短途用电长途烧油 三款紧凑型插混SUV推荐 空间/配置无短板

不想忍受纯电动车型的续航焦虑症，又想获得足够低的日常用车成本，现阶段插混车型可以说是比较实用的选择，尤其是近两年来采用了新技术的插混车型在电池组亏电时也能获得相对出色的燃油经济性，受到了消费者的欢迎。

今天，笔者就为大家推荐四款来自中国品牌的紧凑型插混SUV，他们不仅价格相对厚道，同时在空间、配置等等方面也有着相对出色的表现，值得大家考虑。

比亚迪宋PLUS DM-i

作为比亚迪第一款搭载了DM-i技术的SUV车型，宋PLUS DM-i自上市以来就深受消费者欢迎，从懂车帝销量排行榜来看，宋PLUS DM-i是2022年国内销量最出色的SUV，同时也是12月份销量最出色的乘用车。

宋PLUS DM-i目前的官方指导价区间为15.48万元-21.88万元，和同级别的合资品牌燃油SUV基本上处于同一售价区间，长宽高分别是4705/1890/1670（1680）mm，轴距为2765mm。

动力方面，宋PLUS DM-i提供有两驱版和四驱版可选，两驱版搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，51km续航版本电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m；110km续航版本电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的均为E-CVT变速箱，对应的电池组容量分别是8.3kWh以及18.3kWh，对应的亏电油耗分别是4.4L/100km以及4.5L/100km，百公里加速时间分别是8.5秒以及7.9秒。

四驱版本搭载的是由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；前后双电机综合最大功率265kW，峰值扭矩596N·m，匹配的同样E-CVT变速箱，百公里加速时间为5.9秒，亏电油耗为5.2L/100km。

能够拿下销冠是对宋PLUS DM-i最大的肯定，这套插混系统的燃油经济性已经获得了市场的认可，空间和配置方面也达到了这个级别车型该有的水准。

当然，宋PLUS DM-i的缺点也比较明显，悬架调教比较软，走烂路时确实有着一定的舒适性，但在市区路面上行驶时显得有点支撑性不足，如果后续改款时候能够对悬架进行升级的话，无疑会更值得购买。

哈弗H6 DHT-PHEV

在宋PLUS DM-i出现之前，哈弗H6一直都是国内最受欢迎的SUV，但在新能源时代，销量不可避免的出现了下滑，将榜首让位给宋PLUS DM-i。

好消息是，哈弗H6目前也开始提供插混版本可选，搭载的长城的DHT-PHEV技术，目前提供有三种配置，官方指导价区间为15.98万元-17.38万元，定价和宋PLUS DM-i的两驱版本基本的处于同一区间。

尺寸方面，哈弗H6插混版的长宽高分别是4683/1866/1730mm，轴距为2738mm。

动力方面，哈弗H6插混搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率113kW，峰值扭矩233N·m；电动机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m；系统综合最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，匹配的是2挡DHT变速箱，百公里加速时间为7.8秒；电池组的容量有9.4kWh以及19.94kWh两个版本可选，对应的NEDC工况纯电动续航里程分别是55km以及110km，亏电油耗均为5.6L/100km。

哈弗H6插混版的亮点在于配置方面，包括全景影像、L2级别辅助驾驶功能等都是全系标配，中低配车型相比宋PLUS DM-i来讲有一定优势的，空间方面的表现也并不逊色。

缺陷在于上市时间相对比较晚，目前这套系统的燃油经济性和稳定性表现还没有获得市场的认可，如果在一段时间以后经受住了考验，相信哈弗H6插混版的销量会有明显起色。

长安欧尚Z6 iDD

比亚迪有DM-i，长城有DHT-PHEV，长安也拿出了iDD系统来应对新能源时代用户对于低能耗插混车型的需求，其中欧尚Z6 iDD是一款比较有代表性的产品。

目前欧尚Z6 iDD提供有三种配置可选，官方指导价区间为15.58万元-17.58万元，定价区间和上述两款车型比较相似。

尺寸方面，欧尚Z6 iDD的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

动力方面，欧尚Z6 iDD搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为122kW，峰值扭矩255N·m；电动机最大功率110kW，峰值扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，百公里加速时间为7.4秒；电池组的容量为28.4kWh，NEDC工况纯电动续航里程可达150km，亏电油耗为5.7L/100km。

欧尚Z6 iDD在配置和空间方面的表现并不逊色于其它两款车型，而且有着更大的电池组容量，带来了更长的纯电动续航里程，单从这方面来看是比较厚道的。

当然，欧尚Z6 iDD的问题也在于这套混动系统尚未获得市场的认可，所以在实际销量方面的表现还没有太大的起色；当然，随着时间的推移，如果这套系统的稳定性没有什么问题的话，后期销量表现应该也会比较出色，相对来讲更适合对纯电动续航里程要求比较高的用户选择。

结束语

整体来讲，上述三款车型都有着比较强的产品力表现，在空间、配置和动力方面的表现都达到了这个价位车型该有的水准，而且亏电燃油经济性表现也比较出色，值得大家考虑。