【文章】丰田红杉Sequoia TRD，搭3.5T+V6，被称为海外特供“大号普拉多”_车家号

在近年来的汽车市场上，国内消费者对于“特供”车型的讨论日益增多。这些特供车型，尤其是针对中国市场和美国市场的版本，通常会在配置、技术含量以及价格方面有所不同。丰田汽车，作为全球知名的日本汽车制造商，其在美国市场的“美国特供”车型尤为引人注目，不仅在技术和配置上领先，甚至在价格方面也显示出了显著的优势。

特别值得一提的是，当国内市场迎来了全新一代的丰田普拉多预定时，很多人可能还未意识到，在它面前还有一款被誉为“大号普拉多”的存在—— 丰田红杉Sequoia。这款车基于TNGA-F平台开发，这是一个主要针对硬派越野车和硬派皮卡车型的共享非承载式车体结构平台，它也是全新坦途、全新兰德酷路泽以及全新雷克萨斯LX等车型的技术基础。

尽管丰田红杉Sequoia并未正式进入国内市场，只能通过平行进口的方式来购买，但它的存在感却是无法忽视的。以丰田红杉Sequoia TRD版本为例，其售价高达139万元，成为了丰田SUV系列中的旗舰级车型，即便是在豪华的雷克萨斯LX600面前，红杉Sequoia也显得更加庞大和霸气。

从外观设计来看，丰田红杉Sequoia采用了蜂窝金属装饰的前格栅和独特的回旋镖式LED异形设计日行灯，虽然设计元素不多，但整车的巨大体积和功能性的考量使得其具有非常强烈的视觉识别性。

内饰方面，全新的丰田红杉采用了2+2+3的7座布局，主打的是大量的平直线条设计，空间感非常充足。车内配备了14英寸的中控屏、全液晶仪表盘，并且保留了大量的实体物理按键。此外，标配的Toyota Safety Sense 2.5驾驶辅助系统，包含了自适应巡航控制、前方碰撞预警、车道跟踪和转向辅助、道路标识识别以及自动驾驶功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

动力系统方面，全新红杉搭载了丰田最新的i-Force Max混动系统，这一系统由一台3.5T双涡轮增压V6发动机、电动机以及电池组组成，配备的1.5kWh镍氢电池组可以提供电动动力，在30km/h以下时甚至能实现纯电动行驶。系统最大功率达到了444马力，峰值扭矩为790N·m，匹配10速手自一体变速箱，展现出了强大的动力性能。

作为一款专注于越野的车型，丰田红杉Sequoia TRD Pro标配了四驱系统，虽然在国内市场的知名度不高，但其作为丰田旗下的大型硬派越野车型，实力不容小觑。更值得一提的是，丰田红杉Sequoia拥有巨大的改装潜力，即便是原厂的硬派越野性能已经非常强大，但对于追求更高越野性能的车主来说，还有更深度的改装空间。

总体而言，丰田红杉Sequoia在其硕大的车身、强悍的动力性能、豪华的内饰配置以及卓越的越野能力方面，都展现出了它作为丰田SUV旗舰车型的地位。虽然在国内市场以平行进口的方式出现可能限制了其普及度，但对于那些寻求极致越野体验和不惜一切代价追求顶级SUV的车迷来说，丰田红杉Sequoia无疑是一个值得考虑的选择。

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