在话下。不过内饰就显得有些过时了，和外观比没什么新意。另外，3.7L+7AT的动力系统在燃油经济性方面的优势也不明显。 QX70是辆性格分明的车，爱的人会超爱，不喜欢的人不会多看一眼。不过，就是这样一辆轿跑SUV却要和我们说再见了。最近英菲尼迪已经向外媒确认，现款QX70车型将不再进行改款和升级，今年将成为目前这一代QX70在售的最后一年。而国内在售的2015款和2013款QX70，也即将成为绝唱。 QX70这类轿跑风格SUV的受众面本来就比较窄，倒不如把更多精力花费在销量更好的QX50以及旗舰SUV QX80身上去。如果QX70之后还会再次出现的话，恐怕也只是名字一样罢了，目前这个基于后驱平台开发的大排量自吸“怪兽”再也不会回来了。

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2017-07-25

随着众多中国汽车品牌的崛起，韩系车前几年依靠配置、设计和性价比获得的产品口碑和品牌认同感正在被消耗殆尽。 以刚过去的6月份为例，现代汽车和起亚汽车在中国销量分别为3.5万余辆和1.7万余辆，同比降幅达到了惊人的64%和62%。在市场占有率方面，今年1-5月份，韩系品牌乘用车共卖出37.6万辆，市场占有率仅为4%，下降速度很快。如此一来，现代起亚今年的销量目标很可能就是痴人说梦了。北京现代2017年的销售目标为125万辆，但今年前5个月的累计销量只有26.6万辆，占年度销售预期的21%。东风悦达起亚今年前5个月共卖出了11万辆车，仅完成了全年目标70万辆的15.81%。为此，现代汽车集团采取的应对办法是转移市场销售重心，今年下半年会将销售重心转移到欧洲和拉美市场，以弥补在中国市场销量的严重下滑。除了欧洲和拉美市场，现代起亚还准备加速发展印度、俄罗斯、巴西等新兴市场。其中现代ix25、瑞纳以及起亚智跑、RIO在俄罗斯市场的销售成绩还不错。不过，中国市场作为全球最大的汽车消费市场地位重要，现代起亚想要长远发展的话就不能轻视中国市场的份额。如何止住销量颓势并重回增长快车道，才是现代起亚的当务之急。

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2017-07-24

路虎在和奇瑞合资国产之后已经相继推出了揽胜极光和发现神行两款中型SUV，其中偏重实用风格的发现神行包含了5座版和7座版，依靠着36.8-51.8万元的官方价格在同级当中收获了不少的关注度。再加上现在销售终端对于发现神行的优惠幅度普遍较大，入门配置的车型只要30万出头，更进一步增加了发现神行在豪华中型SUV市场的性价比优势。 但是路虎似乎对此还不满意，依然要进一步降低发现神行的起步售价。办法当然不是降价，而是新推出一款入门版本车型，搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机，从而让发现神行的售价门槛降低。参考发现神行目前的终端优惠幅度，入门版车型未来再加上终端优惠的话，售价很有可能在30万左右甚至低于30万元。不到30万元的价格就能买到一辆崭新的路虎，吸引力确实够大！ 发现神行这款新车型的外观与现款车型基本相同，和中高配车型相比也没有明显的差异，不会让人立刻看出这是一辆入门配置车型。和其他配置车型最大的不同就是，它使用的是低功版2.0T发动机，最大功率为200马力（147kW）的2.0T发动机，相比目前在售的发现神行降低了40马力。对于一般家用来说，少这40马力在动力层面上并不会有非常明显的差异。变速箱和现款相同，都是ZF的横置9AT变速箱。

