【文章】宝马M系列中的第一款敞篷车，仅制造781辆的宝马E30 M3_车家号

宝马E30 M3对于全世界的Bimmer来说都是一辆拥有着传奇色彩的M车型，从E30开始宝马M3成为了性能操控领域的标杆车型，如今海外的经典车市场上有着很多令人惊叹的E30 M3，一些车甚至还保留着出厂时的模样，不得不佩服一些车迷的远见，除了一些纪念版以外，E30 M3 Convertible（敞篷）更是尤为罕见。

由于E30 M3 Cabriolet的产量很少，该车像E28 M5（第一代）和E34 M5（第二代）一样，被安排在BMW M的Garching工厂进行手工组装。该车车身来自普通E30的生产线，之后在Garching工厂安装动力传动系统、底盘和内饰。

宝马M3的诞生背景主要是因为宝马集团的赛车计划，从1987年宝马开始参加Group A赛事，Group A是一个基于量产车打造的赛事，主要包括WTCC（世界房车锦标赛）、DTM（德国房车大师赛）、ETCC（欧洲房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）等众多比赛。

Group A赛事要求参赛车辆必须与一款量产车共享核心机械部件，且该量产车必须年产量超过5000辆。

比赛的相关问题最初是交给BMW M GmbH负责，这家公司成立于1972年，原名BMW Motorsport GmbH，是德国宝马集团旗下的子公司。

该公司本是宝马特别设立用来参与赛车运动的特殊部门，最初仅由八个员工组成，但后来逐渐转变为专门开发原厂高性能车款与原厂高性能改装套件的单位。

这家公司最初以第二代E30 3系为基础设计了出了宝马M3，这款车于 1985 年在法兰克福的 IAA 上亮相时，引起了轰动。凭借在房车比赛中的无数冠军胜利，宝马M3 迅速成为宝马M 系列中最具标志性的车型之一。

同时从那时起，M3也发展成为世界知名的高性能汽车之一，历经 6 代。在 E30 M3 之后的所有 M3 汽车中，没有一款能与最为原始的M3相媲美。

E30 M3 一直生产到 1991 年才宣布停产，1992 年被E36 M3取代。如今第一代宝马E30 M3诞生已有30年历史了，不久之前宝马也推出了M4 Convertible 30 Jahre车型来纪念这款经典之作。

据统计，最初宝马生产了超过17,000辆E30 M3 Coupe车型，敞篷版本的产量则要比普通双门轿跑车要少得多，自始至终只生产了781辆。

照片里这辆车选配的是比较特殊的钻石黑金属车漆，几十年来似乎得到了很好的保养和维护，甚至车身的油漆几乎也没有瑕疵，与黑色车漆相辅相成的是原始的银色轮毂。

目前这辆车位于美国加利福尼亚州尔湾市，车内采用的是M Tech 布艺条纹内饰，辅以灰色的真皮装饰，皮质应用于座椅、部分门板和仪表板。

座椅上有一些岁月留下的轻微磨损，但考虑到汽车已经行驶了 81,300 英里（130,906 公里），所以这样的磨损也就不足为奇了。

配置方面，这款车配备了电动车窗、前排座椅加入以及 M 规格的方向盘和档杆。另外，车主表示这辆车拥有原始车主手册和说明书，以及宝马经销商在保养时的服务清单。

从保养记录可以看到，为了此次出售，这辆车在2021 年10月，从宝马授权经销商处进行了一次机油机滤小保养服务。另外，车主还在最近更换了全新的轮胎。

动力方面，和E30 M3 Coupe一样，敞篷车同样搭载2.3 升自然吸气直列四缸S14发动机，最大功率215马力，通过五速手动变速箱传递到后轮。

动力方面，E30 M3 Convertible最初搭载的是2.3 升自然吸气直列四缸S14发动机，最大功率为200马力或195马力。其中200马力的版本共生产了136辆；195马力的版本共生产了174辆。在暂时停产一段时间后，BMW M又组装了476辆配备2.3升发动机，但最大功率提升至215马力的E30 M3 Cabriolet。

照片里这辆则是最末期的版本，拥有最大功率215马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配五速手动变速箱，最高车速为239 km/h，0-100 km/h的加速时间为7.5秒。

除采用了加固的折叠软顶外，E30 M3 Cabriolet与E30 M3在机械结构方面并无太多分别。折叠车顶使E30 M3 Cabriolet的车重相比E30 M3增加了近400磅，为了平衡这些重量，工程师配备了强化的弹簧和减震器，而在悬架、转向、刹车、轮圈、轮胎等其它方面则与E30 M3完全相同。

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