传祺MPV GM8能复制GS8的成功吗?

自主品牌MPV需要一个走向高端的开端,GM8能做到吗?

近日,某汽车媒体发布了中国价车开始“清场”的数据分析文章,文章指出曾经只代表端的中国正在一步步改变,不再是价的象征。众所周知,端化已经取得了一些实质性的,在中型SUV上成果也如雨后春笋般成长,在SUV、轿车领域里,成果显著,但是唯独在MPV领域,还需要一个零的突破。当前,和广汽传祺正筹备着全新的MPV车型,而今天我们要聊的是传祺首款MPV车型GM8,作为MPV,传祺GM8能够复制GS8的成功吗?

合资MPV几乎被少数车型

当前主流中端MPV市场,几乎属于少数车型的。刨除部分伪MPV车型以及像宝骏730这样的中端车型,商务类MPV和家庭用MPV车型几乎是别克GL8的天下,22万起的别克GL8即使价也不比宝骏730的销量差多少。除了别克GL8,本田奥德赛也是一员将,即使现在的奥德赛表现不佳,但是在过去奥德赛可谓是风光一时。在端MPV领域,几乎都是合资乃至进口车的市场,无论是端如埃尔法还是丰田塞纳以及本田艾力绅,这些级别都属于合资的麾下。

MPV市场已经“饥渴

随着端化向轿车和MPV领域延伸,MPV市场不仅仅只是面包车的天下,当年宝骏730上市也一定程度上把MPV的级别提了一些,但是10万级的宝骏730依旧以成为端,在中端MPV,几乎是空白的存在,而随着中国消费者对家庭投入的,以及收入的,还有二胎时代的到来,7座MPV的更加凸显,7座MPV的性是任何7座中型SUV都比的,这也是中国市场需要中端MPV车型的根本原因,这样的机遇对于来说,就看是先出还是看传祺先上了。

GM8中定位最

就目前MPV市场的情况来看,绝部分的所谓MPV在生活中家更叫他们面包车,而自宝骏730开始的MPV开始在市面上显身手,但是相比合资MPV,以宝骏730为首的MPV定位较都在10万元以内的冲击更级的市场,并且这更端市场目前几乎存在空白。

以传祺GM8和MPV为首,MPV开始走向更加端的路线,从“传祺GM8”这个名儿中的8字我们就看出GM8与GS8有着千丝万缕的联系,那就是两个车型的定位,都属于中级车型,从来看,GM8与GS8的有着度的性,这基本锁定定位的相同属性,进而我们也方面差距也是,GM8的存在几乎是中定位最的。

未来不但要面对MPV更要面对合资MPV

即使GM8在中是少有的存在,但是GM8的存在也不是“独孤求败”,MPV目前也正在各种测试,上海车展亮相的概念车四座,所以它将是GM8的对手,两者在产品力上又得一拼。除了MPV,未来GM8还要面对的是合资的车型的,而首当其冲就是别克GL8和本田奥德赛。合资MPV已经在MPV领域生根多年,并且一直有着不俗的表现,毕竟对于轿车都做来说,MPV更是一个的领域,而这个领域也只能在长时间内放弃给合资。传祺GM8也同样如此,首次尝试的GM8面对的非常多,即使产品力,但是在消费者眼里,传祺的做MPV是个

MPV端化有潜力,但GM8要待市场检验

随着价,端化进程进一步加快,MPV端化也将迎来非常的市场,、传祺、比亚迪、长安等厂家陆续进入这个市场,在下半年就将有不少车型如雨后春笋般冒出来,不过即使市场潜力,对于MPV来说,未来的销量还需要市场检验,我们不能,传祺GM8能不能成为第二个GS8,还要看各位是否买账了。

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