雷凌1.8L双擎五大通病，你一定要知道，老司机的真实感受

雷凌(图片 | 参数 | 询价)1.8L双擎，被誉为“马路三大妈”，却依然销量不减，月销破万。这款车最大的卖点是省油，但随之而来的却是不少问题。动力不足，起步慢，超车吃力，市场上有声音称其隔音效果差，60至120码速度下噪音大，影响驾驶体验。还有，由于后备箱增大，后排空间变得局促，乘坐舒适度大打折扣。即使如此，它的低油耗和高性价比仍吸引了大批消费者。

说到雷凌双擎，省油是大家的共识。油电混合，百里油耗只要四到五升，跑起来确实省心省钱。但这车除了省油，还有其他几个特点和问题得聊聊。

首先看配置，这车可不是只有省油那么简单。全速自适应巡航、辅助驾驶系统、车道保持这些高端功能，对于新手或者不太擅长驾驶的朋友来说，简直是福音。远程控制、自动空调、倒车影像等配置，在同级别车型中也算是相当不错了。这些配置的加持，让雷凌双擎在市场上有了不小的竞争力。

再说说保值率。买车的人都希望自己的车能保值，将来换车时不至于亏太多。雷凌双擎这方面做得还不错。市面上十几万公里的老车，依旧能卖个好价钱。这点对买车的人来说，是个不小的吸引力。

然而，优点归优点，雷凌双擎的几个问题也是让人头疼的。动力首当其冲。虽然1.8L的发动机加上电机听起来不错，但实际上98匹的马力在市面上只能算是基本配置。不论是起步还是超车，感觉总是力不从心，这在急需加速时尤其明显。对于追求驾驶感的车友来说，这点可能是个硬伤。

隔音问题也是个老生常谈的话题。一旦速度上到60码，车内的噪音就开始明显。跑高速的时候更是如此，噪音大到有的车主都表示，长时间驾驶下来，耳朵都受不了。这对于需要长时间开车或者注重驾驶体验的人来说，绝对是个考验。

车内空间也是被诟病的一点。雷凌双擎为了增加后备箱的容量，牺牲了后排空间。这对于家用来说可能还好，但如果经常需要载客，或者全家出行，这个问题就显得尤为突出。特别是高个子坐在后排，可能会感觉比较拥挤。

电池的问题也不容忽视。雷凌双擎使用的镍氢电池虽然稳定，但输出功率偏低，大约只有10千瓦。有些车主为了更省油，往往只能在较低的速度下行驶，这样一来，车的实用性就大打折扣。虽然省油，但驾驶乐趣就大大减少了。

至于车漆和车体材质，这也是许多车主关心的问题。雷凌的车漆相对较薄，容易被刮伤。特别是一些经常需要停车的地方，稍不留神，车漆就可能留下痕迹。而车体材质较薄，虽然有助于减轻车身重量，提高油耗表现，但在安全性和耐用性上，可能会有所欠缺。

虽然有这些缺点，但雷凌双擎依然有不少忠实粉丝。它的省油和配置，使它在同级车中有着不错的市场表现。对于那些不太在意驾驶激情，更注重经济性和实用性的消费者来说，雷凌双擎仍是个不错的选择。车，毕竟是用来解决出行问题的工具，而雷凌双擎在这方面做得还是相当到位的。