奥迪Q5 e-tron底盘拆解，看看品质究竟如何？

无论是T级别轮胎，后轮鼓刹，还是与大众共用平台，这些都说明“降本增效”的浪潮已经从大众品牌蔓延到了奥迪。如果说20万的车还在用鼓刹是前无古人的话，那40万的车也在用鼓刹，可能就是后无来者了。

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