90后买了这辆车,汇仁肾宝当水喝

『李老鼠说车』 可能不止是一个全球最好玩的二手车公众号。想撩妹,装B ,吐槽,找基友,涨姿势,找段子?咳咳~ 那你找到组织了。

在我时候

对于车的分两种

一种是我觉得我能买得起的:

比如「天皇巨星」、「

一种就是:

「兰博基尼」、「法拉利」

第二种,反正,我想想还是的。所以当时每个人问我车是什么的时候,我都会理直气壮的说出来:

我最的是兰博基尼和法拉利!

也许只有的时候才会这么理直气壮吧。

这么多年过去了,我觉得我是应该测试一下这辆之车

一提起兰博基尼,当年学的看门爷都,这是一辆很「」的车。

在兰博基尼这个名字还传播在中国的江南北的时候,一直以林宝坚尼这个外号,于中华地的角落里。

说到兰博基尼这个名字,跟法拉利一样,是这个车厂创始人的名字。

Ferruccio Lamborghini

看这长相就不像一个善茬。(就跟它造的兰博基尼一样)

这货的发展史其实就等于一个于机械专孩子的逆袭。

他的家庭跟多数人一样,家里人想让他以后能当个警察,考个公务员或者做个律师,但是这个熊孩子在上专的时候,并听从父母的意见,要在工程机械学院毕业。

用现在的话说,就是个败家儿!

家里拗不过他,只能让他自己去找工作,像学老师说的一样:的老师。让Ferruccio Lamborghini成为了一个专毕业生。

手活好的他收到意利军方的offer,让他成为了意利军方的御用工。

啊,他的祖国意利不心站错队了,一下成为了国,这也让Ferruccio Lamborghini 一下成为了俘虏,不过那个地方腻~

等到第二次世界战结束后,Ferruccio Lamborghini 被放了出来以后,脑子好像开窍了,作为农民的孩子发现了战后意利需要型农用机械的需求,于是就有了以后名鼎鼎的兰博基尼农用机械厂。

这让他成为刷爆朋友圈的富二代。

有了钱以后,买豪车是是这个富二代的日常工作,于是他有了好多辆法拉利。

但是这货发现他花了那么多钱买的法拉利250,,作为一个的消费者,他给法拉利官方发了函,但是人鸟他。

于是这个拖拉机+色拉油的厂长找到了法拉利总裁的办公室,给他了一份PPT了你这车就是

结果的得到的回复是:你开车的方式,不是我们车的,可能是你经常开拖拉机吧。

Ferruccio Lamborghini 之下就建立了兰博基尼公司,一个跟法拉利对抗年的超级跑车。

当时,为了让公司成为举世瞩目的跑车公司,从法拉利和玛莎拉蒂公司挖了人才过来。

并且在1963年做出来了第一款跑车——350GT

用现在的审美标准这辆车还是看~

这辆车3.5升360的 V12 机,在当时车圈里的存在。

的感觉

从开始的那一刻起,兰博基尼一直都是速度的象征。

为了体验这风的感觉,就有了今天这期—— LP 560-4 (牛)

这辆车是08款 LP 560-4

当时的是:388万 全部办下来要400万以上。

这辆车是11年,现在6年过去了,市场上二手车的为:「140万」左右

这是吱道有史以来最贵的评测车。

兰博基尼这辆车不管它性能怎么样,是让你爆表的车型,开了半天,我这辈子都被这么多人回眸观看过。

除了以外,最让我地就是这个盘,一看就不管你怎么踩都能的停住。

不像车的口除了作用别的作用,而这辆车是正儿八经的「口」。

整辆车最让人肾上腺素爆表的地方就在这里,一台 5.2L V10 机,在罩下面憋着一股要把你的劲。

来说只有非常的东西才会用罩罩起来,你去博物馆就了。

其实这款机和奥迪R8上的是一模一样的,其实兰博基尼自从到了众旗下,东西已经采用奥迪的了。

不过这个560匹的V10真的很猛。

辨别牛还是牛,最的方法就是看的打开方式,如果他是平常这种侧开门式打开方式,那就是牛,如果他是那种剪刀门,那就是牛。

后面的也是兰博基尼非常有的一个地方,我更它晚上的效果。

坐进兰博基尼的里面,我有一种进了胶囊公寓的感觉,前面坐86就觉得坐姿非常,但是跟兰博基尼比起来简直是巫见巫。

兰博基尼和车不一样,,切换模式是靠的,而是要靠

所以才有了这个传说:开过兰博基尼的人,给你你都开不走它。

的启动方式是:

踩住

挂到

在按下A这个

再踩

由于这辆车采用的是AMT箱,的时候感真的太了,果然是拖拉机厂的产品,一点都不比单杠拖拉机感受好。

,但是说除了板凳比它体验差以外,真的是一点都不想把放在上面。

原来每个开超跑的人都有一个的腰

车主都会备好六味地黄丸这样的药。

这么炸裂的车还是要~

0-100km是我们第一个测试项目

最终的成绩只有4.9秒……虽然,踩的时候也会让人心脏病要发作的感觉。

成绩的主要原因是:

这辆车的还是原厂胎,6年都更换过,已经被前一任车主造的了,实测时候虽然这是一辆车,但是在打滑……造成了成绩变差。

车主不让开弹射模式。

从这里也提醒一下各位客官老爷,买超跑或者超级性能车的时候,一定要检查一下情况,一是车主每年的开的数比较少,所以的更换周期也会比。二是,买这种车的人都的对待它,在同的情况下情况会于其他

的好坏直接影响到了你的行车安全。(谨记保罗沃克的教训)

从这个图看出兰博基尼在弹射模式的情况下还是偏,到100km/h 的时候换了3次档,度非常炸裂,基本等于垂直的度,如果在终极模式下,应该直接,可能处于箱的在换到之后就

从这张图看出来,5.2L V10储备非常,如果不是只跑0-100km/h度,后期的还能跟泥石流一样释放很长一段时间。100km/h离它的极限还是很远。

对于兰博基尼这辆车,什么感受才是人关心

之前评测911的时候,踩下心里不了的感,到了兰博基尼这里就不能用不住的感,而是感,背后有5.2L V10着,加上矮的,整个过程后怕的感觉。

不过这车了,造成了还打滑。

了的后果就是车的视线很的时候会非常,总感觉要把这车蹭着了。

由于这车配备的是一个AMT箱,和单缸拖拉机相媲美,速中的感觉简直就,怪不得兰博基尼的用户在堵车的时候那么的跟车,因为你不它什么时候会蹿出去。说实话,这是我在开完老款SMART之后第二次这么一个车的箱。

再说到,买这种你要还关心都是买这辆车的人,22L是水平,暴力上限,这车要加98号油,在一些油品的加油站还需要添加燃油添加剂。

开在路处就是要比911多了,车不敢跟你插队……

拿到这辆车以后,我觉得不能把这辆车的“”用途了,于是让“二狗”去五道口看能不能做一下帅富应该做的事情,用车搭讪上妹子。

结果,看吧~

这一期《吱道不》超级浮夸篇就到此结束了,后面我们出一个专题系列,敬请收看~

我们不贱不散~

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