前驱入门 加长国产的新一代Q5售38万起?

奔驰GLC已经取代Q5成为了豪华SUV新王,国产新一代Q5为打败GLC或卖“低价”?

最近奥迪在国内的日子不太好过,不仅今年1-2月份销量萎靡被奔驰、宝马拉开了差距,同时也因为“上汽奥迪”的项目与经销商等各方闹的不可开交。有人说,奥迪在中国很可能就此沉沦了,但在我们看来,这种困境只是暂时的,因为理顺各方关系之后,奥迪也将迎来国产全新一代Q5的到来。凭借更大的尺寸,更时尚的设计,更丰富的配置以及更低的入门价格,新车有望延续现款神奇,继续大卖。(注:以下配图均为海外版车型)

今年1-2月份,Q5一共销售了19735辆新车,表现差强人意。可是2月份却只销售了6648辆。而反观对手,奔驰GLC在2月份却销售出了整整10000辆新车,今年1-2月份累计销量已达20535辆。此一役,奔驰GLC堪称完胜,已经取代Q5成为了豪华SUV新王。要知道,GLC目前仍处在加价销售的情况,而Q5早就放出了大幅优惠。Q5大败归根结底就是现款车型过于老迈,产品力已经无法应对GLC等新车的挑战了,而已经发布并预计在明年国产上市的新一代车型,则是奥迪扭转乾坤的法宝。

变化在哪?

在采用了新的MLB Evo平台之后,新一代奥迪Q5各方面的性能均有的大幅提升,主要改变有几个方面:

1、年轻化,新车内外采用了奥迪最新家族设计元素,更为年轻时尚

2、减重90kg,在加入更多铝合金等轻量化材质和设计之后,新车将有着比现款车型更佳的操控性以及更强悍的安全性

3、风阻系数降低至0.30Cd,燃油经济性更佳

4、quattro ultra四驱,新一代Q5采用了适时四驱以提升燃油经济性,同时依旧具有扭矩分配系统,且可选装后轮差速器,操控性更强。

5、配置增加,包括最新智能驾驶辅助系统在内的一系列豪华、科技、安全配置新车均会列装

6、尺寸增加,海外版车型轴距增至2820mm,国产Q5有望在此基础上更进一步,空间表现值得期待

7、动力增强,采用全新EA888发动机动力更强,或将推2.0T低功率版车型

8、搭载7速双离合,主力2.0T车型变速箱由原来的8AT换装为7速双离合

新车由外至内均有全方位提升

从这些升级我们不难看出,新一代Q5有着别现款更为全面以及更为强劲的实力,延续现款车型的畅销势头应该不难。但是今时不同往日,今天的市场已经不是当初Q5一家独大的情况了,包括奔驰GLC、凯迪拉克XT5以及即将国产的宝马新一代X3和沃尔沃新一代XC60等等豪华品牌竞品都会成为新车的拦路虎。尤其是现在大热奔驰GLC已经在销量端给了现款Q5极大的压力。在四周强敌环顾的情境之下,定价几何将决定新车能否成为爆款车型的关键了。

定价几何?

新一代Q5国产之后会以什么样的价格起售呢?我们不妨先来看一下它在美国的售价与奔驰GLC的对比:我们查询奥迪美国官网发现,新一代Q5 2.0T(252Ps)四驱版车型的售价为41500美元;而另一边奔驰GLC 300(245Ps)四驱车型的美国售价则为40950美元,是的,你没有看错,相近动力之下在美国新车要比GLC略贵一些。参考GLC 300国内48.8万的售价来看,似乎新一代Q5高功率版四驱车型也不会低于这个售价了。

新车海外售价相比GLC等对手而言并不便宜,有“涨价”嫌疑

我们再翻看国产新一代A4L的定价可知,相比上一代A4L高功率版车型,新车的最低起售价由36.3万升至了41.4万!参照美国售价以及新一代A4L的售价,国产新一代Q5定价好像有点“悬”。

新车或将提供2.0T高低功率两种动力供国内消费者选择

现款Q5仅提供一种动力搭载全时四驱的车型供消费者选择,但是根据现在的资料显示,新一代Q5在国产之后极有可能会提供搭载2.0T高低功率两种动力的前驱以及四驱车型供消费者选择。如果这个消息坐实的话,那么新车在售价上就灵活了,还是具备“低价”起售的可能性。参照新一代A4L低功率版车型则由31.28万的起售价降低为29.98万元的例子来看,新车低功率版车型售价也许会有惊喜。

此前Q5曾经推出过一款2.0T低功率版的标准型,售价为35.85万,不过因为是手动挡车型,关注度并不高。根据A4L的动力信息来看,新车此番搭载的应该同样会是一台7速双离合变速箱。而且,考虑到入门车型由四驱变为的前驱的改变,国产新一代Q5即便有了全方位升级也不存在过分提高售价的理由。

变速箱换装7速双离合,国产新一代Q5推前驱低功率车型卖36万?

因此结合新车海外售价、竞品定价,以及新一代A4L的定价策略,我们认为,如果国产新一代Q5提供2.0T低功率前驱车型可选的话,起售价很可能会落在36-38万左右起步,低功率版四驱车型售价当在39-40万左右,而2.0T高功率版4驱车型的起售价应该会落在45万-48万之间了。

能否成为爆款?

尽管在很多人眼中,Q5推出前驱车型是自降身份的做法,但是换来的确是更低的成本和更低的售价。实际上,在主流消费者当中,购买前驱而非四驱车型的比例非常高,尤其是在南方地区的城市家庭用户,他们实际用车的场景两驱车型已经完全能够应对了。于四驱而言,他们更侧重于车辆的配置、设计以及品牌等其他因素。所以新车如果推出两驱车型,凭借更低的售价我们相信市场会给出积极的回馈。

更大的尺寸或将成为国产新一代奥迪杀手锏

另外,虽然国产新一代Q5的尺寸信息暂没有具体的数据,但从各方报道以及此前媒体捕捉到的谍照来看,新车加长几成定局。而且考虑到GLC、XT5以及未来同样会加长的国产X3,新车加长的幅度肯定不会小,“Q5L”车长超过4700mm,轴距超过2880mm甚至更长也不算稀奇。由此,新车就具备了比GLC等对手更大的尺寸和更优的空间表现,对于“以大为美”的中国消费者杀伤力可见一斑。

综上所述,我们认为国产新一代Q5有望凭借大尺寸、高配置以及入门两驱车型的加入取得一个不错的成绩。当然,能不能成为爆款,还得取决于目前资料所显示那两驱低功率版车型能否坐实,否则以四驱高配车型与GLC、新一代X3、XC60等众多对手硬碰硬恐怕难以占得上风。(戚浩/文)

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