大型SUV是很多人的梦想之车,因为它们可以满足车主的多方面需求。在高端大型SUV市场,市场表现优异的不仅是德系豪华品牌车型,日系硬派越野车也有不俗的表现,后者的优势在于通过性和可靠性。
终端销量数据显示,奔驰GLS的2024年7月销量为1038辆,前7个月总销量9342辆,是所在细分市场的销量领跑者。其高端车型迈巴赫GLS的7月销量为261辆,前7个月总销量954辆。因为市场压力较大,平行进口的迈巴赫GLS在价格方面比较有竞争力。纯电动车型方面,EQS SUV的7月终端销量为38辆,前7个月总销量329辆,市场存在感比较低。对于百万元级车型的消费者,纯电动车型并不是他们所喜欢的。
丰田兰德酷路泽的7月终端销量为811辆,前7个月总销量6434辆,因为供货量充足,其终端售价在持续走低,喜欢这款车的朋友可以关注一下。丰田红杉7月终端销量54辆,前7个月总销量538辆,市场存在感比较低,其知名度和美誉度都不如兰德酷路泽。雷克萨斯LX的7月终端销量为167辆,前7个月总销量1786辆,虽然终端售价不低,但依然有不少消费者喜欢。丰田世极的7月销量为8辆,前7个月总销量27辆,这是一款价格很高的日系豪华SUV。
宝马X7的7月终端销量为525辆,前7个月总销量5396辆,市场走势不温不火,相比奔驰GLS有不小差距。宝马XM的7月销量为51辆,前7个月总销量261辆,作为一款插电混动大型SUV,它的市场存在感同样不高,这也其价格较高有直接关系。劳斯莱斯库里南的7月终端销量为31辆,前7个月总销量272辆,它是一款没有竞争力对手的车型。
仰望U8的7月终端销量为421辆,前7个月总销量5799辆,虽然近期销量有所下滑,但对于一款百万元级自主SUV而言,其表现并不算差。红旗国耀的7月终端销量为5辆,前7个月总销量52辆,选择它的消费者不是很多。
林肯领航员7月终端销量59辆,前7个月总销量475辆,已经连续数月未能实现月销量过百辆。它的主要竞争对手凯迪拉克凯雷德的7月终端销量为24辆,前7个月总销量125辆,市场存在感同样不高。日产途乐7月销量27辆,前7个月总销量135辆,全新一代车型即将发布,排量的降低让它更符合中国消费者需求,未来的销量走势值得期待。