奔驰E 300 L自购长测（1）：选购初体验

因为编辑部的日本分站站长李昊鹏老师已经开始了对标准轴距E 300车型的长测，因此我的E 300 L的长测就放在说客这里连载了。相信关注长轴距车型的朋友会更多一些，因此欢迎大家通过评论区、我的编辑博客或是我的个人公众号（peachpie_j ）与我沟通和交流买车、用车方面的问题，或是关于这款车一切你想了解的信息。

对这台车的长测将为期一年，而且没有任何厂家的充值行为——在购车时不仅没有任何优惠，还被迫购买了装饰——因此大家不用担心长测内容的客观公正性。首先照理聊一聊选购的过程，也可以为有相似需求的朋友们提供一些参考。

此前我有一台08款的第八代雅阁，至今已行驶10万公里，没有出现任何故障。唯一的问题是，我身高187cm，在开车的时候座椅要调到最后的位置，而且椅背也要向后倾斜，否则双腿无法伸开，所以在我开车时后面是无法坐下一个成年人的。这在以前倒不算什么大问题，因为在婚前大多数的时间里，车辆都是我自己一个人使用，偶尔带父母出行时还有两个座位可以乘坐。而在去年与妻子王经理结婚之后，每次四人出行时，就比较尴尬了：如果想让所有人都能舒服乘坐，就必须由父亲驾驶，但父亲已年过半百，我希望他能多休息、多享受，不愿意让他做全家人的司机。再加上王经理开车技术实在一般，很难驾驭雅阁这么大的车型（她有台高7），因此全家人一致同意换一辆空间更大的车型。

基于以上的原因，这次换车目标就是豪华品牌加长轴距版中大型轿车。最初选择的范围集中在宝马5系Li、捷豹XFL、沃尔沃S90长轴距版以及奔驰E级这几款车型上。不考虑奥迪A6L的原因主要是因为变速箱：CVT运动型欠佳，DCT不仅在低速时的顿挫感比较明显，可靠性也让人担心。捷豹XFL是一款外形非常诱人、逼格很高的车型，同时在大幅优惠之后性价比也极为突出。不过，在试驾后我感觉整车的行驶质感并不出众，内饰的豪华感更是一般，漂亮的外形毕竟是给别人看的，再加上英国车在可靠性方面的口碑欠佳，所以就将其排除了。

吉利国产的沃尔沃S90长轴距版本来我是不看好的，毕竟预算提升至50万级别，橫置前驱的布局很难让我接受。然而在试驾过顶配车型之后，这台车的驾驶感受与豪华氛围的营造让我们刮目相看。另外，这代90系车型的内外设计真让人无法拒绝，简约、清新又有质感。不过，以上所有的评价仅限于那款售价超过55万的顶配车型，但对比同级对手，这个价格我觉就有点过分了。

时至今日，全新一代国产宝马5系长轴距版（G38）已经亮相，很多人在问我如何在新5系和E级之间取舍，而最近我也刚好对新5系进行了比较详细的静态体验。就我个人的感觉而言，尽管还没有实际驾驶，但我相信5系在运动性方面始终是同级别领先的，不过这一代E级正在缩短这个差距；而从豪华感来说，E级的优势是巨大的。不过，最终让我决定不等新5系的原因，主要是因为我个人更喜欢奔驰E级的内外设计，另外对于新5系来说，尽管大家看到照片时会觉得它很像7系，但实车给人的感觉与7系还是有着较大的差距。

排除了其它车型后，就只有E级最符合我所有的需求了，具体车型并没有纠结，直接选择E300L大标版的顶配车型——运动豪华版，裸车价格49.98万。涵盖了大部分实用配置，包括全景天窗、座椅记忆、座椅加热、电动后备厢、电动后遮阳帘以及后窗隐私玻璃等等，这些都是我对于一款豪华轿车的基本需求。当然，缺少无钥匙进入实在不应该，给人的感受很不好。另外，需要着重说明的一点是，前不久北京奔驰推出了2017款E级，具体到E300L运动豪华这款车型上，2017款与2016款的差别就是，单纯地将19寸轮圈减配为18寸，除此之外并没有任何其它配置的提升，这就有点说不过去了。经过一段曲折的过程，我最终提到了现在这台疑似全北京最后一辆的2016款E300L运动豪华版。

外观设计上，我觉得这代V213长轴距E级非常聪明地采用了“迈巴赫式”的加长手法，让后门的比例不再失调，同时让也车辆前后的视觉效果更加平衡，效果非常不错。相比标准轴距E级，尽管并不是原汁原味的“德原E”，但线条明显更加舒展，用中国消费者最喜欢的一个词语形容就是：大气。

尽管这台现车没有选配奔驰最先进的“几何多光束”LED大灯，但标配的全LED大灯也足以满足日常的需求。很多朋友问我为什么不选择“更奔驰”的立标版，原因很简单，就是欣赏不来。我认为一台车可以反映出一个人的精神面貌，希望在31岁这一年可以依然保持年轻和朝气。

2016款车型原厂标配的19寸轮圈是我最为看重的一点，特别是后轮275的胎宽给这台后驱车增加了不少的抓地力。汽车之家奔驰E级论坛中很多用户反馈这套扁平比较低的19寸防爆轮胎比较容易鼓包，我也将在长测的过程中密切关注这个问题。

在同级别车型中，奔驰E级最为突出的就是以奔驰S级和C级为蓝本设计而成的内饰。从效果上看，在豪华感的营造方面更加接近S级。另外，作为一辆奔驰，这台E级在内饰工艺和用料方面暂时让我挑不出什么大问题，同时也大幅领先于李昊鹏的标轴E 300，日后我将使用的心得记录在后面的长测内容中。

因为购买这台车是为了满足家人对于乘坐空间的刚需，所以在这个方面这台加长轴距的E级不会令人失望。当我在驾驶位调整好习惯的坐姿后，后面还是可以极舒适地坐下一名成年人，就算是我自己坐进去也不会觉得拥挤。此外，我非常喜欢隐私玻璃和后侧床电动遮阳帘这两个配置，有了它们我干脆不需要再给车窗贴膜了。

总体说来，奔驰E300L的初步体验还是不错的，这也是我最终选择它的原因。在未来的一年里，我每个月都将和妻子王经理一起为大家带来这台车的使用心得，帮助大家更好也更深入地了解到这台车的方方面面，为关注这个级别车型的朋友们做一份详实的参考。