宝马i5 40L和50L上市，电池更大更重能耗却更低，到底是为什么？

宝马广州车展宝马上了一个很奇怪的车i5 40L，我说一下奇怪的点，你们看看是为什么？

这次新上的宝马i5 40L和50L，电池增加到了96.96度电，相对之前低配的79度电池多了18度电，重了85公斤，但是i5 40L的百公里电耗14.7kWh比i5 35L的15.6kWh还低了这么多，这是什么情况啊？难道是因为电机功率多了30kw的原因？

那这个宝马i5 40L值不值得买呢？外观尺寸相对低配没有任何变变化，还是M运动套装和豪华套装两种，主要的优势就是纯电续航713公里，是宝马在售车里面纯电续航最长的车，指导价48.59万，比i5 35L的高配贵了2万，配置多了一个星轨天幕，续航里程多了146公里，天幕选装是7300，也就是相当于每多花一万块钱，续航增加1.1公里，你们感觉值不值？

我感觉还挺值，如果以后34万多能买一个713公里的宝马电动车，你说香不香？另外电动车到底有没有辐射，宝马建了一个EMC电磁测试实验室，以后会有结果了，点赞关注，每期都是汽车干货！