【文章】车长近5米，2.0T爆240马力，这合资B级轿跑跌至17万多，不香吗？_车家号

想买合资B级轿跑，选择性并不多，大众CC、雪佛兰迈锐宝XL、本田雅阁、起亚K5凯酷、现代索纳塔是比较主流的几款，如果你的购车预算不是很充足的话，基本上与大众CC、本田雅阁就“无缘”了，剩下的三款车型价格都差不多，性价比优势很突出。原先我介绍过迈锐宝XL和起亚K5凯酷，今天就来看看索纳塔的实力如何。先说一下这款车的国内史，索纳塔于2004年引进国内，销量表现一直不温不火，直到2010年，索纳塔8上市，凭借“流体雕塑”的激进设计迅速获得了年轻人的认可（当时的年轻人是现在的80后），销量表现也是可圈可点。2016年，索纳塔9上市，它不再延续上一代车型的大幅优惠了，销量表现便中规中矩了。而我们今天要介绍的索纳塔，则是第十代车型。

索纳塔10的设计语言同样十分激进，低趴的车身姿态、夸张的“大溜背”、流畅的车身线条……无不昭示着：这是一辆专门为年轻人打造的B级轿跑，可此时的年轻人（泛指Z时代：95后）更偏爱国产品牌和新能源汽车，差不多的价格，为什么不选择比亚迪的新能源汽车呢？它的能耗更低、动力更强，还不用交购置税，怎么看都比索纳塔更加划算。在这种舆论的发酵下，索纳塔的销量能好吗？它的2021年全年销量为8321台，今年第一季度累计销量为1643台，这款车越来越边缘化了。

索纳塔的长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，近5米的车长在B级车中并不小。动力上，它提供1.5T车型和2.0T车型，其中1.5T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，与之相匹配的是8AT变速箱。个人推荐2.0T车型，虽然它的价格略高，可相比1.5T车型的7DCT干式双离合变速箱，8AT变速箱要更加稳定可靠，换挡也更平顺，现代的7DCT变速箱的口碑一般情况，这也是我不推荐1.5T车型的原因。

索纳塔通过12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕来组成“双联屏”，科技氛围不错，支持卫星导航、语音识别控制、CarLife、车联网等，不支持CarPlay和OTA升级，具有一定的局限性。它还采用了按键式换挡机构，我个人很不喜欢这种换挡机构，并不是操作不便，而是容易积攒灰尘，还不易清理，前排地台本来就容易落灰尘，灰尘落在按键和饰板之间的缝隙里，如果换挡时手上有汗的话，时间久了按键上就容易形成污垢。另外，它的空调控制面板还采用了触控式按键，也很容易留下指纹和污垢，不过相对于按键式换挡机构，它就容易打理了。

空间方面，索纳塔的后排空间符合B级车应有的水准，只是后排地台隆起较高，影响乘坐舒适性。价格方面，该车售价16.18-20.58万元，我们从武汉了解到，索纳塔有着1.2万元的优惠，优惠完，2.0T车型的实际入门价格是17.18万元，1.5T车型的入门价格还不到15万元，具有一定的性价比。最后，你觉得第十代索纳塔香吗？

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