已有41年历史的第七代铃木品牌SuzukiEvery

第七代铃木 Carry于 1979 年 3 月首次亮相，并于同年 8 月开始进入出口市场。与前几代一样，Carry有皮卡和小型货车两种形式。

1982 年 12 月，第7代Carry系列的小型货车版本在日本国内市场 (JDM) 中分离出来，以Suzuki Every(图片 | 参数 | 询价) 的名称出售。这使得 Suzuki Every 铭牌已有 41 年历史。由于二冲程发动机无法满足日本更严格的乘用车排放法规，Every 只提供四冲程发动机。1982 年 11 月还推出了四轮驱动版本。

1985 年，新一代Every上市。虽然 Carry 名称继续用于出口市场，但 Every 铭牌仅限于日本市场销售。后续车型不仅在设计和功能方面有所改进，还配备了更小、更省油的 660cc 发动机，以符合日本轻型汽车法规。还提供涡轮增压版本。这也意味着Every 的尺寸相对较小，在其他地区销售的 Carry 货车，更不用说 Carry 继续根据市场情况配备更大的 1.0L 和 1.5L 发动机，而660cc 发动机仅在日本有售。

尽管尺寸不同且发动机较小，Every 和其 Carry 兄弟一样主要用于城市通勤和轻型货物运输。它在日本仍然是一个受欢迎的选择，被认为是日本市场上铃木销量最大的车型之一。Every 的最新款车型 DA17V自2015年问世以来，其替代车型早就该问世了。铃木尚未公布替代车型时间表。

在巴基斯坦，铃木就一直在其皮卡和小型货车版本中推出第七代Carry。这两款车现已上市44 年，巴基斯坦铃木在2022 年巴基斯坦车展上也展出了Every ，预示它最终将取代巴基斯坦市场上老旧的 Bolan。至今尚未公布任何官方声明或时间表。