这车国标准，轴距2700油耗5.3L，从10万降至6万依旧没人买！

这车国Ⅵ标准，轴距2700油耗5.3L，从10万降至6万依旧没人买！

对于一款爆款车型，又或者说是销量排名比较靠前的车型而言，大家会发现一个很普遍的问题，这类车型似乎是没有什么太大的亮点，但对于旁观者的我们来看，也找不到这款车的致命缺点，很符合大众口味！能够被绝大多数人接受，无疑是一款卖比较火爆的车型的一个共同点！随着汽车工业的进步，各大车企在现在看来，很难说孰优孰劣，每个品牌也都有着每个品牌的优势，在技术方面也是相差并不算多！这个时候往往拼的是配置、空间、舒适性、动力等等一些方面的差距！在搭配上价格因素以及个人喜好，也就形成了现在满大街各式各样车型的现状了！

但对于某些品牌而言，或许想要在这个基础上去突破，剑走偏锋，来个巧中取胜，但往往向这方面发展的车型，很少会在销量上有所突破，今天白话就要和大家聊的这款车，算是这类车型中很典型的一个例子！这款车就是来自日系尼桑汽车旗下的—— 日产蓝鸟！对于蓝鸟这个车想必应该不陌生了吧，虽然销量不佳，但不认识蓝鸟这款车的人还真的是不多见，最主要的原因就在于蓝鸟这款车太过另类了，对于蓝鸟这款车有些人是非常的喜欢，但有些人却难以接受！作为一款家用定位的车型而言，出现这样的情况已经说明蓝鸟这款车确实失败了！对于一台家用车，消费者往往会参考全家人的意见，但就消费者对蓝鸟这款车的态度而言，就难免出现争议，而为了家庭和谐，可能不少人会另寻其他车型，即使再喜欢也得照顾家人的喜好！

而全新蓝鸟从上市至今3年多的时间，累计销量也就仅仅20万台左右，相比起兄弟日产轩逸而言，也仅仅只是轩逸半年的销量而已，也就足以说明这个问题！而对于一款上市3年多的车型，根据统计的经销商报价，这款10万多起步的蓝鸟，部分地区的起步价仅仅只有6万多。和经典轩逸的终端价格基本处于同一水准，但即便是这样，蓝鸟销量在市场表现中却依旧是持续走低，月销量也就仅仅只有三四千台左右徘徊，在紧凑级家轿中的排名更是在30名开外，比起轩逸之间的差距也是越来越大！不得不说这是一台好车却摆错了位置！那么日产蓝鸟这款车到底值不值得入手呢？我们接下来就一起来聊聊蓝鸟这款车吧！

首先在外观上，蓝鸟被誉为最像概念车的一款量产车，夸张的外观会让人眼前一亮，甚至是有种虚拟和现实相结合的视觉感受，更是打破了以往家轿在外观设计上的设计局限性，看上去更加具有视觉冲击力也更加时尚运动。对于年轻人而言，可能会有着极大的吸引力，但同样个性鲜明也会导致视觉上的审美疲劳，当看的多见得多时，难免会觉得过于张扬，过于嚣张了！整车可以说把时尚元素运用到了极致！而在整车的尺寸方面，日产蓝鸟的车身长度以及宽度均是相比起新款轩逸要更具优势，长度达到了4683mm，宽度也达到了1780mm，但车身却显得更加低矮，也让整车显得更加具有运动气质！

前脸的设计可以说是很少会有人挑剔的，毕竟整个前脸还是采用了日产家族化的设计，像天籁以及新款轩逸均是采用了这样的设计，夸张的前进气格删搭配一个粗壮的U型镀铬装饰条，显得极具进攻性和侵略性！大灯则是采用了不规则的造型，和前脸的钢琴烤漆的装饰板融为一体，就像是V字形前脸的延伸，搭配上隆起的机舱盖的线条，让前脸更具立体感！雾灯位置的前铲造型相当的夸张，除了能够降低一定的风阻系数之外，也能营造整车年轻运动的特点！

侧面的造型是很多人不太能够接受这款车的主要原因，整车的侧面轮廓打破以往轿车车型的定位，悬浮式车顶和遛背式的设计也看上去很是另类，整车腰线曾线出俯冲式的造型，轮眉位置也采用了线条的勾勒，在立体感和层次感的营造上还是比较到位的！16寸的轮毂采用了时下比较流行的双色设计，运动式的造型也比较迎合年轻消费者的喜好！

