波澜不惊！今年奇瑞新车就两款瑞虎8全新车型，主打一个内功淬炼

这几日是奇瑞商务年会召开的时间，最新传来的信息表明，今年新车没多少了，主要还是瑞虎8大单品系列有两款全新车型外，其它的基本都是完善的思路了，当然这里仅限于奇瑞品牌，星途、捷途、iCAR品牌等后续还有单独的商务年会，应该会陆续有新车曝光，现在先根据奇瑞商务年会上透露的信息分析一下，以后其它品牌有新车规划图曝光再写不迟。

图片只有一张，但是信息量确实不少，最先出现的就是瑞虎8大单品系列，是不是感觉很有意思？本应是旗舰的 瑞虎9(图片 | 参数 | 询价)反而放到了下面，其实很好理解，就是瑞虎8大单品车型有两款全新车型，项目编号分别是T28和T18FL4，仔细看了一下，今年恐怕就这两款全新车型了。

瑞虎8L（新车）

特意强调是新车，其实也没多少神秘感可言了，正是T28，既然瑞虎9今年啥新车都有没了，自然就是归属瑞虎8系列了，前期算是推测中了，果然是归入到瑞虎8行列里，并且称之为瑞虎8L。

目前瑞虎8L还未正式曝光，不过其胞兄风云T9倒是正式发布了，说直白些，燃油版归属瑞虎8大单品系列，而新能源版归属风云系列，两者唯一的区别就是前格栅和前保险杠有所不同，其它的完全一致了，因此风云T9的尺寸参数基本上就算是彻底曝光了瑞虎8L的尺寸数据，整车长宽高分别为4795mm/1930mm/1738mm，轴距为2770mm，要比现在的瑞虎8系列轴距长了6厘米，难怪加上字母L，相当于加长版的意思。

动力方面目前还没有准确的消息，理论上主打的应该还是2.0TGDI发动机，最差也是四代1.5TGDI米勒版发动机。

瑞虎8Plus（虎脸）

这个版本从字面上的意思来理解就是当初第一版瑞虎8的虎啸式前脸风格，也与去年商务年会上的信息不谋而合了，当时就提及有一个全新的瑞虎8Plus车型，轴距拉长到2.75米，而笔者为何昨日急忙曝光T18FL4实车谍照？就是预感到这几日可能商务年会上的实车信息要曝光，不出意外这个虎脸版就是下图中略微修改。

这么一说，放大那个本就不太清晰的图片，发展瑞虎8那一栏里，中间那台车的前脸和风云T8的非常接近，确实这风云T8的前脸有点第一版瑞虎8虎啸式元素包含在内了，当然了燃油版和插混版肯定会有细节上的差异，这里仅仅是做一个推断。

至于豹脸版的瑞虎8Pro，放大后看了一下，不除意外就是现有的格栅不做太大的调整了，不过以后车身尺寸方面可能会略作调整，说直白点新款瑞虎8Plus的车体可能会二次开发全新瑞虎8Pro，只不过这不是今年的事。

艾瑞泽8 8AT版

这个信息去年下半年就开始疯传了，现在算是实锤了，目前先上2.0T+自产8AT变速器，而且上半年就能推向市场，其实去年下半年疯传的时候就已经开始测试了，夏季和冬季正好都赶上了，这与变速器掐脖子有莫大的关联，得亏有自产的8AT可解燃眉之急。

而除了2.0T外，还有一个信息，提及到了1.5TGDI（第四代米勒版）和1.6TGDI都在匹配自产8AT，也就是说，最终可能彻底全部更换，这对于变速器供应商而言，并不是什么好消息，去年底供应不畅这不就带来负面效果了，直接奇瑞撸起袖子，自给自足。

瑞虎9 CDC两驱

这个就非常好理解了，其实就是两驱版车型计划推出CDC电磁悬架版本，不过个人更好奇一个事，这里似乎忘记了一个版本，去年九/十月出现了六座版试装车，据说今年可能会推出，但这里并未提及，说不定会配合CDC两驱版一块推出。

瑞虎7Plus年型车

基本没什么悬念，不出意外就是前期笔者拍摄到的测试车，也就是出口版的瑞虎7Pro MAX的造型，但是放大图片后实在是看不清楚，只能作罢，耐心等实车亮相吧。

最后出现的探索06是笔者最不愿意提及的，后面提及到了“官改”字样，不用多说了，官方改装版的意思，也就是近期现身目录的那个版本，就上图中的式样，真要这个样子，个人感觉戏份不是很大。

除了奇瑞品牌下面的车型外，其实风云新能源序列也归属奇瑞品牌，不过这图里没任何车型信息出现，估摸着单独还有一张，当然目前也能推测的出来，风云T6、风云T9、风云T10、风云A6等车型呗！应该没多少意外之喜了。