七座SUV谁质量最可靠?日韩力压美系

七座SUV为啥这么火?个儿大,有面儿,三排座椅,能走烂路,全家出游美滋滋。全家出游最怕什么?车子出故障,把一家老小撂在半道上。因此,质量可靠性对七座SUV而言格外重要。怎么知道哪款七座SUV质量最可靠?看美国《Consumer Reports消费者报告》。《消费者报告》很权威么?我们不厌其烦地再介绍一遍:《消费者报告》是非营利机构,依靠800万名会员的订阅年费维持运营,不接受任何厂家广告,是中立、客观的典范。闲话少叙,我们来看看《消费者报告》的Midsize-SUV(相当于国内的中型与中大型)新车质量排行榜:刨去豪华品牌及五座车型后

SUV为啥这么火?

个儿,有面儿,三排,能走烂路,全家出游美

全家出游最怕什么?车子出,把一家老撂在半道上。因此,质量性对SUV而言

怎么哪款SUV质量最

看美国《Consumer Reports消费者报告》。

《消费者报告》很权威么?

我们不厌其烦地再介绍一遍:《消费者报告》是非营利机构,依靠800万名会员的订阅年费维持运营,不任何厂家广告,是中立、客观的典范。

闲话少叙,我们来看看《消费者报告》的Midsize-SUV(相当于国内的中型与中型)新车质量排行榜:

刨去车型后,榜单如下:

需要的是,《消费者报告》的新车质量评分,是基于旧年款车况计算而得,是最近三个年款(2014-2016款)的车况。并且:

1、所有年款的车况,都是指目前的车况,而不是上市当年的车况。

2、车况得分,是跟行业平均值对比的结果。所以“优”是指同业,并不代表;反之亦然。

接下来,我们按新车质量评分,从逐一盘点。

NO.1 丰田-4Runner(超霸)

新车质量评分:88分

名鼎鼎的普拉多、陆巡相比,4Runner超霸在中国一直什么存在感。但在北美市场,超霸销量并不,除了2009款,其余年款均达到了《消费者报告》的最样本量。

和普拉多、陆巡一样,超霸有着变态级的性。

如图所示,上路一年的2016款超霸,除了音像系统外全部为“优”。上路已两年的20也一样。只有20的音像分项,亮起了唯一一盏红灯()。

款的车况也都,只有2010款的项、2008款的项为橙色(差)。最的是,机及箱各项几乎全“优”。

太变态了。

NO.2 现代-全新胜达

新车质量评分:82分

2013款起的这一代Santa Fe,分为长两种版本:北美版叫Santa Fe Sport,而国产版叫“全新胜达”;北美版就叫Santa Fe,中规版则叫“格越”。

全新胜达2017款已经有车况数据,表现还,只有音像系统亮了一盏黄灯(中)。成绩更好的是已经上路一年的2016款,所有项目全优。

其余年款车况也都,只是音像系统和设备表现稍差,全表唯一一个红标(),也出在上路四年后的音像系统上。

需要指出的是,北美版全新胜达,只有版本,跟国产版略

NO.3 丰田-汉兰达

新车质量评分:81

汉兰达头三年的表现也,只有音像系统和设备拖了后腿,其他分项全部

老款车况,也都比较总成,只有2008款在上路9年后,机冷却得到中评,其他均为

表现较的是件等分项,这也,装配工艺一向不是丰田的项,更别说丰田的北美版车型了。

NO.4 起亚-索兰托

新车质量评分:74

美版索兰托,其实就是中规版的索兰托L。

跟汉兰达一样,索兰托头三年表现也的同样是系统和设备。其中上路已两年的20,所有项目全优。

但上路四年以后,车况开始下滑,尤其是箱次项,呈逐年恶化趋势,有点让人担忧。

NO.5 现代-格越

新车质量评分:68

如前所述,北美版Santa Fe,就是中规版的格越。

由上图可见,格越上路头一年质量过,所有项目全优。2014和20成绩也,只有音像系统得了一个“中”。

上路第四年的2013款,车况开始下滑,系统率先亮红()。上路第六年,机和

NO.6 本田-Pilot(飞行员)

新车质量评分:53

本田Pilot飞行员,本田旗下尺寸最的SUV,也是近年来国产呼声最的一款车型。但最终国产的却是一款的中国特供车“冠道(UR-V)”。

飞行员的整体质量表现还、橙色图标少于格越,但新车质量评分却不如格越。主要原因是,上路第一年的2016款,车况表现不如格越,是音像系统项,直接亮红()。这也是新一代本田车型的,但据说2017款的HondaLink系统已经不少。

上路三年后,率上升,所幸机和箱没什么碍。

NO.7 福特-锐界

新车质量评分:42

与本期其他车不同,北美版的福特锐界,尺寸与国产版。北美版只有型号,而国产版为了了10厘米,但未变。

这一代锐界,上路头两年表现就不。第一年和音像系统就亮起黄灯(中);第二年直接亮红()。

上一代成绩也不,上路五年的2012款,亮起了四盏红灯()。我们建议车主在满五年之前把车卖掉。

NO.8 福特-探险者

新车质量评分:39

探险者上路头三年,虽然各项亮红,但整体车况不佳,音像系统和饰件出现了橙标(差),还有不少图标(中)。

上路第五年起,车况恶化,、音像纷纷亮红()。跟锐界一样,我们建议探险者车主在满五年之前把车卖掉。

NO.9道奇-酷威

新车质量评分:29

道奇酷威只有2011款-20样本数量达标,四个年款表现均不。上路两年的20就得到“差”,音像系统直接亮红(),此后表现也继续

最让人的是,2012款上路五年,机主项就亮红。如此质量表现,我们只能说:买卖,就

NO.10日产-探路者

新车质量评分:21

日产探路者换代前的年款,都样本量。2013款换代之后,质量性之差让人跌眼镜。

上路第三年的20箱两项均亮红灯()。上路第四年,车况全方位恶化,唯一安慰的是,机表现还算坚挺。

本田经常被人“买机送车”,现在看来,这句话用在探路者身上更加贴切。

比探路者成绩还差的,只有众途锐和JEEP切诺基。

在此提醒一句:购买平行进口版探路者,千万别忘了购买三包险。

需要的是,《消费者报告》的性评分,都是针对北美版车型,不一定适用于国产及中规版,尤其是像锐界这样尺寸发生了改变的车型。

另外,质量性只是产品力的因素之一,并不能完全一款车的优劣。

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