为啥这个邋遢的日本人能征服保时捷车主

不认识他的人，都以为他是路边的乞丐，没有人会认为他是一代大师。但这就是他平时工作的样子，他就是RWB的创始人中井啟。

中井啓，1968年出生于日本，做过赛车手，且热爱保时捷汽车，而现在他只做一件事情，为全球喜爱RWB风格的保时捷车迷服务，并对此执着着。

RWB，一个以改装老款保时捷闻名遐迩的公司，主理人中井在改装圈中也享有一定的盛名，很多人称其为保时捷灵魂缔造者。“每一台车都有着自己的灵魂，一半是与生俱来的，而另一半则是它的主人所赋予它的。”中井这样说过

RWB是德语Rauh-Welt Begriff的缩写，意思是Rough World Concept。最初是一个漂移车队，后来成为日本专门改装老款保时捷（930,964,993款）的公司。自从RWB在09年Tokyo Auto Salon上展示了当家的磨砂黑色930以后，他们便成为了网络上热议的话题。

北京首台RWB

中井打造的保时捷个个具有鲜明的特点，夸张的宽体套件，硕大的宽边轮毂，能让所有的车迷为之疯狂，而在最潮的改装风格海拉风中RWB可以说是其中最好的，在赋予老款保时捷新生命之前，中井都要和车主交流很长时间，了解车主的个性特点及开车风格后，他才会打造新RWB，每一台RWB都是独一无二的，无论是外观设计还是在调教上每一台都是极品。

在日本，基本上只要是玩保时捷911的，尤其是开着993之前911型号的，基本上都清楚知道RWB的存在。根据介绍，RWB的特点在于，他们并非以纯德或纯日的改装手法去改，而是东西结合，可以说是糅合了日系改装的特点和德系改装的特点，所以应该说是独树一帜。

看似简单的英文字母的背后却是中井16年对于梦想的坚持，从最初的默默无闻到如今的大红大紫，这个品牌赐予了老款911第二次生命。 在改装过程中都是中井一人打造。至今，中井自己也没有计算过到底改装过多少辆车，但绝对是少量的，因为手艺人往往意味着、缓慢、精细和固执，这些背后所隐含的是他对完美的追求。他先会在车上划线，然后开始切割你肯定会担心，在完工之后你会发现把宽体套件放手去之后，严丝合缝。

当你感到惊讶的时候，他已经开始细修了，每一块套件都要经过30次的拆装细修、填补，反复打磨直到完美到像一件工艺品，，完工之后便是试车，正常人都会怀疑不到1mm的缝隙肯定会让翼子板蹭到轮胎。中井先生自信的甚至让人觉得他有点神经，在出去后不久，便把车飙到了200km/h。在停下来之后，你再一次瞠目结舌了，因为轮胎上一点被翼子板磨蹭的痕迹都没有，多年的专注磨练出精湛是技艺，让中井的双手和眼睛如同标尺，行云流水般的切割、使得改装过程也变得让人赏心悦目。

现在，RWB已经成立了20年了，改装保时捷已经成为中井生说中的一部分，RWB版保时捷不仅是体现了他对汽车的了解，更为其植入了灵魂，让原本被人已经遗忘的经典在他手中重新被点燃， 在这个物质主导的今天，我们需要这种精神，一种匠人的精神，对艺术的追求，我想这才是RWB和中井能够风魔全球的原因。

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