全新哈弗H6放弃手动挡,不失为一种进步

在今天的上海车展上,全新哈弗H6正式上市,新车售价区间为11.88-14.68万元。全新H6总共6款车型(如果算上红蓝标的倍数效应的话,也可以看成是12款车型),1.3T和2.0T两种发动机,分别对应3款车型,全部匹配7速湿式双离合变速箱。一言以蔽之就是全新的H6相比于现款H6的变化是翻天覆地的,首先现款H6主推的1.5T发动机被取消,原本大量存在的手动挡车型也全部取消;其次从外观到内饰,全新H6相比于现款都是翻天覆地的变化,尤其以内饰为代表,H6终于追赶上了时代的潮流,而继H2S之后换装的电子挡把则提升了整车的科技感。今天大饼要谈的是其

在今天的上海车展上,全新哈弗H6上市,新车区间为11.88-14.68万元。全新H6总共6款车型(如果算上红蓝标的倍数效应的话,也看成是12款车型),1.3T和2.0T两种机,分别对应3款车型,全部匹配7速湿式箱。

一言以蔽之就是全新的H6相比于现款H6的变化是翻天覆地的,首先现款H6主推的1.5T机被,原本量存在的挡车型也全部;其次从,全新H6相比于现款都是翻天覆地的变化,尤其以为代表,H6终于上了时代的潮流,而继H2S之后换装的电子挡把则了整车的

今天饼要谈的是其中最关键的一点——全新H6全系放弃了挡,这在饼看来,是一种

现在合资中一款车全系不配挡的情况已经越来越常见,比如福特翼虎、蒙迪欧、金牛座;别克君威、君越等,致的规律就是级别越的车型越是难见挡的踪影。其实不光是合资,目前中也呈现出这样的规律,现阶段端车型,如哈弗的H7、H8、H9还有传祺GS8等也是不约而同的都放弃了挡。

当然放弃挡的原因是多重的,分析主要有以下的一些原因。其一,中国消费者普遍认为挡比级,而不是单纯的把挡和挡看作器的。所以中端车型的挡很难有市场。其二,挡车型对整车度的整合,挡车型的功能。其三,正是因为消费者普遍觉得挡比级,所以在挡上型配置市场度会更,厂家的水平也会相应的提

虽然全新H6已经上市,但对于哈弗而言,势必停产,至少不是马上停产现款H6车型,因为现款H6的价不过8.88万,而全新H6一下子把到了11.88万,哈弗还是需要现款H6去征战端市场的。所以说,全新H6更看出了H6的一次级别的

既然如此,对于全新H6而言,挡存在的意义就不是很了,至于原因么,也无非就是以下3点。

其一,H6的箱多有诟病,1/2挡难挂是出了名的,也就是说舍弃一款本就表现箱是合情的;

其二,如果目前挡存在的最意义就是的话,那么作为SUV的H6又谈何将就呢?我们必须挡在性上相比于挡是100个不如,尤其是城市拥堵环境下,而拥堵是目前越来越普遍的现象;

其三,我们不能以现有H6的眼光来看待全新H6的定位。全新H6更应该看成了更级别的H6,和之前的H6 Coupe有点类似,既是迎合中国消费者对于挡更级的看法,也是为了全新H6的身价,挡也是应当为之的。

如果时光倒回到2014年,当时的H6还只有使用感极差的4AT,挡对于还处于稀缺状态,而现如今,挡的占比也有超越挡之势。对于消费者而言,选择挡的用户也是越来越少,不要说中国消费者International,国情使然罢了。“白猫黑猫,能够抓着老鼠的就是好猫”,挡、挡,消费者需求的H6才是人人喜闻的H6。

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汽车自媒体“大饼说车”首席运营官,独立车评人。自2007年起进入汽车行业在至今

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