而在尾部的设计上，整体显得稍微凌乱了一些，有一定的设计感，但层次感并不太清晰，上扬的设计也很难和整车的设计融为一体，总会感觉稍显怪异，尾灯造型则是和前大灯采用了同样的不规则的设计，下方大面积的黑色护板也让整车更显动感！就这款车的外观表现来看，设计感是有了，但对于现在绝大多数消费者而言，还是比较难以接受的！或许是太过前卫，导致大部分人接受不了！但不得不承认，这款车在道路上的回头率是可以得到保证的！

看完蓝鸟的外观设计，我们接下来转到车内，对于个性乖张的外观，车内终于又回到了日产车型的设计风格，浓郁的日系车特点，让这款车车内显得比较平庸，黑色内饰的主色调则比较迎合绝大多数消费者的审美，而且除了纯黑色内饰之外，还有黑色和大红色的拼色搭配供选择，这点是比较适合年轻消费者的！而号称逸动大沙发的日产车型，蓝鸟的座椅就显得偏硬了不少，不如天籁以及轩逸的座椅更加舒服，好在整个的坐垫比较宽大，即使长途行驶也不会太过疲惫！

中控台的材质方面则表现平平，基本上都是采用了廉价的硬塑料材质，这点确实是没有办法和这个价位的国产车媲美，中控台虽然采用了非对称式的设计，但也不会显得过于别扭，看上去还是蛮舒适的，而整个的面板在纹理的点缀以及烤漆材质面板和镀铬条的装饰之下，也不会显得过于廉价！方向盘则是采用了三幅式平底的设计，整个造型还是比较漂亮的！

而对于这款车的后排表现来看，2700mm的轴距在紧凑级家用车中也属于顶尖的存在了，腿部空间表现是非常富裕的，而头部空间上，虽然车身比较低矮，但也能够满足绝大多数乘客的乘坐需求！后悬架采用了扭力梁的非独立悬架，减少了后排空间的占有率，作为一台定价家用的车型而言，空间表现是够用了！而后排座椅支持按比例放倒，对于420L的后备箱空间也有一定的拓展能力，满足家用需求是没有什么太大的问题！

而在配置上，蓝鸟却不怎么去迎合年轻消费者，比如年轻人喜好的车载网络、语音控制、车机互联等逼格较高的配置均是未能配备，虽然支持手机互联，但整体的实用性并不算太好，而像常规的8英寸中控屏以及机械式仪表盘也是没有什么太大的心意，但有一些配置还是值得称赞的，丰富的充电接口以及前排主驾驶化妆镜这类经常被忽视的实用配置，这款车均是给配齐了！而在安全配置上，低配车型没能配备牵引力控制以及车身稳定系统就显得不如轩逸更加厚道了！

动力方面，则是沿用了轩逸的动力系统，1.6L自吸发动机搭配5挡手动以及cvt变速箱，这样的黄金组合也是被得到广泛的认可，最大的优势就在于平顺性以及燃油经济性方面！对于一款家用车采用这样的动力组合是再合适不过了，但对于拥有着浓郁运动风格的日产蓝鸟而言，这样的动力就显得和车身设计不太搭配了，也从侧面认请了蓝鸟的定位，虽然有着运动的外观，但就是一台务实的家用车！而且新款蓝鸟也是目前市场上在售的为数不多的符合国六排放标准的车型，因为本身车身重量相对于轩逸而言要轻了不少，而且整个的造型也更符合空气力学的原理，从而让蓝鸟这款车百公里油耗仅仅只有5.3L，足以媲美很多为了降低油耗而采用三缸发动机的车型

对于蓝鸟这款车而言，外观确实让人又喜有恨，但毕竟作为一台家用三厢轿车，无论是动力以及配置上均是没有什么太大的亮点，但对于追求实用的消费者而言，完全不如买台轩逸更加划算，而且轩逸这么多年积累下来的口碑也绝非蓝鸟可比，但对于追求个性时尚，而且对车辆改装比较热衷的消费者而言，蓝鸟的潜力还是非常大的！总体而言，蓝鸟也算是一款不错的车型，虽有些不够务实，但日产的品质还是非常值得信赖的！好了今天日产蓝鸟这款车就和大家聊到这里，大家对于这款车有什么看法，不妨在下方留言区留言交流！