最近,华为子公司鸿蒙智行的第三个合作品牌 享界S9(图片 | 参数 | 询价)车型正式上市。这款新车的起售价为39.98万元。值得注意的是,这个价格对于中国的品牌来说并不算太高,最多的对手是蔚来ET7。但这并不意味着蔚来的主力销售,未来腾势Z9可能会成为其潜在的市场竞争者。作为全球最成功的智能手机制造商之一,华为在手机领域已经取得了很高的成就,在汽车领域更是有着不俗的成绩。考虑到华为现有的市场定位和目标消费者,奔驰、宝马和奥迪的中大型轿车可能是最具影响力的车型。
虽然这款车的外观设计是北汽与华为的合作成果,但其真正的设计风格却是华为的严格标准。这款轿车被称为“问界M9”。无论是前脸的圆润设计、大灯组的贯穿式灯带、泪沟式的日行灯带,还是梯形的下格栅,它都不会缺席。此外,车顶的激光雷达也是这款车的标准配置。内饰上采用了非常精致的双玻璃双屏设计,并且将仪表台与挡风玻璃之间进行分离处理,让驾驶者更容易观察到车辆内部情况。从车身侧面看,智界S7的设计线条展现了一个相对后倾的车顶重心,给人一种大气的印象。其无框车门内隐藏了车门把手,配备了虚拟后视镜和多个大型轮毂,这都增强了其高级感。这5种车身配色都展现了一种大气或稍显老态的设计风格,充分体现了这款车的市场定位。
这款车并没有偏向于运动型的设计,其车身尺寸为5160/1987/1486毫米,轴距达到3050毫米,与智界S7相比,其尺寸明显更大,展现出更高的市场定位。内饰方面,整体造型和以往并无区别。在车辆的尾部设计上,主要采用了智界S7相同款式的翘起小鸭尾和贯穿式尾灯,其简约的线条和同色的后保险杠装饰,共同塑造了整车的统一风格。内饰上也采用了全新升级的材质和工艺,包括真皮座椅,金属骨架方向盘以及镀铬护板等等。在车辆的内部装饰上,新车的前部设计继续展现了家族的独特风格,包括悬浮式的大型液晶显示屏和大型液晶仪表盘等设计元素都得到了完美的体现。另外,全新升级的车载音响系统也会给人带来耳目一新之感,它采用了华硕最新研发的智能语音控制技术,可以通过语音指令实现对手机和平板电脑的操控。值得特别提及的是,华为在副驾驶侧展示了独特的内饰质感面板,并且摒弃了Hud的设计元素,这充分体现了华为的个性特点。
智界S7的其他设计元素,如门板的中央控制台和扶手箱的前端区域,基本上都是其进一步的豪华版本,这使得它看起来更为高端和有些过时。但对于这款车来说,后排的设计才是最关键的部分。它不仅保留了前排宽敞舒适的座椅腿托,还提供了航空头枕的多种角度调整,以及通风、加热和按摩功能。高配置的零重力座椅是轿车的首次推出,配备了背挂娱乐屏、分段全景天幕、各种遮阳帘和扶手箱控制屏,为乘客提供了非常全面的体验,这对56E等车型可能会产生很大的冲击。在外观上,这款车整体风格还是比较时尚大气,但与同级别别的同级车相比,它似乎更偏向于运动化和年轻化。值得特别提及的是,这款车与腾势Z9有着相似之处,它配备了后排的中央冰箱。华为并不像比亚迪那样过于谨慎,只要有合适的配置,它就会完美匹配,用户无需过多思考,这也是大儒为其辩解的原因。
当然,之前在业界M9上,像激光投影屏这样的技术元素并不会被忽略,其性能也不会有太大的波动。然而,这方面确实存在一些争议。在动力配置上,现在的车型都是纯电动的,并且电机的技术参数并不是特别高。在入门版本中,后置单电机的最大功率为313马力,而高配版本则采用了前后双电机组合的电控四驱系统,最大功率为530马力。从价格和尺寸上看,这款车并不是特别高。它并不是为了追求高性能,而是配备了100千瓦时的锂电池组,纯电续航里程最多可达816公里,这确实是一个相当不错的表现。当然,800伏的高压平台、标志性的华为ADS辅助驾驶系统,以及包含CDC电磁减震空气悬挂的途灵平台等技术元素也都是不可或缺的。对于未来的表现,我们都抱有很高的期望。