有比亚迪的地方，永远不缺创新，浅谈宋plus的优缺点！

宋PLUS(图片 | 参数 | 询价)的到来，恰好印证了何为“出手即证明”。它由比亚迪三位国际顶级大师倾力打造，全系标配五大“黑科技”，同时在四大“第一”标签强力赋能下，让华美于外，精琢于内的它远超市场上众多SUV产品，让我们看到未来中国主流SUV发展的前进方向。

宋PLUSDM-i无论在一线城市，还是在二线城市，都得到了用户的充分认可。可能有人会问，一线城市的占比为何会这么高，其实归根结底有三点原因。

首先就是消费者对于宋PLUSDM-i本身的认可，尤其是在电池安全性方面，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池有着很高的安全系数。第二点是其可油可电的驱动方式，在燃油经济性方面能够减少不少开销，并且避免了纯电车型的里程焦虑问题，也能免受充电困扰。而第三点就是如今在一线城市限牌限号的地区越来越多，特别是在上海、深圳这样一牌难求的大城市，燃油车牌照动辄好几万，对于普通消费者来说，确实难以承受。而购买宋PLUSDM-i能够免购置税直接上绿牌，省下的这笔费用，用它来加油难道不香吗。

而提到配置，虽然身为新能源车型制造成本相对更高，但宋PLUSDM-i也并没有在这方面打折扣，即便是入门版亦是如此。全景天窗、自动驻车、360全景影像、无钥匙启动、定速巡航、电动尾门等多达近30项功能均为全系标配。

并且宋PLUSDM-i还搭载了12.3英寸的全液晶仪表和可旋转的15.6英寸高清触摸屏（部分车型），配以DiLink3.0智能网联系统，集高集成度、多功能、扩展能力强、简单易用等诸多优势，为用户带去极致的智能体验。最重要的是，它还支持OTA升级，能实现技术水平的不断迭代。

宋PLUSDM-i的定价之精准，也体现在了对品质的追求上。内饰做工用料精致，触感上佳，足以媲美主流合资品牌车型。一体式运动风格座椅，极其符合年轻人的口味，面料和座椅填充物都比较柔软，乘坐感受也是上佳，长时间驾驶也不会感到特别疲惫。

当然，宋PLUSDM-i全车最大的亮点莫过于它的动力系统。为了更好的动力性能，比亚迪在发动机技术方面绝不会采用拿来主义。宋PLUSDM-i分为了51KM、110KM以及100KM三种续航版本车型。其中，51KM和110KM两个续航版本车型搭载骁云-插混专用的1.5L发动机，而100KM续航版为四驱车型，搭载的是一台骁云插混专用的1.5T发动机。

这台发动机采用了阿特金森循环工作模式，压缩比高达15.5：1，本身就是一台高燃效节油发动机，再加上电动机的介入，使得发动机能够保持在热效率较高的区间运转，从而降低燃油的消耗。特别是在亏电状态下，其51KM版本车型的官方百公里综合油耗为4.4L，而110KM版本车型的官方百公里综合油耗也仅为4.5L，足以叫板合资同级别混动车型。

而在安全和稳定性上，这也是宋PLUSDM-i亦很在意的。据了解，上市后宋PLUSDM-i曾经历了一年的严苛环境挑战。在川西和云南之行中，得益于前奔驰底盘调校专家的技术，它展现了自己强大的爆发力和稳定性，轻松应对各类陡坡碎石路况。在零下20度的长白山极寒环境下，续航和油耗表现也十分稳定和优异，足以打消用户冬季用车的顾虑。

当然，这很大程度还要归功于比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。其不论是技术、安全系数，或是循环充放电寿命方面都要优于三元锂电池。同时，它还是全球首款采用脉冲自加热技术的电池，热效率更高，即便是在寒冷的地区使用，其纯电续航里程及动力表现也会更有保障。

作为一款家用紧凑型SUV，宋PLUSDM-i可谓是一款各方面实力都很均衡的车型，时尚的设计、精致的做工、丰富的配置、可靠的技术以及合理的价格，整体实力满满。除此以外，它还拥有优质的服务。种种优势叠加，能够卖的如此火爆，也就不难解释了。