6分45 +6分52,EP9和小牛的纽北霸榜视频

纽北圈速榜真是永无宁日,两个月前兰博基尼Huracan Performante才正式公布6:52:01这个成绩,顶掉了保时捷918的量产榜首,蔚来EP9就又搞了个大新闻,5月12日就已完成刷圈的EP9最终以6:45:90强势登顶,就问小牛你意不意外?惊不惊喜?

纽北圈速榜真是永无宁日,两个月前兰博基尼Huracan Performante才公布6:52:01这个成绩,顶掉了保时捷918的量产榜首,蔚来EP9就又搞了个新闻,5月12日就已刷圈的EP9最终以6:45:90势登顶,就问牛你意不?惊不? 

你们想看什么!让我们坐在EP9座,经历一次纽北最快的刷圈,顺便再回顾一次牛首次登顶的历史——前方EP9,耳机用户

一番体验下来,你可能已经地要睡着了?的确,EP9毕竟还是辆车,牛的声,反倒是电机和相当刺耳,是最后那段长直道冲刺,不过得益于这辆车的空气学,其24000N的下,是F1赛车的2倍之多,这也让其在时更加性不言而喻。

不过针对这款超跑最还是在于它那“量产”的名头,按照国际标准,量产车指的是面向社会公行的车辆,必须达到50辆才称之为“量产”,并且它是针对非量产车而言,而非量产车指的是并不对外发售,由定制或者特殊需求的车,比如概念车等,那EP9到底算不算呢?

Radical SR8 LM Radical SR8 LM

暂时来看似乎是还没达到标准,毕竟目前仅仅规模“量产”了6台,上海车展时又宣布再发售10台,但既然人家说自己是量产车,想来是会达到50辆的标准了,只不过它的上路性还是另一个,只能在赛道刷刷记录毕竟还是不太,不然牛就真是彻底尴尬了。

不管怎么说,蔚来EP9也是刷新了纽北量产车圈速记录,没错是算上了以6:48:00的成绩在纽北圈速总榜上置8年之久的“非量产”Radical SR8 LM,这可是中国人领导的汽车!即使它只为ES8铺路,即使它贵如148万美元,此刻的闪耀都我们

T-bug说:

我记得当初奇瑞瑞麒G5跑纽北,成绩8分56秒,有人说,是的,的确程度不。如今蔚来也跑绿色地狱,成绩斐然,想来也有人会说,因为它不属于传统认知的汽车。但是,时候,最终的义正是来源于当初无数的

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