大众ID.7 VIZZION分析解读：内外精致，功能够用，配套完善

2023年12月15日， 大众ID.7 VIZZION(图片 | 参数 | 询价)上市了。具体怎么样？下面我们就来分析解读。

作为一汽大众旗下的纯电动中型车，它的上市时间刚刚好。截止目前，一汽大众已建成1504座充电站以及12037个充电终端，覆盖了201个城市。可以说，这么多配套设施，足够抵消长途出行所带来的补能焦虑了。

从车型上看，新车一共推出了四个配置，分别是AlR、首发版、PRO、PRIME，价格分别是22.7777、23.0777、23.7777、26.2777万元。优惠方面，包括7000点券、保险补贴、3000元通用充电卡券、增购享20000积分、2000元额外置换补贴、首任车主终身免流量等。可以说，价格中规中矩，与同级车型相比，并没有明显的差距。

从颜值上看，新车有6种外观配色可选，整体给人的感觉就是特别精致。前脸比较犀利，采用了贯穿式灯带、V型线条，矩阵大灯还配有转向辅助功能。侧面轮廓明显，掀背设计运动感十足。尾部采用贯穿尾灯，层次感突出，显得时尚和宽大。

从内饰上看，有三种配色可选，布局简洁，软包全覆盖，主要风格就是科技与豪华。采用了小块仪表盘显示车速、转速、功率、电量，而导航提醒、行人提示、碰撞预警交给了抬头显示功能。配有15寸中控屏，车机系统、导航、语音功能比家族其他车型更先进。而且，全系配备了手机无线充电和多色氛围灯。

从空间上看，这款车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，定位5门5座掀背车。该车前排座椅拥有8向电动调节功能，PRO版还有前后排加热，以及前排通风功能。一米八的身高，前排头部距离车顶有10cm，后排距离车顶有5cm，后排腿部距离前排有20cm。而且配有全景天窗，车内一点不压抑。后备厢容积为521升，开口也很大，放三个行李箱问题不大。

从动力上看，后驱单电机版最大功率150kW，四驱双电机版车型总功率为230kW。最高车速为155km/h，百公里加速时间最快是5.2秒。前中段动力很强，后段爆发一般，不过对于家用车来说，完全够用。

从续航上看，采用了时代一汽的三元锂电池，容量为84.8kWh，两驱车型的CLTC综合续航642km, 四驱车型的CLTC综合续航570km。并支持100kw快充，百公里电耗为13.7和15.4度。总体来说，符合主流用车需求，正常上下班每天50公里，两周充一次电，一个月用车成本不到100元。

从底盘上看，采用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架，前通风后鼓刹制动。轮毂有18、19、20寸三个规格。从测试中了解到，悬架给人的感觉非常稳，转弯的时候重心转移很快，小坑洼过滤的很干净，过减速带也很轻快。相比前排，后排会更舒服一些。

其它配置上有哪些亮点呢？我们接着往下看。

主要差异有，AlR版没有开门预警、自动泊车、记忆泊车、自动变道、翻毛座椅。PRO版多了方向盘加热、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器。PRIME多了光感天幕、可加热喷水嘴、哈曼卡顿音响、热泵空调。

可以说，老司机可以选AlR版，没有那么多花里花哨的，用着更顺手。经常出差可以选PRO版，座椅配置更丰富，开车更舒服。而年轻人选PRIME更好，娱乐配置丰富，动力也很强。

综合来看，大众ID.7 VIZZION的特点就是够用，很符合大众的一贯定位。很显然，在动力、续航、底盘、配置上都找不到明显的缺点。当然有人会说，后轮鼓刹太掉价了。事实上，大街上很多车辆还都是后鼓刹。不过话说回来，买车还是要根据自己的需求来，盲目跟风并不可取。