车上的ECO模式真的省油吗？一定要这样用才行，不然不省油还积碳

近年来，环保和节能成为了全球汽车行业关注的焦点，难道汽车行业又有什么新的变化了吗？为了满足消费者的需求，很多汽车都推出了ECO模式，宣称能省油还能减少对环境的影响。然而，ECO模式是否真如宣传所说那么神奇呢？在实际使用中，用错了ECO模式不仅可能增加油耗，还可能导致发动机出问题。下面我们就来好好聊聊这个话题，看看有没有什么省油的秘诀，以及在使用ECO模式时要注意些什么。

首先，来了解一下ECO模式是如何工作的。简单来说，ECO模式是汽车的节能模式，其工作原理综合判断车辆的变速箱挡位、发动机转速、变速器油温以及制动系统等能影响油耗的配置，然后由ECU电脑计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

在ECO模式下，变速器会尽可能的提前进行换挡，以此减少加速性能。因此，在ECO模式下的驾驶体验可能会减弱。当车速超过每小时120公里时，ECO模式会自动失效。此外，当车辆处于停车怠速状态，或者挡位在n、p挡以及手动模式时，ECO模式也会失效。当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，ECU电脑会判断优先保证足够动力来驱动车辆。

总结起来就是，ECO模式通过优化发动机的点火提前角、变速逻辑和空调工作模式等，来降低发动机的功率输出，从而减少燃油消耗。

那么，在实际使用中，ECO模式的效果如何呢？很多车主发现，ECO模式并不总是像宣传的那样省油。原因在于，虽然ECO模式能省油，但同时也降低了车辆的动力性能。当车辆在爬坡或超车等需要增加动力的情况下，ECO模式会让车子反应迟钝，甚至出现顿挫感。另外，一些车主反映，使用ECO模式后，车辆的加速性能明显下降。

说到这，可能会有人觉得那我不用ECO模式就是了。其实不然，虽然ECO模式在使用中存在一些问题，但它的确可以省油。那么问题来了，怎么用ECO模式才能既省油又不影响驾驶体验呢？

首先，要根据实际情况选择是否使用ECO模式。比如在市区行驶时，经常遇到红绿灯和堵车，这时使用ECO模式可以省油。但如果是上高速公路或者需要较高动力的情况下，关闭ECO模式可能更合适。

其次，使用ECO模式时要注意观察车辆的反应情况。如果车辆在爬坡或超车时反应迟钝，甚至出现顿挫感十足的话,可以考虑切换回普通模式或运动模式,来提高车辆的动力性能避免因动力不足而引发安全隐患。

此外，车主还要注意定期保养车辆。长时间使用ECO模式，可能会对车辆的发动机和火花塞等部件造成一定程度的损害。所以，车主应该按照厂家建议的保养周期,定期给车辆做保养,保证车辆的正常运转。这样才能真正发挥出ECO模式的节能优势，实现既环保又安全的驾驶体验。

小编每天都会分享一些用车的小知识，如果对你有用的话，就点个赞，关注一下吧。