FCA因尾气超标恐面临46亿美元巨额罚款

目前,谈判正在进行中,双方可能签订协议以避免过长的诉讼流程。截至目前,美国政府已对FCA进行了数月的调查,一旦提出上诉,FCA可能会遭受重大处罚。

盖世汽车讯 据外媒报道,美国司法部目前正与菲亚特克莱斯勒(FCA)就该车企的柴油车美国空气条例的谈判,双方找到办法。一旦谈判,美国司法部最早将于本周内对FCA提起上诉。

目前,谈判正在中,双方可能签订协议以避免过长的诉讼流程。截至目前,美国政府已对FCA了数月的调查,一旦提出上诉,FCA可能会处罚。

知情人士表示,上诉的理由是FCA采用软件排放。该软件配置在计算机化系统内,可关闭车辆控制设备以车辆性能。2015年,众集团在美国车辆排放测试中使用软件软件在测试中开启,即使情况下关闭。

对于说法,FCA否认,表示设备最初的设计目的并不是向众那样用来的。但是,调查人员表示,FCA未能提供且令人的证据证明自己的说法。

FCA在一份声明中表示,“一旦发生诉讼,FCA美国将竭力捍卫自己,尤其是对于FCA设置软件在测试中的说法,更会极力否认。”“公司认为,任何诉讼都会给公司与美国署(EPA)以及加州空气委员会的谈判带来反面影响。”

目前,FCA正申请在2017款柴油车中配置更新后的软件,而EPA在今年1月份的声明中曾指出,FCA曾计划将上述软件装置在2014-2016款车型上。

截至发稿时,美国司法部和EPA就该事做出回应。

或许有错

今年1月份,EPA称FCA售出的104,000辆Jeep切诺基和1,500辆Ram皮卡车的中置有“排放控制设备”,但是该公司并未向EPA报备。

通告中,未公布的排放控制装置有可能都是装置,其中一些装置“似乎能让车辆在测试情境下的表现不同于使用情形。”EPA表示,有数据显示,在一定情况下,FCA旗下车辆的氮氧化合物

当时EPA的行政长官Cynthia Giles表示,此次将会给FCA带来每辆车44,539美元的罚款,按照FCA的此次涉及销量来算,总罚款可达46亿美元。但是,FCA首席执行官马尔乔内在1月12日召开的电话会议中就否认了该。上个月,马尔乔内再次提到该,在柴油软件信息披露方面,“我们也许有错”,但是他表示FCA“从未试图法律”。

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