【文章】奥迪向中国车企低头，最有可能受益的，或将是奇瑞星途？_车家号

近日，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume在公开发言中表示，因为奥迪品牌在电动汽车领域落后于竞争对手，为了应对未来的中国汽车市场，奥迪正考虑从中国内地的电动车企，购买一个电动平台的授权，以缩短奥迪品牌在电动车领域的开发时间。

其实不仅是奥迪品牌，传统豪华汽车品牌奔驰宝马等企业，都面临着这个问题。

那奥迪汽车会和哪家车企合作呢？有说比亚迪的，因为比亚迪目前销量最好。有说造车新势力的，因为很多新势力目前生存都很困难。

但是据汽车行业资深人士说，奥迪目前沟通的中国车企，有很大可能性，是自主品牌奇瑞汽车，而奥迪想合作的平台，就是奇瑞的EO3平台。

那外界为何会有这样的说法呢？我们来简单分析下。

首先奇瑞董事长有在一汽工作的背景，并参与过一汽大众还有一汽奥迪的项目筹建，因此奇瑞汽车和一汽大众还有一汽奥迪，在工作方面，应该一直有很多联系。

不仅奇瑞的创业初期，就是现在，依然有很多一汽的高管或研发人员，从一汽大众或一汽奥迪来奇瑞工作。比如现在星途汽车负责星途新能源的执行副总经理，曾经就是一汽奥迪的公关总监。

因为这种特殊的联系，奥迪想要寻求一个中国车企合作时，来找奇瑞，其沟通成本应该是最低，沟通效率也会是最高的。

除了奇瑞汽车和一汽大众还有一汽奥迪的这种人事关系，另一个重要的原因，就是奇瑞汽车在新能源方面的技术储备，在国内市场属于顶流的。

虽然目前从销量上看，奇瑞新能源和比亚迪销量差距较大，但是奇瑞汽车于新能源方面的研发起步，包括技术积累，一点都不逊色于比亚迪，只是奇瑞目前的重点，依然在燃油车和混动而已。目前中国汽车市场上的很多造车新势力，其主要研发人员都是从奇瑞过去的，比如合众汽车等，整个团队大部分都是老奇瑞。

也就是说，奇瑞汽车现在新能源的销量占比虽然不是很大，但是奇瑞于新能源产品方面的研发平台却很成熟，比如奇瑞的EO3平台，目前开发的星途ES和星途ET两款车型，就非常吸引市场关注，其中星途ES据说将在四季度正式上市。

而除了高端品牌星途星纪元，奇瑞新能源汽车的ICAR品牌，也有几款非常成熟的车型，其研发平台也非常成熟。而且奇瑞汽车还和华为有官方的合作，据说将会为华为生产相关车型。也就是说，在新能源技术储备方面呢，奇瑞汽车实力是非常雄厚，也具备向外输出的实力水准。

那奥迪汽车真的就会选择和奇瑞合作吗？奥迪如果购买了奇瑞的EO3平台，其生产的产品，是否会直接成为奇瑞星途星际元的主要对手？

这些问题，现在看来，都有些为时过早，毕竟奥迪和哪家自主车企合作，目前还不得而知，那即便购买奇瑞的平台，奇瑞也不会把星际元的相关车型给奥迪，毕竟，星途品牌是奇瑞汽车自己想打造的奥迪，又哪会让真正的奥迪，去竞争自己要树立起来的奥迪呢？

但不管奥迪选择哪家自主车企合作，这都说明，在新能源汽车领域，中国自主车企，已经走在世界的前列了，这是自主品牌的进步，也是中国车企的骄傲。

这个问题大家怎么看？欢迎大家互动交流。

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达，图片源自网络，侵删！