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2017-07-21

一直以来高端皮卡阵营都被福特F-150、丰田坦途等大型皮卡垄断，对于很多人来说其实并不需要车身尺寸那么大的皮卡，如果能有豪华品牌愿意推出一款内外更精致的中型皮卡想必是极好的。为此，梅赛德斯-奔驰就满足了这部分消费者的需求，正式推出了旗下首款皮卡——奔驰X级。 对于既能拉人又能载货的皮卡车型，奔驰并没有相关的车型品台和生产经验。于是奔驰就选择了日产的纳瓦拉，用它的平台来开发出了自己的X级。它的长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，最大负荷达到了1042kg，最小离地间隙为202mm离地间隙，通过性能有了保证。 内饰的设计和奔驰V级类似，8.4英寸悬浮式多媒体中控屏带有全景影像、导航等功能，另外还有真皮座椅、自动恒温空调、电动调节前排座椅、腰部支撑、自动防炫目内后视镜等配置。奔驰X级先期将推出X200、X220d、X250d车型，其中X200用的是和纳瓦拉一样的动力系统，X220d搭载2.3T单涡轮增压柴油发动机，X250d则搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，匹配6MT或7AT变速箱。不过，奔驰X级暂时并不会引入国内销售，先期只会在欧洲、澳大利亚、新西兰和拉丁美洲等市场开卖。对于国内的日产纳瓦拉车主来说也没什么，毕竟自己买到的也算是大半个奔驰X级了。

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2017-07-20

国内的汽车市场谁能称霸销量排行榜？去年一年，上汽通用五菱以1882421辆的销量成绩力压上汽通用和上汽大众，摘得年销量桂冠，所以说五菱是中国汽车市场的“神车”可一点都不夸张。那放眼到全球汽车市场呢？谁又是最大的赢家呢？ 英国最大的汽车牌照经销商Regtransfers最近就公布了一份全球汽车市场销量数据，详细展示了2016年世界主要国家和地区最畅销的汽车品牌。全球汽车市场最畅销的当属丰田汽车了，它拿到了49个国家和地区的销量冠军，和你预想的一样嘛？去年全球共销售了8810万辆汽车，比2015年增长了4.8％，其中大众汽车虽然是总体销量的冠军，但丰田却是市场覆盖范围最广的品牌，市场遍及拉丁美洲、亚洲、非洲以及大洋洲等，这和丰田车型质量稳定性较好、可靠性不错的特点不无关系。除了丰田、大众、福特这些汽车巨头，不知道你有没有发现中国品牌呢？除了占据国内销量冠军的五菱，其实还有力帆和中兴这两个中国品牌，他们分别拿到了埃塞俄比亚和利比亚市场的销量冠军。看来力帆的SUV和中兴的皮卡虽然在国内卖得不怎么样，但还是很符合非洲人民的需求的，质量说的过去实用性好，再加上价格比日韩系车型稍低，所以力帆、中兴等中国品牌在海外市场也就有了一席之地。

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2017-07-19

尽管通用已经将欧宝抛出，但新一代君威同样基于新一代欧宝Insignia开发而来，除了1.5T、2.0T以及1.8L+电动机三个版本之外，新一代君威依旧会推出GS版本，具体售价将在7月21日正式上市时见分晓。 先来看看新款君威GS有哪些“硬货”吧。首先是新一代CDC主动式悬挂系统以及FlexRide自适应驾驶系统，Brembo制动卡钳的上身会让新款君威GS的刹车性能有所提升，对于外观的视觉效果也有帮助。再就是动力系统，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力组合规格不低，目前参数尚未公布，预计应该会比2.0T普通版车型有增加，实际的表现让人期待。 既然是GS版本，那就要在内外设计这些显性层面上有所体现，新款君威GS黑色飞翼格栅、镀铬展翼饰条、直立式“獠牙”设计做到了GS元素和别克家族风格的结合。18英寸熏黑五辐轮毂、后扰流板、双出排气管、红色GS徽标都是体现GS身份的地方。内饰的三辐式平底方向盘带有换挡拨片，加上一体式运动座椅营造出运动感，8英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏会提升内饰的科技感。 新一代君威早于大众CC完成了全新换代，这就在市场竞争中抢到了先机。而新款君威GS则要面对同级中马自达阿特兹、本田思铂睿Si，以及即将国产的大众Arteon的竞争。

