李想杨学良隔空辩论极氪009第三排空间到底够用吗？实测出炉

11月1日晚， 极氪009(图片 | 参数 | 询价)正式上市，提供了WE版以及ME版两种配置可选，官方指导价区间为49.9万元-59.8万元。

相比售价来讲，其实大家更关心的是极氪009的空间表现，毕竟此前也曾引发过三位大佬隔空辩论。

官图引发争议 车企大佬隔空辩论

按照官方首发，极氪009还提出了兼衡一室的独特设计理念，力求在车内打造出独有的空中大平层，实现空间平移。

官图中展示的是一家三口的用车场景，图片中的父亲位于第三排，位置明显比较高，给人一种比较奇怪的感觉。对此，理想汽车CEO李想犀利点评：“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了”。

针对这个问题，吉利集团副总裁杨学良很快就给出了回应，他表示：“别瞎说，没蹲后备箱，这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验”。

随后不久，腾势销售事业部总经理赵长江也参与进来，他表示“不如一试，腾势D9的123排都非常的舒适、智能、安全、贴心，第3排更是可以比肩豪华SUV的第二排；欢迎来对比和试驾体验。”

毫无提问，赵长江的发言就是在针对极氪009，暗示腾势D9有着更出色的空间表现，无惧任何对比。

极氪009空间到底如何？实测结果出炉

那么，极氪009的第三排空间到底怎么样呢？随着极氪009的上市，评测视频也陆续解禁，让我们一起来看看一位汽车博主的实测结果。

这位博主的身高为1米78，在三排座椅都是默认位置的情况下，乘坐在第二排腿部空余空间大约是2拳半，在同级别来看算是正常水准。

不过，极氪009全系采用了6座布局，第二排是两个宽大的独立航空座椅，这就导致MPV上常见的第二排中央通道在极氪009上消失不见了，第三排乘客上下车只能通过前移第二排座椅实现。

好在第二排座椅的扶手以及靠背位置都设计有电动调节按钮，可以一键前移第二排座椅，在一定程度上照顾到了第三排乘客的舒适性表现。

保持第二排座椅位置不变，乘坐在第三排腿部剩余空间仅为1拳左右，表现相对比较局促；此时适当的前移第二排和第一排座椅，第二排乘客也能够获得两拳半的腿部空间，但第一排乘客的腿部空间就只剩下了一拳左右。

通过实际的体验我们不难看出，极氪009的内部空间是够用的，但第三排的腿部空间确实算不上充裕，如果第二排和第三排乘客都需要获得充裕腿部空间的话，第一排乘客的舒适性会受到一定的影响。

此外，极氪009的第三排座椅不支持前后调节功能，被固定在了地台上，这就进一步限制了空间方面，导致第三排的空间相比腾势D9来讲是有一定差距的。

结束语

从空间实测来看，李想的质疑并不是没有道理的，官图中所展示的状态确实是第二排座椅调整到最后才会出现的，此时第三排乘客已经没有任何腿部空间可言，只能半蹲在第三排座椅上，所以才出现了官图中比较奇怪的样子。

日常生活中，这样的用车场景一般来说是不会出现的，所以极氪009的空间表现满足日常需求并无问题；只是第三排乘客在空间方面确实算不是特别充裕，上下车也不是很方便，其它方面挑不出什么毛病。