为何禁摩只针对老百姓，不禁止厂家生产？知道原因车主怒了

现在我国的交通工具越来越多元化，除了私家车以外，马路上还出现了许多电动车和摩托车。禁摩令政策实施了30年后终于开始松动，摩托车获得了更多上路行驶的资格。电动车因为价格便宜，小巧灵活，成为了普遍度最高的代步工具，在我国各大城市非常风靡。

电动车和摩托车因为数量太多很快就引起了有关部门的注意，有关部门又开始严查电动车和摩托车了。超标电动车和摩托车一律不允许上路，车主还会受到严格的惩罚。很多人都想不明白，既然不让超标电动车和摩托车上路，直接禁止生产就好了，为何这些政策始终针对车主呢？禁止摩托车和电动车生产，车主没有购买渠道也不会骑这类车上路，这种方法才真正有用。

有一位交警解释了这个问题，交警严查非法摩托车和电动车是因为这两类交通工具带有大量的安全隐患。大城市里经常出现摩的，这些人骑摩托车非法运营是为了养家糊口，可是这种行为非常危险。黑摩托车价格便宜，但是安全性很差，有些人坐这种黑车还会被车主漫天要价，最后吃亏的反而是乘客。

电动车的危险系数更高，有些人骑电动车没有考证件，也不遵守交通规则，经常闯红灯，还有逆行，伴随着大量的安全隐患。交警严查超标摩托车和电动车是为了车主的安全角度考虑，也是为了方便管理。有关部门不禁止厂家生产，是因为厂家生产的摩托车不仅供应国内，还会出口到国外，总不能断了这条产品线吧。

东南亚一些国家是摩托车的销售大国，我国很多摩托车和电动车都会销售往这些国家，每年创下很高的收入。禁止生产电动车和摩托车就属于一刀切政策，不但影响了出口摩托车和电动车的销量，反而会让许多摩托车企业的员工失业。交警严查的是违反交通规则的摩托车和电动车，而不是摩托车和电动车的生产厂商，因此才不会禁止生产。

知道原因后很多车主还是不能理解，摩托车和电动车实用性很强，就算有关部门不能禁止厂家生产摩托车，至少可以禁止厂家出售吧。很多无良厂家生产出售一些质量不过关的摩托车，价格还特别贵，这种行为早就应该被管理了。大家认为是否应该禁止摩托车和电动车的销售呢？

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