传祺MPV GM8能复制GS8的成功吗?

自主品牌MPV需要一个走向高端的开端,GM8能做到吗?

近日,某汽车媒体发布了中国品牌低价车开始“清场”的大数据分析文章,文章指出曾经只代表低端的中国品牌正在一步步改变,自主品牌不再是低价的象征。众所周知,自主品牌的高端化已经取得了一些实质性的胜利,在中型SUV上成果明显,自主豪华品牌也如雨后春笋般成长,在SUV、轿车领域里,自主品牌成果显著,但是唯独在MPV领域,自主品牌还需要一个零的突破。当前,吉利和广汽传祺正默默筹备着全新的MPV车型,而今天我们要聊的是传祺首款MPV车型GM8,作为自主品牌中高端豪华MPV,传祺GM8能够复制GS8的成功吗?

合资MPV几乎被少数车型垄断

当前主流中高端MPV市场,几乎属于少数车型的垄断。刨除自主品牌部分伪MPV车型以及像宝骏730这样的中低端车型,商务类MPV和家庭用MPV车型几乎是别克GL8的天下,22万起的别克GL8即使价高也不比宝骏730的销量差多少。除了别克GL8,本田奥德赛也是一员大将,即使现在的奥德赛表现不佳,但是在过去奥德赛可谓是风光一时。在高端MPV领域,几乎都是合资乃至进口车的市场,无论是高端如埃尔法还是丰田塞纳以及本田艾力绅,这些级别都属于合资品牌的麾下。

自主豪华MPV市场已经“饥渴难耐”

随着自主品牌高端化向轿车和MPV领域延伸,自主MPV市场不仅仅只是面包车的天下,当年宝骏730上市也一定程度上把自主MPV的级别提了一些,但是10万级的宝骏730依旧不足以成为高端,在中高端MPV,自主品牌几乎是空白的存在,而随着中国消费者对家庭投入的增加,以及经济收入的增加,还有二胎时代的到来,7座MPV的优势更加凸显,7座MPV的大空间和舒适性是任何7座中大型SUV都没法比的,这也是中国市场需要中高端MPV车型的根本原因,这样的机遇对于自主品牌来说诱惑极大,就看是吉利先出还是看传祺先上了。

GM8自主品牌中定位最高

就目前自主品牌MPV市场的情况来看,绝大部分的所谓自主品牌MPV在现实生活中大家更愿意叫他们面包车,而自宝骏730开始真正的MPV开始在市面上大显身手,但是相比合资MPV,以宝骏730为首的自主MPV定位较低,大都在10万元以内的价格,无法冲击更高级的市场,并且这更高端市场目前自主品牌几乎存在空白。

以传祺GM8和吉利MPV为首,自主品牌MPV开始走向更加高端的路线,从“传祺GM8”这个名儿中的8字我们就可以看出GM8与GS8有着千丝万缕的联系,那就是两个车型的定位差不多,都属于中高级车型,从内饰的造型来看,GM8与GS8的内饰有着高度的一致性,这基本可以锁定定位的相同属性,进而我们也可以知道价格方面差距也不会太大。可以肯定是,GM8的存在几乎是自主品牌中定位最高的。

未来不但要面对吉利MPV更要面对合资MPV

即使GM8在自主品牌中是少有的存在,但是GM8的存在也不是“独孤求败”,吉利MPV目前也正在各种测试,上海车展亮相的概念车惊艳四座,所以它将是GM8强有力的对手,相信两者在产品力上又得一拼。除了吉利MPV,未来GM8还要面对的是合资品牌的车型的较量,而首当其冲就是别克GL8和本田奥德赛。合资MPV已经在MPV领域生根多年,并且一直有着不俗的表现,毕竟对于轿车都做不好的自主品牌来说,MPV更是一个陌生的领域,而这个领域也只能在长时间内放弃给合资品牌。传祺GM8也同样如此,首次尝试的GM8面对的挑战非常多,即使产品力优秀,但是在消费者眼里,传祺的做MPV是个十足的新手。

自主MPV高端化有潜力,但GM8要待市场检验

随着自主品牌脱离低价,高端化进程进一步加快,自主MPV高端化也将迎来非常大的市场,吉利、传祺、比亚迪、长安等厂家陆续进入这个市场,相信在下半年就将有不少车型如雨后春笋般冒出来,不过即使市场潜力,对于自主品牌MPV新手来说,未来的销量还需要市场检验,我们不能太过于乐观,传祺GM8能不能成为第二个GS8,还要看各位是否买账了。

书戈一路从记者干到总编再到下海创业,坚持用事实说话,捍卫观点,把“水军”驳回去,不服来辩!微信公众号:shugeauto

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