起步虽然超过44万！但销量却居高不下！5月奔驰E级又狂卖12000台

#图文夏日征集令#

24年5月，北京奔驰E级，可谓成绩喜人，月销量12000台，虽然销量方面，还是落后于奥迪A6L，但对比宝马5系，奔驰E级几乎领先了一倍。

外形方面，新E级，尺寸略逊色于5系，车长5.092米，不到5米1，宽度接近1米9，高度1米493，轴距3.094米，接近3米1.

前脸依旧分了运动版和时尚版两种，大标更偏向于运动，立标更偏向于商务行政。

起步价格44.9万，非常高，顶配59.98万，接近60万，尽管，目前有一定优惠，但整体落地价格，还是要比同规格的奥迪A6L高出一头。

主力车型还是E260L运动/时尚，E260L 4MATIC或者E300L运动/时尚型，三台车各有侧重点，E260L为全系最低配，价格最低，E260L 4MATIC，是唯一标配4MATIC全时四驱系统的E级轿车，操控更好，E300L运动/时尚，则是2.0T高功率版本中的最低配，性价比最高。

毕竟低功率版本为204马力/320牛米，高功率版本为258马力/400牛米，差了54马力/80牛米，加速也是E300L更快一些。

燃油箱66L，E260L/E300L的综合百公里油耗都在7L以内。

轮圈方面，E260L全系都是18英寸，E300L中高配为19英寸，E300L尊贵/运动尊贵为20英寸。

车尾“花生灯”，非常好看，对比老版本的“柳叶式”尾灯，两者各有千秋，比23款E级的“倒三角”大灯，更耐看一些。

内饰换装了14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾驶乘客屏（中低配得选配），配合12.3英寸全液晶仪表盘，组成了超联屏，这一套内饰，业界褒贬不一，座椅全系是仿皮材质，HUD抬头显示，21个扬声器的柏林之声音响，中低配依然提供选配。

总结来说，新E级，为何卖得好，一方面是目前终端优惠变大了，另一方面，还是品牌加持，市场认可度比宝马5系高，不知道有多少人心动呢？