哈弗枭龙MAX，提供多种可能性

10万-15万的汽车产品，绝对是市场需求最旺盛的，这不仅仅是绝大多数工薪阶层，所能接受的价位区间。前两年，以SUV车型为主力的国产车型，从这个价位区间撕破一个口子。到如今，无论是轿车、SUV，中国品牌已经用产品力站稳了脚跟。

但中国汽车市场发展至现在，中国汽车工业，也用SUV、新能源，给咱们老百姓一个极好的答案！而一些实力派国产车型，更是以10万至15万的指导价，不仅仅给予了大家心心念的SUV车型，更是提供了可电、可油的插电混动车型。比如 哈弗枭龙MAX(图片 | 参数 | 询价)就是其中的一员！

哈弗品牌，绝对是中国汽车SUV市场的扛把子，哈弗H6多年销量之王，就是它综合产品力、品牌影响力的最佳体现。而哈弗枭龙MAX带来了全新智能四驱电混技术Hi4，成就它“全能电四驱新能源SUV”的地位。

节能、高效，是现在和未来，对汽车产品的最重要的诉求。哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4，是长城旗下最新的混动架构，采用了三动力源双轴分布的“新构型”，并拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。具体的技术方案，是它可以纯电/串联/1挡直驱，这三种模式下工作。在对轮胎抓地力进行精确控制的情况下，避免了轮胎打滑导致动力的流失，并保证，车辆行进拥有足够的动力性能。

哈弗枭龙MAX的智能化能量管理系统，还拥有“预测性启停管理、能量管理、自适应能量回收、预测性热管理”等，几大核心能效管理技术，可以把整车能效提升约5%-8%的同时，仍然通过前后轴双电机，串并联电四驱创新构型，实现零百加速6.8秒、爬坡度>50%，并以纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，达到表现更优秀的燃油经济性。

来一组数据：哈弗枭龙MAX主力车型的NEDC纯电续航里程为105km、WLTC模式百公里综合油耗仅需1.78L。哪怕车辆馈电状态下，燃油经济性，也不会让人吃不消，WLTC模式百公里馈电油耗 5.5L，也是同类型车型优秀的水平。

身为一台顶配仅是15万级的混动SUV车型，哈弗枭龙MAX还用搭载了，“更智能”的全新一代Coffee OS智能座舱系统。3块12.3英寸大屏，构成了炫目的贯穿三联悬浮大屏。导航、车机互联、智能家居互联等等，都是可以通过一些辅助智能化装置来完成。

另外，W-HUD抬头数字显示器、感应式无线充电功能，都是哈弗枭龙MAX，不怕任何竞争对手的原因。再加上“更安全”的L2+级HWA高速智能辅助驾驶系统，以及540°全景环视影像、TWB热成型一体式门环技术，无论是众多黑科技配置，还是哈弗枭龙MAX坚持的C-NCAP五星车身结构设计标准，都能体现出它的竞争力。

作为同行工具，还得回归乘坐方面。首先，前麦弗逊，后纵臂3连杆独立后悬，加上专业的调教功底，展现了长城汽车30年深耕SUV车型的功底。不仅仅保持了，家用车的舒适性，开起来底盘的整体性一致，拥有不错的操控空间。

再加上前风挡、前车门，均采用了双层隔音玻璃，以及整车结构优化、众多隔音材料的应用，不错的NVH控制，也无形提升了乘坐的品质感。而和人体直接接触的座椅，采用PVC护面、双密度发泡等技术，并且带来了“参照SAE95%人体工程学标准设计”的主副座椅，舒适性自然不用多夸。

在别家，已经拿出类似动力系统的混动车型时，哈弗枭龙MAX来得晚吗？当然不！毕竟，中国市场是庞大的。哈弗H6一个月持续4万台的销量，也验证了这点。另外，在整个市场中，能以这个价位区间，拿出插混系统，这个级别产品力的车型，并没有几款。哈弗枭龙MAX必然会以优秀的产品力，以及风塑曲面车身、巡猎鹰眼前灯、激光网状格栅、云尾闪钻式尾灯，所代表的全新设计理念，带来领先同级的实力。