中东版“普拉多”海外亮相！标配织布座椅，搭载2.4T涡轮增压引擎

一汽丰田的“普拉多”已在国内市场正式登场，其强大的市场影响力使得新车一经上市便掀起波澜！有消息称，这款全新一代国产“普拉多”将以其全球顶尖的配置和颜值傲视群雄。而当我们亲眼目睹这款中东版车型时，不得不感叹，媒体的猜测果然不虚。接下来，就让我们一同深入探索这款中东版“普拉多”，揭示它与国产版之间的异同。

首先，从外观来看，这款中东版车型采用了与国内版本相似的设计语言。根据造型判断，它与国内的乞丐版车型保持同步。中网依然是我们所熟悉的竖排格栅设计，但不同的是，内部已经更新为双竖排造型，并且国内版上的TOYOTA标识也被替换成了传统的牛角标。大灯设计更为简洁明了，仅采用了单排LED光源，同时行车灯也改为了上承式设计。整体而言，虽然它没有国产版那样高大上，但其专业属性却丝毫未减。此外，整个前包围的包裹性也强于国产版，为车辆增添了更多的野性气息。

在尺寸方面，中东版“普拉多”并未进行任何改动，与国产版保持高度一致。侧面设计也同样保持不变，展现出了车型的经典线条。不过，轮毂采用了专属设计，这一点与国产版有所不同，为中东版车型增添了独特的个性魅力。车尾部分，中东版放弃了熟悉的外挂式备胎设计，同时车尾上的装饰性元素也大幅减少，与车头的设计形成了很好的呼应。独立出来的后包围与侧裙紧密相连，不仅展现出了更好的连贯性，也进一步凸显了其专业越野车的身份。

内饰方面，标配版的中东版“普拉多”并未采用国内的真皮座椅，而是选择了织布材质。尽管如此，多功能方向盘依然得以保留，同时内嵌式液晶仪表盘以及中间的多媒体大屏也成为了标配配置。虽然目前功能配置的具体细节还不得而知，但根据以往的经验来看，大概率与国内版本并无太大差别。

在动力方面，中东版“普拉多”与国内版本保持一致，搭载了“i-Force Max 2.4T超级混动系统”。这套动力系统综合最大功率达到了243千瓦，综合峰值扭矩为630牛·米，配备8速手自一体变速箱。此外，车辆还标配了四驱系统，使其在专业越野性能上毋庸置疑。

综上所述，这款中东版“普拉多”与国内版的区别主要体现在材料选择上，而在动力配置等方面则大概率保持一致。目前，首批车型已经在中东地区正式亮相。对于这款中东版“普拉多”，你又有何看法呢？欢迎在留言区与我们分享你的观点。