【文章】新款蔚来ET7上市，老款租电版还值32万，官方二手还挺值钱？_车家号

在国内众多新能源车企中，蔚来算是少数可以比肩传统豪华品牌的新势力，不管品牌还是产品，国内高端用户都比较认可。不过由于蔚来产品购车门槛普遍较高，例如蔚来ET7起售价超过了45万元，这难免会让一些喜欢精打细算的朋友更愿意选择更便宜的二手蔚来，并且随着新款蔚来ET7的上市，相信大多数消费者会觉得老款车型的二手车会更便宜，也会更值得购买，那么实际真是这样吗？

新车上市老款不受影响，但租电版更保值？

蔚来ET7作为蔚来旗下的首款轿车，早在2021年的蔚来NIO Day上就正式上市了，在当时除了足够前卫的外型打动了不少消费者外，强悍的性能以及足够高的硬件水平也成为了国内纯电汽车的标杆，再加上蔚来良好的服务体系以及更加方便的换电模式，一时间吸引了不少高端用户去尝鲜。

经过一段时间的销售之后，在二手车市场上陆续出现了不少老款蔚来ET7的二手车，并且随着最近新款蔚来ET7的上市，老款二手车的关注度也随之提高了，大家似乎希望能够捡到漏。根据我们调查情况来看，蔚来ET7的二手车源多以“2022款 100kWh”和“2022款 100kWh首发版”为主，二手车价格基本在30-40万元之间，里程数在1-6万公里不等，车龄也基本都是1年以内的。之所二手车出现较大的差价并非是公里数相差太大，而是这些二手车中包含了一些BaaS租电版车型，由于这些车型当初购买时车价较低，因此二手车价也相应会便宜一些。具体来看，2022款100kWh（整车购买）车龄1年，里程数6.8万公里，当初车价超过50万元，现在二手车卖价为42.6万元；2022款100kWh（BaaS租电版）车龄8个月，里程数约1万公里，当初新车价格约38万元，现在二手车卖32.2万元。

整体来看，BaaS租电版似乎要比整车购买更保值一些，但如果将里程数和年限因素也算进来，实际上是差不多的，也就是1年保值率在80%左右，在同级中属于不错的水平。另外，和新款蔚来ET7上市前相比，现在蔚来ET7的二手车行情其实没有太大变化，没有像其它一些新势力那样，新车上市后，老款二手车就闪崩，也就是说新款蔚来ET7上市对于二手车基本没影响。

老款硬件冗余足够强，买官方二手车更推荐？

众所周知，国内纯电汽车市场是非常卷的，新款车型上市普遍会进行全面的升级，然而也导致老款二手车行情大幅下滑，但是蔚来ET7却是个例外，这之中的原因是老款蔚来ET7的产品力本身足够强悍，硬件冗余也足够高。

例如老款蔚来ET7就已经用上了NT2.0平台，并且搭载高通第三代数字座舱，图形处理、多媒体处理等能力都是行业顶级的，支持5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。另外老款蔚来ET7就已经拥有了包括激光雷达在内的超过30个传感器，并且用上了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，总算力高达1016 TOPS，而这样的硬件水平在现在也是顶级的，所带来的好处自然是为接下来更多功能的升级提供了足够的冗余，一些高速、城区、泊车、换电等场景或者自动驾驶技术NAD都能够实现。而在动力方面，新款蔚来ET7则延续了老款的动力水平，双电机四驱的综合功率为480kW，零百加速同样是4秒以内，总之老款蔚来ET7具备的一些超前的实力和硬件冗余可以让它的二手车也变得更保值。

不过，在选择蔚来ET7二手车时用户还是需要注意以下这几点，首先是到底选择整车购买版本还是BaaS租电版，这方面的差异其实和新车是一样的，整车购买二手车价会更高，但后期无需其它费用，BaaS租电版车价会更便宜，1年车龄的可能30万出头就能够买到，但根据电池容量的不同，每月需要支付980元或1480元的电池租赁费，并且是要一直收取的。

更加需要注意的是，购买蔚来ET7二手车所拥有的一些权益和新车会有明显差别，并且这还要分是否为官方二手车和第三方二手车两种情况。第三方二手车就是通常我们提到的二手车商，从它们手中购买蔚来ET7是无法享受到免费换电权益的，质保也需要花钱从官方去购买，但一般来说这类二手车价会更便宜。如果从官方渠道购买二手车（标记为电池租赁），是可以享受免费换电的，但相比新车换电权益减半，最多每个月有3次免费换电权益。同时在质保方面，蔚来官方二手车可继续享受3年或12万公里中剩余的质量保障服务，而该质量保障服务期满后，蔚来官方将额外提供 1 年或3万公里的质量保障服务。总之如果想要便宜，可以购买第三方租电版二手车，但质保、免费换电权益都没有；如果想要服务，购买官方二手中的租电版，既能够享受免费换电同时还有质保，相信对于喜欢蔚来ET7的朋友来说，这会是一个更加折中的适合方案。

总结：

新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。但由于蔚来在购车方面既有整车购买和租电之分，还有免费换电等一系列权益，所以实际购买时需要把这些也都考虑进来，不过总体来说，二手蔚来ET7不管价格体系还是权益基本都遵循了新车特点，租电版车型会更便宜，同时也可以享受部分免费换电、质保权益，因此对于多数用户来说，在蔚来官方二手车中挑选蔚来ET7租电版会是一个不错的选择。

新车上市老款不受影响，但租电版更保值？

老款硬件冗余足够强，买官方二手车更推荐？

总结：

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