汽车的故事
前些日子，故事君的一位同学想买一辆车，因为考虑生意原因，希望能挑一款有面子的而且配置比较高的SUV，当时他们看中的是大众途观自动四驱豪华版，全部下来是28万左右，看到这个数字，故事君有些不淡定了。在故事君看来，随着如今SUV市场的大热，车型已经越来越多，作为曾经的神车，途观的竞争力已经开始下降，而且在当前的市场环境下，28万不仅可以买到昂科威、自由光这样的中型SUV，而且还可以选择福特锐界、丰田汉兰达这样的7座SUV，无论是定位、实用性，貌似28万的途观都没这几款车型好，如果考虑是为了面子，那么奥迪Q3、奔驰GLA这样的高端品牌似乎更有面子才对。虽然途观有四驱系统，但作为一款都市SUV来说，这款车的四驱系统也并不是为了应对越野环境而设定的，所以怎么看，28万买辆途观似乎都不合算。
而就在前几日，大众进口新Tiguan上市，售价26.28-39.18万，虽然相比之前的32.88万元降低了6.6万元，但似乎仍难以和当前市场的主流车型相竞争。尤其是大众进口新Tiguan的入门级车型动力由之前的2.0T换成了1.4T之后，无论是动力性还是性价比似乎都没有达到人们的预想，虽然其它车型在动力上依旧沿用2.0T动力，但超过30万的售价似乎过高了些，而且在奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、英菲尼迪QX30这些高端品牌车型的围攻下，大众的品牌实力似乎难以和这些车型相抗衡，这让这款车的地位变得颇为尴尬。
既然如此，那么大众进口新Tiguan上市的意义是什么呢？故事君认为，其一，这款车对于大众来说象征意义更大。目前国内在售的途观车型依旧是2016款，而大众进口新Tiguan已经升级到2017款，将这款车放在中国上市，明显表示大众对中国市场的重视，这与大众多年来在中国市场一直以来顺风顺水的发展态势是吻合的。另外，途观在中国的销量一直不错，虽然如今销量被其它车型分流很多，但月销依旧能够达到2万以上，这在其它国家似乎是很难的，所以将新Tiguan放在中国上市，用意十分明显。
其次，大众进口新Tiguan或许是对中国市场反应的一次试探。上面也说到了，如今昂科威、自由光等车型的诞生，基本将20万元到25万元的区间作为了合资紧凑型和中型SUV的分割线，虽然对于奔驰、宝马这样的高端品牌没有那么明显，但像大众、本田、丰田这样的品牌却是体会甚大，否则本田也不会打造冠道这款中型SUV了。大众途观的起售价是19.98万元，和昂科威、自由光等中型SUV不远了，从定位和性价比来说已经不再适用国内的SUV市场形势，而且份额也在逐渐丧失。在这种环境下，大众进口新Tiguan则充当了一次探路石，通过降低入门级车型的方式来试探中国消费者对于这款车型的态度，如果入门级车型热销，那么接下来国产车型很有可能会匹配1.4T动力，并且将价格下探到更低的区间，以应对SUV市场的挑战。
最后，临近年底，大众进口新Tiguan选在这时上市或许有消耗老款车型库存的意思，而在这款车型上市后，2016款进口Tiguan价格确实有所下降，能在年终增加些销量，又能让自身受到关注，何乐而不为呢？
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