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2017-07-18

销量排名靠前的车型是不是质量就一定好呢？这个问题的答案其实并非绝对。我们不妨拿数据说话，在刚过去的6月份全国轿车销量为87.8万辆，销量排在前五位的车型依旧和上个月一样，只是在排名上略有变化，英朗再次取代朗逸夺得月销量冠军。 其中投诉量较高的是福特福克斯，投诉的问题点主要集中在双离合变速器异响和顿挫方面，再有就是车内异味问题。好在长安福特早就为福克斯的1.5T主销车型换上了6AT变速箱，目前只有1.6L版本还在用来自格特拉克的6速干式双离合变速箱。最近福克斯的销量遭遇了下滑，和居高不下的投诉量多少有些关系。 作为东风本田旗下的明星车型，思域一直保持着良好的销量表现，第十代思域上市后更是出现了加价购车的火爆局面。思域的投诉点集中在经销商售后服务方面，希望东本能够加强对于旗下经销商的管理，毕竟这些经销商扮演的是向消费者展示厂家理念的窗口角色。 还有两款车型的质量口碑一直比较稳定，投诉数量不多。一是上汽大众凌渡，从其近一年来的销量投诉量趋势图上来看，投诉量基本保持在个位数。还有就是广汽丰田雷凌，在投诉量方面，雷凌最近一年的投诉量一直是下降状态，这对于产品口碑和企业形象的提升作用明显。

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2017-07-17

国内的商务MPV市场一直没什么悬念，别克GL8属于此领域内的强力垄断者，不过，针对家庭用户的家用MPV市场却是GL8所不太擅长的，虽然新一代GL8换装了2.0T发动机，整体风格也在向家庭用途靠拢，但较大的身躯和并不亲民的售价都是它走入普通家庭的障碍。好在别克认识到了这一点，为了占领需求旺盛的家用MPV市场，准备推出一款定位低于GL8的家用MPV—GL6，预计将会在11月份正式上市。GL6的外形设计很有家族风格，也用到了GL8的一些设计元素。前脸的直瀑式前格栅与飞翼式镀铬饰条是别克品牌的最新标志，在君越、君威等车上也是如此。尾部的造型和新一代GL8有些相似，GL6的尾灯设计更加活泼一些，毕竟是家用MPV，不需要像GL8那样兼顾到商务需求。GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距是2796mm，和最大的竞争对手大众途安L相比，GL6的车身长度和轴距更有优势。和途安L一样，别克GL6也提供5座和6座车型供消费者选之外。在动力系统方面，别克GL6不及途安L丰富，GL6搭载的是通用全新的1.3T发动机，最大功率为156马力，还会用在别克多款新车上。GL6这次也算是姗姗来迟，不过凭借着自身的优势以及GL系列MPV多年来的口碑效应，GL6的确是令途安L不得不正视的对手。

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2017-07-14

近日，贾跃亭投资的Faraday Future（法拉第未来）旗下的第一款量产车FF 91参加了美国历史悠久的汽车赛事——派克峰国际爬山赛，并以23秒的优势，打破了特斯拉Model S保持的量产电动车型最快纪录。借着这个由头，贾跃亭特别公布了FF 91当前的进展情况。仍身在美国的贾跃亭近期的日子不太好过，作为乐视网的创始人，现在却已经基本被公司“清理出门”。5月份，贾跃亭就辞去了乐视网总经理的职务，到了7月，则彻底从乐视网出局，退出了董事会，在乐视网不在担任任何职务。而其个人的解释是，之所以会辞去在乐视网的所有职务，就是要集中精力做好乐视汽车项目，而保障FF 91顺利实现量产将是其近期工作的重中之重。从乐视网辞职的消息公布出来之前，司法部门已经冻结了贾跃亭夫妇超过12亿元的财产，其在国内的乐视汽车项目也被质押了80%的股份。而在乐视网方面，公司员工的基本工资都发布出来了，资金链之紧张可想而知。不难看出来，曾经快速膨胀起来的乐视商业帝国已经触及到崩塌的边缘，国内业务上的困局已经很难解开，变卖固定资产之外，贾跃亭受众仅剩的筹码可能就是法拉第未来了，可以说，量产车FF 91能否在2018年按时交付将直接决定乐视汽车乃至乐视集团的生死。

