2025款比亚迪宋PLUS DM-i到店，搭载第五代DM混动技术，即将上市

比亚迪宋PLUS DM-i作为海洋网的受欢迎车型，自从进入市场后，其表现相当出色，这也进一步提高了对DM-i混动系统的接受度。从目前情况来看，随着越来越多新车型上市以及新能源车技术的不断发展完善，比亚迪已经成为国内纯电动轿车领域内为数不多的具有一定影响力的品牌之一。不久前，比亚迪推出了其第五代DM混动系统。搭载这一系统的海豹06 DM-i和秦L很快就取得了相当不错的业绩。与此同时，比亚迪汽车也在进行“加速度”方面的更新，新款比亚迪宋PLUS DM-i也即将采用第五代DM混动系统。那么，这款新车还有哪些需要进一步升级的地方呢？

2025款的比亚迪宋PLUS DM-i预计将于7月25日正式推向市场，目前店内已经陆续推出了新的车型。这也意味着这款车即将进入量产阶段。这款新车在外观设计上延续了“海洋美学”的元素，机舱盖的突出筋线维持了一定的倾斜角度，而进气格栅采用了横向布局，这有助于增强前脸的层次结构。内饰方面，整体依旧沿用着家族车型一贯的配色方案——深灰色系，黑色搭配银色线条，白色则点缀其中。前大灯组的设计与海豹EV灯组的外观大致相同，但是日行灯的位置被调整到了下面，两侧的雾灯区域采用了凹陷的处理方式，这种大尺寸的设计强调了一定的攻击性。车内内饰也进行了相应地改变。为了增强其质感，前包围的两边都饰有镀铬的饰条。

车辆侧面的一个显著变化是新增了19英寸的铝合金低风阻轮辋可供选择。整体车身造型保持了坚实而饱满的特点，车窗周围装饰有镀铬饰条，凸显的腰线设计显得非常有力量，与下裙的筋线形成了和谐的呼应，行李架也是配备齐全的。内饰方面则以黑色为主色调，整体风格依然硬朗而不失优雅，并且在车内配置上也有所提升，包括蓝牙音响、车载导航仪等在内的诸多实用配置都可以让用户享受到更多乐趣。另外，这款新车的充电接口已经升级为双接口设计。

车辆的尾部进行了细微的调整，用一个发光的“BYD”标志替代了原先的“BUILD YOUR DREAMS”字母标志，从而提高了车辆的识别度。车身造型更加简洁大方。尾灯组的设计采用了一种贯穿式的方式，而内部的透镜则是通过参数化处理来实现的，这使得点亮后的视觉效果非常理想。在车头部分则以简洁大方为基调，整体造型上比较低调沉稳。两边的通风口与前面的雾灯区域形成了呼应，而后部的包围处理显得更为坚固。

这款新车的内部装饰主要是引入了创新的配色方案。尽管官方尚未公开具体的名称，但车内的设计布局非常整洁。在细节上，使用了亮银色、黑色和灰色的装饰条以增强其质感。12.3英寸的液晶仪表盘展示了清晰的数据，而多功能方向盘的设计则显得圆润，两侧还配备了有序的物理按钮。中控屏幕上除了传统的数字和图标之外还有一个新的设计元素——悬浮式中控屏，它可以在汽车行驶过程中自动打开或者关闭，让驾驶变得更加便捷舒适。中控屏采用了悬浮式设计，其尺寸可以是12.8英寸或15.6英寸，并且内部搭载了Dilink 5.0车机系统。UI界面的设计更为精美，从而使得人与机器的交互体验更为出色。中控操作台上配置了触摸屏和触控板，两者都采用全触控技术，在功能上实现一键启动和一键关闭。操作台的区域布局整齐，电子换挡杆的形状圆润，两侧都配备了整洁的物理按键。

这款新车的尺寸规格为4775/1890/1670毫米长、宽、高，轴距达到2765毫米，并且尺寸数据保持不变，定位为紧凑型SUV。外观造型上，新车整体采用了流线型设计风格，前大灯与尾灯均采用镀铬装饰条设计，并在尾部增加了一个黑色护板以加强其美观性。在动力配置上，这款新车将采用第五代DM混动技术，由1.5L发动机和电动机组合而成。发动机的最大输出功率达到74KW，而电动机的最大输出功率为160KW，这使得驱动电机的最大输出功率增加了15KW。同时为了满足更多消费者对燃油经济性的要求，新车还配备了电动助力转向系统，并增加了自动变速器，使整车在动力性与操控性能上有了显着提高。在续航性能上，这款新车搭载了容量分别为18.316kWh和26.593kWh的磷酸铁锂电池，而WLTC的纯电动续航能力则分别达到了91KM和128KM。

2025款比亚迪宋PLUS DM-i的主要改进之处在于引入了第五代DM混动技术，并对其细节进行了优化，这使得其整体竞争力得到了增强。那么，这款新车的售价是否会与荣耀版车型持平呢？