【文章】埃尔法／GL8／宝骏730总是被怼，躺枪三人组心里苦_车家号

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最近，麻哥没事翻了翻近期推送的文章，发现好几条都是有关丰田埃尔法的文章。在此，麻哥真诚地表示：埃尔法君，请问我该去哪儿领5毛工资？

再往前翻翻，还不止埃尔法一个。经常出现一款自主品牌的MPV就《XXX吊打宝骏730》、《XX对垒宝骏730》……被各种姿势吊打、挑战、剑指的宝骏730表示很委屈。旁边的别克GL8待遇就高多了，毕竟是合资MPV在销量排行榜上的独苗苗。

但是麻哥也要在此伸冤：忽略标题党式的噱头，在不同价格区间里，

10万级别选宝骏730

20万-40万区间选别克GL8

50万以上就丰田埃尔法

进口、合资、自主又刚好各占一个，不挑你仨出来当靶子还能挑谁？

丰田埃尔法

必杀技：不差钱

粉丝群：明星、富商、名流

凭借着港台明星人手一辆的保姆车称号，埃尔法成功拿下了一群不差钱的富人。作为埃尔法这类排量大的进口车，关税重；再加上国内经销商玩饥饿营销，于是一辆日本二三十万的车，中国甚至要加价卖到100多万。也只有真正不差钱的人才会掏钱。

埃尔法的外形也相当有特点，前脸巨大的纺锤形前进气格栅，巨大的D柱运用了隐藏式的设计，一眼认出。由于现款埃尔法也是2015年款了，因此在配置上并不占优势，重点还是在舒适性上。

两张Ottoman电动调节座椅的椅背最大支持78°调节。座椅加热通风、可调试头枕设计、椅背、电动腿托和脚踏板。第二排小桌板和后排12.1英寸显示屏增加实用性和商务感；车内还有两条LED照明灯带，有16种颜色可当氛围灯，增强豪华感。

不过以上只是基础套餐，很多人买来埃尔法后还会进行VIP改装，增加配件让豪华舒适性进一步提升。

别克GL8

必杀技：商务标配

粉丝群：机关、企业、商务人士

别克GL8已经不是一辆车了，可谓是商务车的代名词，别克GL8一直统领着中高端商务MPV市场，有“陆上公务舱”之称。在4、5月汽车市场淡季时间，还能保持同比两位数的增长，并且一直保持的合资MPV的头把交椅，在商务领域这款已经深扎进市场。

在去年全新一代GL8上市后，今年又把老款GL8改造成商旅车出来拉低价格门槛。自此，GL8的产品矩阵已经包括了全新一代GL8 Avenir、全新一代GL8、全新GL8商旅车三线并进，上下通吃20万-40万MPV市场。

升级后的全新一代GL8无论是外观还是内饰都经过优化，最重要的第二排行政座椅的可调节范围比老款更大，而且靠背、脚托等也增加了电动调节、座椅加热、通风以及按摩等功能，堪称公务商务车的标准。

宝骏730

必杀技：经济适用

粉丝群：家庭、个体业主、创业人群

被冠以神车称号的宝骏730已遍布大街小巷，定位精准，性价比高的形象已深入人心。宝骏730得益于五菱的千万基盘，能适时充分了解千万微车车主的升级需求。

首先从外形上看没有明显的设计缺陷，线条流畅；然后是配置丰富，多功能方向盘，全系标配4气囊、定速巡航、上坡辅助等，还有ESP，在8万价位车型上配备ESP也是业界良心了。最后是上汽通用五菱的品牌背书，以及五菱的强大经销网点覆盖率。

宝骏730的4780mm的车身长度，甚至强过大众的途安，在同价位自主MPV里，也鲜少有尺寸上超过它的，价格都是贵一些。

可以说在定位家用的7座MPV中，在这个价位上宝骏730其实根本没有确切的竞争对手。比它便宜的很简陋，比它配置丰富的又比它贵，在性价比上，宝骏730还真没输过谁。