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2017-07-13

最近大家一直在讨论的汽车大卖场，真的要来了，苏宁成为第一个“尝鲜”者。中国汽车行业已经发展了数十年，大家买车的途径基本就只有一个，去找各个品牌的4S店（近两年虽然也有些电商开始涉足汽车流通领域，但基本还处于初期尝试阶段），而随着本月初，《汽车销售管理办法》的正式实施，取消了品牌授权管理机制，为汽车卖场的出现扫平了障碍，一些传统的零售业巨头仿佛听到了吹响的号角，开始蠢蠢欲动了，而苏宁则是其中反应最快的一个。据悉，位于南京市的苏宁易购第一座汽车超市将在7月15日正式开业，这也将成为国内首个汽车大卖场，而据苏宁方面的相关负责人介绍，这只是开始，下一阶段，苏宁将启动汽车超市百店计划，在全国布局超过100家汽车超市。这也就意味着，以后大家逛一家店就可以综合对比各个品牌的车型了，对消费者而言，别的不说，选车花费的时间就能节省不少。对于此前不少人担忧的汽车卖场只负责售前环节而没有售后保障的担忧，看来也是多虑了，以苏宁即将开业的汽车超市为例，不仅负责汽车销售，业务范围还将涵盖汽车金融、汽车配件、售后服务以及二手车交易等领域，和此前的品牌4S店在功能性方面相差无几，汽车超市提供的也是一站式的服务和体验。

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2017-07-12

几天前，一汽-大众官方就表示将会推出继大众、奥迪之后的第三个品牌，主打7万元以下的经济型市场，并表示"目前正在积极推进中。"其实一汽-大众之前也放出过消息，旗下全新经济型车品牌将在2018年推出，主要产品是SUV，同时也会有6-8万人民币的三厢和两厢轿车。现在新品牌的名称以及定位、生产等工作都已经规划好了，相关部门也已经给予批复，将在2019年推出3款车型。 实际上，推出第三个品牌正是一汽-大众实现规划的重要方式。2018年，一汽-大众共有11款新品投放，其中大众品牌7款，奥迪品牌4款；2019年会投放12款新品，其中大众品牌6款，奥迪品牌3款，第三品牌则有3款。这些新产品的推出离不开产能的保障，2018年下半年，一汽-大众四大生产基地将全部建成并投产，分别是长春奥迪Q工厂、华北基地、华东基地和华南基地二期。四大基地的实际产能可以达到270-280万辆，实现300万辆的目标也就有了可能。 可以预见的是，一汽-大众这一新品牌的推出会对中国品牌车型们构成不小的威胁，而对于一汽-大众而言，第三个品牌的到来也能让自己更加完善。

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2017-07-12

在豪华中型车这个市场区间里，各品牌的代表车型竞争激烈，虽然德系BBA三位选手占据着绝大部分市场份额，但沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L等车型也在尽力往第一阵营里面挤。沃尔沃S60L和奥迪A4L、宝马3系等对手相比，优势就在于内饰的环保材质以及独特的北欧格调，这在它的内外设计上都有体现。1.5T+6AT以及2.0T+8AT的动力系统表现可圈可点，在空间、舒适性方面的表现也还比较得体。只是，这一代S60已经处在产品周期的末尾，综合实力落后于同级别新近推出的车型。不过现在倒是一个抄底的好机会，沃尔沃也在最近推出了2018款沃尔沃S60L，售价区间没有变化，依旧是26.69-39.09万元，考虑到经销商的可观优惠，2018款沃尔沃S60L的实际售价还是很吸引人的。作为年度改款车型，2018款S60L的改变很有限，动力、空间、内外设计都没有变化，只是在配置方面进行了调整。新增了运动选装包，里面包含一款名为Portia的19英寸银色运动轮圈，看起来更加运动，还包含了方向盘的换挡拨片，这个运动选装包只有2.0T T4智远版和2.0T T5智驭版可以选装。目前来看沃尔沃S60L的确是同级里一个实惠的选择，如果你想要的是和S90、XC90一样的最新风格的话，那只有等新一代S60的到来了。

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2017-07-10