后驱四驱随意玩!宝马新一代 M5 (G30) 新技术前瞻

名厨能轻易地用相同的材料,烹饪出不同的菜肴;同理,牛逼的工程师是能把品牌所追求的侧重点调校出来,让车子拥有更符合自己品牌特征的性格。在这一点上,我始终相信宝马 M5 的驾驶乐趣会比奔驰 E 63 S 略胜一筹。虽然只是「略胜」,但已显得弥足珍贵 —— 毕竟这是需要兼顾舒适的「笨重型」性能车。

高性能轿车界别在过去十多二十年,就只有宝马 M5 、奔驰 E-Class AMG (E55 / E63) 与奥迪 RS6 这三位德国剑客相互缠斗的时间最长;直至奥迪几年前开始不再生产 RS6 四门版,德系高性能行政级轿车就只剩下宝马和奔驰在继续战斗。



论车型历史,诞生于1984年的 M5 远比 E-Class AMG 和 RS6 来得悠久,后两者直至2002年才推出第一代车型。要把 M5 称作「近代高性能轿车」的鼻祖,真的一点都不为过。


内部编号 G30 的全新一代宝马 M5 被命名为「M5 xDrive」,动力配置搭载经重新调校的 4.4L V8 双涡轮增压引擎,传动系统采用八前速自动变速箱,M xDrive 四驱系统提供 4WD / 4WD Sport / 2WD 三种工作模式,2WD 模式就是纯后驱模式。


唯一对手奔驰 E 63 S AMG 4Matic+ 也是后驱四驱兼备,宝马 M5 当然不能落后于人 …… 从高性能轿车到超跑,各种新技术的应用早已跨越了品牌的局限,这是否暗示着这些外形看上去完全不一样的车,玩起来的差别并没有以前那么大了呢?


名厨能轻易地用相同的材料,烹饪出不同的菜肴;同理,牛逼的工程师是能把品牌所追求的侧重点调校出来,让车子拥有更符合自己品牌特征的性格。在这一点上,我始终相信宝马 M5 的驾驶乐趣会比奔驰 E 63 S 略胜一筹。虽然只是「略胜」,但已显得弥足珍贵 —— 毕竟这是需要兼顾舒适的「笨重型」性能车。


宝马目前只是公布了新 M5 的谍照和介绍 M xDrive 的视频,预计该车很快会正式发布。新一代宝马 M5 最快会在明年第一季引入中国市场,这款新车在国内的起售价约为200万人民币。




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