法系车质量很高，但销量实在“没戏”，为什么输给日系车？

首先，我们必须承认在大众、丰田满街的情况下，法国车很少见到，少到什么程度？开过的车只有10辆，可能只有1辆甚至不到1辆是法国车。因为法国车的推广和营销真的很少见，很不起眼，也很粗心。

直接影响法国车在国内市场的曝光度，你说制造商没有注意到吗？肯定注意到了，但它只是忽略过去了，意识就是“爱买不买”。这可能与法国人的自信有关——“我带出来的东西是好的，你必须接受它！如果你不能接受它，那是因为你的水平不好。“

就像当年的标致206一样，它自豪地说“设计领先10年”，而且一直坚定不移，没有换过车型。这样高高在上的态度，让消费者十分反感，生生蒙蔽了一个有潜力畅销的车型。其次，必须承认法国车比较容易开。

不过，开起来容易，但不代表会好卖。法国车可能充满了敏捷性，因为欧洲大部分街道都是蜿蜒狭窄的。但这也让他显得小气。坐在里面总觉得别扭，好像少了点什么。某处用料稍好，整体感觉可能完全上一个档次，但人家就是不需要。

某处空间稍稍拉长，骑乘体验可能会更舒服，但人家就是不变。如果在一个地方进行调整，维护某个部分可能会更方便快捷，但它就是不改变，谁也管不着。这样的法系车，你能喜欢吗？敢喜欢吗？付钱的人能不翻白眼吗？

大多数欧洲人为自己买车，大多数中国人为家人买车。国内车市的真谛是：你好，我很好，大家都很好，真的很好。回到雪铁龙天逸。从贝弗利到爱丽舍，从世嘉到C5，法系车的感觉从未改变。而雪铁龙天逸也未能摆脱法系车的顽疾。

你依然能感受到法系车的倔强。所以，就目前的情况来看，说“法国车注定难爆”并没有错。如果只是过了两三年销售不好，人们不知道产品，说营销不够好。我自己在几家公司工作过。市场扩大的时候，你只需要开店就有生意，不会亏本。

这只是多赚少赚的问题。然后我经常觉得我的销售非常好。这笔钱是从销售中赚来的，即使你复制产品，你也可以赚钱。当市场稳定，股市有竞争时，这一次将是真实产品、营销计划之间的较量，一切都将以产品为中心。

因为消费者不是傻子，他会比较，花钱的人往往是最谨慎的！一旦你让他吃亏，你就会花很多钱，需要扭转你的形象。因此，如果一家公司做得不好，它就称消费者为傻瓜，而这往往是自己的傻瓜。还有一辆被投诉的法国车。

所谓槽点，就是配置不随大流，不符合年轻人的审美眼光。仔细想想，有些配置简直是多余的，比如发动机启停技术、换挡拨片等。还有一点不被大家接受的是，场地不是独立悬挂，而是几千年来一成不变的扭力梁悬挂。

他的停赛从来都不是问题。你能在没有颠簸的情况下开车吗？好好享受。最近一直在考虑换天逸，或者凡尔赛。法系车驾驶感超强，用料同级别。毫不夸张地说，它是无敌的。有一次，不小心挤到了crv的车窗，最后吓得跑到天逸身边。

但有一点要说，天逸全身都有问题。常见的问题有：各种莫名其妙的响声，冷车链条异响，舵机异响，热车怠速抖动，甚至前舱盖坏了。这是一个独特的问题。四年了，一直没修好，厂家认为值得表扬，以上就是小编的分析了。

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